Т.е. предлагаются условия для импорта технологий тяжёлого хайтека. ОАК уже есть - будем входить в КАМАЗ. P.S. Это амбициозно с их стороны... не ожидал.
Новый маршал авиации Индии на проводе. Если коротко; пятое поколение покупать не будут, будут делать своими силами, Рафали больше тоже не нужны,кроме того что уже оплачено (36 шт) , тендер скорее всего тоже отменят,будут свои Теджас доводить до ума, швейцарские учебные тоже не нужны(свои будут), Су-30 будут брать еще.
Новый маршал авиации Индии на проводе. Если коротко; пятое поколение покупать не будут, а будут делать своими силами, Рафаль больше тоже не нужны,кроме того что уже оплачено (36 шт) , тендер скорее всего тоже отменят,будут свои Теджас доводить до ума, швейцарские учебные тоже не нужны(свои будут), Су-30 будут брать еще.
Индия планирует приобрести у России истребители МиГ-29
Власти Индии планируют в ближайшее время модернизировать парк истребителей Су-30МКИ. Об этом сообщил главком ВС страны Ракеш Кумар Сингх Бхадауриа, пишет газета The Times of India.
По словам главкома, «Сухие» будут модернизированы для дальнейшего повышения их оперативных возможностей. Проект обновления будет предусматривать установку на них новейшей авионики, более мощной радиолокационной системы, современных систем радиоэлектронной борьбы. Также 42 самолета будут переоснащены для вооружения авиационной версией сверхзвуковой крылатой ракеты «Брамос».
Издание сообщает, что Москва и Нью-Дели завершают переговоры о покупке 12 истребителей Су-30МКИ для замены потерянных в авиационных происшествиях. Кроме того, индийская сторона планирует приобрести дополнительную партию из 21 истребителя МиГ-29 стоимостью около 32,4 миллиона долларов каждый.
Кому интересно грубо прикинул что получается по срокам окончания сделок РЕПО. Это последние числа октября. Если конечно это только акции которые сейчас передаются от Росимущества в Ростех. Ждем осталось немного).
По словам источника, близкого к Минобороны, подписание нового контракта на Су-34 может состояться в конце 2019 – начале 2020 г. Военные готовы приобрести 48 машин, утверждает человек в авиапромышленности, но это значит, что производство упадет до шести единиц в год: «Дискуссия идет о том, стоит ли содержать производство полного цикла в Новосибирске или же логичнее перевести сборку на основную площадку «Сухого» – завод в Комсомольске-на-Амуре». При таком решении в Новосибирске останется агрегатное производство, считает собеседник. На НАЗе уже собирают элементы конструкции для пассажирского лайнера Sukhoi SuperJet, стратегического бомбардировщика Ту-160, а в будущем возможна сборка больших беспилотников «Охотник».
По словам источника, близкого к Минобороны, подписание нового контракта на Су-34 может состояться в конце 2019 – начале 2020 г. Военные готовы приобрести 48 машин, утверждает человек в авиапромышленности, но это значит, что производство упадет до шести единиц в год: «Дискуссия идет о том, стоит ли содержать производство полного цикла в Новосибирске или же логичнее перевести сборку на основную площадку «Сухого» – завод в Комсомольске-на-Амуре». При таком решении в Новосибирске останется агрегатное производство, считает собеседник. На НАЗе уже собирают элементы конструкции для пассажирского лайнера Sukhoi SuperJet, стратегического бомбардировщика Ту-160, а в будущем возможна сборка больших беспилотников «Охотник».
Опяяять "оптимизация"!!! (((( может быть просто ДЕЛАТЬ машины и доводить до ума? "эффффектииивные менеджеры", лопату в руки и копаааать (отсюда и до обеда"!!! одни "великие" движняки и... запорожцы... (
ПАО "ОАК" Итоги осуществления преимущественного права приобретения ценных бумаг http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev... Количество ценных бумаг, размещенных в результате осуществления преимущественного права приобретения ценных бумаг: 146 045 (сто сорок шесть тысяч сорок пять) штук.
