Просто портрет людей кто держит эту бумагу другой. На падении бумага прошла некую фильтрацию и очищение, здесь случайных почти нет. Мне вот например удобно здесь смотреть консолидированные новости по эмитенту а также авиации в целом. Зачем здесь разводить "одноразовые" мысли/диалоги? Мне нравится эта ветка как раз за отсутствие лишней мишуры...
Возможно что и так. Но что дают эти новости без того,что бы денег заработать (даже с учётом того же теханализа?). Эти новости можно же и из профильных источников брать. Их там намного больше,чем на ветке можно собрать. Зачем комнату нужно проветривать - что бы свежий воздух был. А свежий воздух,иносказательно,на ветке - это разносторонние интересы и обсуждения, а не только консолидированные новости. Ну это сугубо мои мысли)
А Вы еще тут и заработать хотите? я то думал дивы ждете к 35му) Вот ушастик пропал совсем- о дивах мечтал, зафиксил или нет - вот интересно прям. и да..раз однообразие надоело - ОАК 20 копеек! тема года емае ))))))
Возможно что и так. Но что дают эти новости без того,что бы денег заработать (даже с учётом того же теханализа?). Эти новости можно же и из профильных источников брать. Их там намного больше,чем на ветке можно собрать. Зачем комнату нужно проветривать - что бы свежий воздух был. А свежий воздух,иносказательно,на ветке - это разносторонние интересы и обсуждения, а не только консолидированные новости. Ну это сугубо мои мысли)
Сейчас все в руках Ростеха . А когда они задумаются над ростом это вопрос только к ним . И тех анализ у нас не работает ))
привет! знаешь когда?) Когда Сердюков уйдет или перед его уходом. а это 25й год.
Вот, кстати. да. Это самое существенное за этот год. Глядишь денюжка в погашение хотя бы к концу года упадет (ну или в 1м квартале следующего). Да и инфы чуть более станет.
На прошлой неделе британская корпорация Rolls-Royce объявила, что рассматривает целесообразность привлечения дополнительных средств (cash call) в размере до 3 млрд долл. с целью поддержать пошатнувшийся баланс, истекающий ликвидностью на фоне самого жестокого кризиса в ее истории. Это лишь очередной акт драмы, в которой судьба компании все больше напоминает классического героя греческой трагедии — жертвы рока и собственных грехов, преследуемого богами и вынужденного вести свой корабль сквозь исполинские волны, пока не достигнет искупления или вечного проклятия.
Состояние Rolls-Royce — некогда жемчужины британской хай-тек-индустрии — в настоящее время действительно вызывает сочувствие. После рекордных потерь в 6,75 млрд долл. в первом полугодии кредитный рейтинг компании от агентства Standard & Poor проломил дно в мае (опустился до "мусорного" (junk)), и последнее заявление окончательно размывает стоимость ее акций. Корпорация с вековой историей, с доходами в 19 млрд долл., некогда служившая иконой инженерного искусства и технологий мирового уровня, сейчас оценивается менее чем в 4 млрд долл.
Это как оно... RR потерял за пол года два ОАКа... мдэ, дяла. А у нас панимашь основная проблема - почему Васька сбрил усы при гонке двигателей коврики подкладывают.
Я так понял, что допка в 70млрд была не вся размещена. Только около 40 проц. Прчему так? Кто прояснит? И её закрыли 1 октября. Теперь общее число акций будет более 900 млрд, так? Приобретатели написаны, а сроки нет, это нормально? Или ещё собрания будут.
Передёргивать факты я не собирался. Я высказал свое мнение и не без на то причины. Любой факт можно преподнести в выгодном для себя виде, правда? Да, возможно резко, но ничего хамского в моем сообщении не было, на мой взгляд. Если вам не понравилась моя догадка, так и ответили бы на неё прямо и открыто (тем более, если я ошибаюсь в этом вопросе): я же не утверждал, а высказал свою догадку. Но сейчас это не важно уже: удалили и удалили
А вот факты не надо передергивать - пост был удален, а вы забанены из-за хамства лично в мой адрес (за аналогичное в адрес иного участника форума было бы то же самое) после предупреждения. Так что не надо тут обиженных строить, научитесь пожалуйста вести себя корректно относительно окружающих.
