П.С. там есть нюансы по части статистики, но вцелом картина руководственного маразма на лицо
Т.е. успехи имитируются посредством политических инструментов, а падение темпов производства на столько ничем кроме как рас******ством объяснить не представляю. Хотя если предыдущие данные были пи***жём... тогда всё в принципе логично. Ох, нужна кочерга, ох нужна.
Блумберг уже отметился по Боингу. Вышла статья, в которой связывается упавший в Тегеране Боинг с Максом 737 (название статьи "Самолет Боинга, рухнувший в Иране, был предшественником 737 Мах" и соответствующее содержание с подробным напоминанием предыдущих катастроф.)
Росавиация рекомендовала не использовать воздушное пространство над Ираном Ираком Персидского и Оманского заливов для полетов гражданских судов РФ, включая транзитные полеты.
чото все совсем печально становится, у кого то в явном виде потекла крыша. Кто то кого то хотел подставить...канадцев подставили, евреям повезло...кто на очереди((((
Росавиация рекомендовала не использовать воздушное пространство над Ираном Ираком Персидского и Оманского заливов для полетов гражданских судов РФ, включая транзитные полеты.
Может быть и не просто так рухнул Украинский самолет.
Интересно как теперь это район будут облетать самолеты из ОАЭ в Россию. Как раз всегда летали через Иран, потом через перс залив, когда туда летели и обратно соответственно. ТАм теперь такой крюк нужно будет делать.
чото все совсем печально становится, у кого то в явном виде потекла крыша. Кто то кого то хотел подставить...канадцев подставили, евреям повезло...кто на очереди((((
Трындец какой-то.
Как в русскую рулетку играть - садится в боинг и лететь.
Двигатель для ПАК ДА испытают на «летающей лаборатории» Ил-76 Сегодня, 11:36
Новый двигатель для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) будет испытан на тяжёлом военно-транспортном самолёте Ил-76, тесты начнутся в конце 2020 года. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на информированный источник.
По словам источника, в настоящее время заключен контракт на доработку военно-транспортного Ил-76, разработку конструкторской документации и проведение наземных испытаний нового двигателя в составе летной лаборатории. Наземные отработки начнутся в конце 2020 года и должны завершиться к концу 2021 года, после этого намечены летные испытания.
Летающая лаборатория на базе Ил-76 будет доработана для проведения лётных испытаний двигателя перспективного авиакомплекса дальней авиации (ПАК ДА)
Названа стоимость проектирования «российского» Ан-124 «Руслан»
9 января 2020, 10::57
Стоимость разработки технического проекта модернизации сверхтяжелого транспортника Ан-124 «Руслан» превысит 1 млрд рублей, говорится в материалах системы «СПАРК-маркетинг».
По данным «СПАРКа», в течение 2019 года «Ильюшин» заключил около 15 контрактов на выполнение составных частей опытно-конструкторских работ (ОКР) для создания модернизированного военно-транспортного самолета Ан-124-100М, передает «Интерфакс».
Отмечается, что основной контракт на создание технического проекта Ан-124-100М стоимостью порядка 830 млн рублей был заключен «Ильюшиным» с «Экспериментальным машиностроительным заводом (ЭМЗ) имени Мясищева». Сроки выполнения проектных работ – конец 2020 года.
Стоимость всех договоров на разработку конструкторской документации для самолета и его агрегатов превышает 1 млрд рублей.
В 2018 году сообщалось, что переоборудование строевого «Руслана» в облик Ан-124-100М на «Авиастар-СП» в Ульяновске и проведение испытаний самолета обойдется в 3,5 млрд рублей. Данные работы планировалось завершить к 2022 году.
В техническом задании указывается, что летно-технические характеристики модернизированного Ан-124, скорость и высота полета, а также геометрические размеры останутся прежними, однако срок службы «Руслана» увеличится до 50-60 лет.
Для этого также необходимо будет разработать программу поддержания летной годности самолетов, прослуживших более 45 лет.
Также Ан-124-100М получит новое бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО), в том числе прицельно-навигационный пилотажный комплекс, бортовой комплекс связи, бортовую информационную систему.
Модернизации подлежат и десантно-транспортное оборудование, система электроснабжения, светотехническое, кислородное, бытовое оборудование и рабочие места членов экипажа.
Дополнительно на самолете установят бортовой комплекс обороны, предназначенный «для индивидуальной защиты самолета от поражения переносными зенитно-ракетными комплексами (ПЗРК) с оптико-электронными и радиолокационными головками самонаведения ракет».
Указывается, что на модернизированном Ан-124 должно быть заменено устаревшее, не выпускаемое и импортное оборудование. Однако двигатель останется прежним – украинский Д-18Т.
Разработавшее Ан-124 «Руслан» украинское КБ «Антонов» неоднократно заявляло, что только оно имеет авторские права на самолет и является держателем всей технической документации. В компании считают, что российская сторона должна отказаться от использования марки «Ан» и дать модернизированной машине другое название.
Напомним, в ноябре сообщалось, что в ЦАГИ создали аэродинамическую модель тяжелого самолета «Слон» на замену Ан-124.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