По словам источника, близкого к Минобороны, подписание нового контракта на Су-34 может состояться в конце 2019 – начале 2020 г. Военные готовы приобрести 48 машин, утверждает человек в авиапромышленности, но это значит, что производство упадет до шести единиц в год: «Дискуссия идет о том, стоит ли содержать производство полного цикла в Новосибирске или же логичнее перевести сборку на основную площадку «Сухого» – завод в Комсомольске-на-Амуре». При таком решении в Новосибирске останется агрегатное производство, считает собеседник. На НАЗе уже собирают элементы конструкции для пассажирского лайнера Sukhoi SuperJet, стратегического бомбардировщика Ту-160, а в будущем возможна сборка больших беспилотников «Охотник».
Опяяять "оптимизация"!!! (((( может быть просто ДЕЛАТЬ машины и доводить до ума? "эффффектииивные менеджеры", лопату в руки и копаааать (отсюда и до обеда"!!! одни "великие" движняки и... запорожцы... (
Каждый видит что желает, я вижу контракт на 48 бортов и перспективы сборки беспилотника. Вы видите измышлизмы ведомостей. Дело хозяйское. В МО не дэбилы, они прекрасно понимают, что с/с на 6 бортов и на 12 будет разной, плюс оплатить перенос стапелей в Комсу, а там место то есть? А о том бредомости не пишут. Так же как и то потянет ли КнААЗ сборк трёх моделей (Су35, Су47 и Су 34, это технологически все же разные самолёты...ну как минимум по оснастке)... ПыСы опять же в МО РФ заметна тяга к контрактованию по 48 бортов...см. крайние контракты на Су35... и сборку по 12 штук в год...
ПАО "ОАК" Итоги осуществления преимущественного права приобретения ценных бумаг http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev... Количество ценных бумаг, размещенных в результате осуществления преимущественного права приобретения ценных бумаг: 146 045 (сто сорок шесть тысяч сорок пять) штук.
Опяяять "оптимизация"!!! (((( может быть просто ДЕЛАТЬ машины и доводить до ума? "эффффектииивные менеджеры", лопату в руки и копаааать (отсюда и до обеда"!!! одни "великие" движняки и... запорожцы... (
Каждый видит что желает, я вижу контракт на 48 бортов и перспективы сборки беспилотника. Вы видите измышлизмы ведомостей. Дело хозяйское. В МО не дэбилы, они прекрасно понимают, что с/с на 6 бортов и на 12 будет разной, плюс оплатить перенос стапелей в Комсу, а там место то есть? А о том бредомости не пишут. Так же как и то потянет ли КнААЗ сборк трёх моделей (Су35, Су47 и Су 34, это технологически все же разные самолёты...ну как минимум по оснастке)... ПыСы опять же в МО РФ заметна тяга к контрактованию по 48 бортов...см. крайние контракты на Су35... и сборку по 12 штук в год...
Я вижу то,что есть. А есть в авиапроме (ГВФ) сплошное убожество! Я сравниваю с СССР (работал на ТАПОиЧ), в том числе потенциал. Ничего более.
ПАО "ОАК" Итоги осуществления преимущественного права приобретения ценных бумаг http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev... Количество ценных бумаг, размещенных в результате осуществления преимущественного права приобретения ценных бумаг: 146 045 (сто сорок шесть тысяч сорок пять) штук.
Каждый видит что желает, я вижу контракт на 48 бортов и перспективы сборки беспилотника. Вы видите измышлизмы ведомостей. Дело хозяйское. В МО не дэбилы, они прекрасно понимают, что с/с на 6 бортов и на 12 будет разной, плюс оплатить перенос стапелей в Комсу, а там место то есть? А о том бредомости не пишут. Так же как и то потянет ли КнААЗ сборк трёх моделей (Су35, Су47 и Су 34, это технологически все же разные самолёты...ну как минимум по оснастке)... ПыСы опять же в МО РФ заметна тяга к контрактованию по 48 бортов...см. крайние контракты на Су35... и сборку по 12 штук в год...
Я вижу то,что есть. А есть в авиапроме (ГВФ) сплошное убожество! Я сравниваю с СССР (работал на ТАПиЧ), в том числе потенциал. Ничего более.
Да я ещё в прошлый раз оценил... ТАПиЧ, так ТАПиЧ...
«Аэрофлот» планирует взять в операционный лизинг на 12 лет 23 самолета нового поколения Airbus 320/321 neo, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на материалы сайта госзакупок. Будет проведено два конкурса: первый предполагает поставку восьми A321 neo, максимальная стоимость контракта – $936,5 млн; второй – поставку 15 A320 neo, максимальный размер контракта – $1,64 млрд. Поставки этих судов должны начаться в 2021 г.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