И если уж пошел такой замес - единственная тема, которую я тер вне правил форума (да и то преимущественно свои посты), касалось раскрытия Гостайны имбицилами из ПР службы сильно далекого губера, и да... сидеть не хочется, тем более когда напрямую попросили. Хочется - фперед, но без нас.
Я считаю, что одни только "гимны во славу" также однобоко искажают ситуацию, как и только "рыдания и анафема". Ни то, ни другое не способно адекватно отразить правду. А основной вопрос здесь в том, какую цель преследуют те, кто поет и кто рыдает. Мне кажется, что форум мфд не самый эффективный ресурс для дифирамб- можно это делать прямо по месту работы. Лично я не аффилирован ни с руководством оак, ни Боинга с арбузом, а здесь преследую цель найти интересную и заслуживающую осмысления информацию, чем и занимался многие годы: Ни петь кому-то дифирамбы, ни рыдать - не моя цель. Но вот: 1) когда роняют тень на наше советское прошлое, я, как человек с совестью и уважением к предкам и их достижениям ради меня же, пройти не смог. И этот вопрос не в 8-20-30 копейках, которые вы предлагаете ждать, а в принципах или основе каждого человека. 2) одно только "пение гимнов" и рассказы о том, как у Боинга все плохо, мне тоже не нравится, потому что сколько ни скажи "халва", слаще во рту не становится, а ситуация в нашем авиастроении меня больше интересует, тем более, что проблемы Боинга уж никак нам в нашей сегодняшней ситуации с гражданским авиастроением не помогут, а только переводят внимание с наших проблем на "их" проблемы (хотя для более полной оценки ситуации в мире, наверно, полезно).
В одном анекдоте как-то спрашивали: "и что царь-батюшка пирожками не разрешил бы тебе торговать, дураку " Так и здесь , кто ж вам не дает ждать свои 8-20-30 копеек? Или по одиночке страшно и надо каждый день держать себя в тонусе устраивая богадельню; обосновывать , обосновывать и еще раз обосновывать для своего успокоения, вплоть до привлечении экспертов с других веток и все это естественно на фоне проклятий, рыдания и предания анафеме всех кто "виноват", что вы почему-то??? до сих пор торчите в бумаге, а не находитесь на своих яхтах в Средиземноморье.
Кем ангажированных? Навигатор, Вы хотя бы профиль мой посмотрели, прежде чем такое писать. Со вторым- согласен, хоть и не нравится это лично мне, т.к. понятно, что за поливанием грязью кого-то сам от этого лучше, ну никак не станешь, тем более, что здесь форум оак, а не боинга. мне было бы интересно читать такие новости в разрезе аналитической оценки, например: у Боинга дела такие......, и это позволяет оак достичь того-то. А если такой аналитики нет, то значит автор преследует какие-то другие свои цели (читай предыдущее сообщение) Но форум для всех и для осуждение всех мнений и я это прекрасно понимаю.
Лично я не аффилирован ни с руководством оак, ни Боинга с арбузом, а здесь преследую цель найти интересную и заслуживающую осмысления информацию, чем и занимался многие годы:
2. Я хрен пойми кто и хрен пойми откуда требую, чтоб мне выдали тут полный расклад прямо сейчас.
1) когда роняют тень на наше советское прошлое, я, как человек с совестью и уважением к предкам и их достижениям ради меня же, пройти не смог. И этот вопрос не в 8-20-30 копейках, которые вы предлагаете ждать, а в принципах или основе каждого человека.
3. Авиапром это и моё наследство от бабушек и дедушек и я хочу свою долю. И много. И немедленно.
2) одно только "пение гимнов" и рассказы о том, как у Боинга все плохо, мне тоже не нравится, потому что сколько ни скажи "халва", слаще во рту не становится, а ситуация в нашем авиастроении меня больше интересует, тем более, что проблемы Боинга уж никак нам в нашей сегодняшней ситуации с гражданским авиастроением не помогут, а только переводят внимание с наших проблем на "их" проблемы (хотя для более полной оценки ситуации в мире, наверно, полезно).
4. Боинг - не моё, а ОАК моё, а значит вы мне должны.
Резюме с комментарием: 1. Инвестиционная идея основывается на перспективах, изложенных в годовом отчёте. 2. Растолковывать его содержимое вам никто не будет. Скачайте и изучите. 3. Итоги приватизации НИКТО пересматривать НЕ БУДЕТ. Никто и никогда. 4. См. пункт 2. И никто вам тут не должен НИХРЕНА!!!
Тут сидят те, кто: 1. Видят в корпорации какое-то будущее. Я из их числа. 2. Сотрудники корпорации, которые имеют в ней какую то небольшую долю по стечению обстоятельств... 3. Сотрудники корпорации, которые следят за настроением частных инвесторов. Частные инвесторы, вроде меня например, те ещё истерички и при определённых стечениях обстоятельств (как правило про*б подрядчиков/субподрядчиков) могут устроить лютый неожиданный цугцванг, разруливать который всегда нужно немедленно в авральном режиме или начнётся полная п**да (эти ребята серьёзные - даже всевышнего напрягают порою) . 4. Ну и конечно тролли-спекулянты, на которых кормится мамба, брокеры, псевдоброкеры и всякие инвестиционные гуру.
Позволил себе немного фильтрануть и попытаться перевести на русский язык содержимое сего поста:
Я здесь с момента конвертации акций Иркута и столько перевидел отчётов и презентаций, в которых одно и тоже из года в год. Меняются только года и проценты... И ни разу (ни разу, Карл) ничего не выполнено (выход на прибыль, захват nn% рынка, реорганизация).
ps Не понял смысла перевода с человеческого на свой.
Pasha_sha, Хочу выразить вам свою признательность за интерес к моей скромной персоне: анализа на этой ветке действительно не хватает. Я не против фильтрации, но вместе с этим хочу скорректировать ваши выводы, которые вы отфильтровали с искажением той сути, которую я старался донести:
1) господа, вижу, что здесь некоторыми иногда преследуются свои интересы, в том числе, не для анализа оак, и это надо понимать
2) я не аффилирован с оак и боингом, мне нет смысла петь дифирамбы руководству oак или боинга Я сюда прихожу делится мыслями и в спорах доходить до истины, а не читать дифирамбы.
3) авиапром это НАШЕ наследство, которое ещё живо БЛАГОДАРЯ разработкам наших советских конструкторов и на заводах, построенных в СССР. И когда этих людей принижают и пытаются приписать их заслуги кому-то еще, меня это оскорбляет и молчать я не буду. А деньги (доля), которые вы упомянули, здесь ни причем: вопрос принципа, а не денег и доли.
4) никто здесь никому ничего не должен, однако давайте эту площадку использовать для анализа ситуации и перспектив нашего авиастроения, а не для пения дифирамб "сотрудникам оак". За сотрудников оак, да и в принципе, за любого человека, говорят его дела и достигнутые результаты гораздо больше, нежели "песни"
Лично я не аффилирован ни с руководством оак, ни Боинга с арбузом, а здесь преследую цель найти интересную и заслуживающую осмысления информацию, чем и занимался многие годы:
2. Я хрен пойми кто и хрен пойми откуда требую, чтоб мне выдали тут полный расклад прямо сейчас.
1) когда роняют тень на наше советское прошлое, я, как человек с совестью и уважением к предкам и их достижениям ради меня же, пройти не смог. И этот вопрос не в 8-20-30 копейках, которые вы предлагаете ждать, а в принципах или основе каждого человека.
3. Авиапром это и моё наследство от бабушек и дедушек и я хочу свою долю. И много. И немедленно.
2) одно только "пение гимнов" и рассказы о том, как у Боинга все плохо, мне тоже не нравится, потому что сколько ни скажи "халва", слаще во рту не становится, а ситуация в нашем авиастроении меня больше интересует, тем более, что проблемы Боинга уж никак нам в нашей сегодняшней ситуации с гражданским авиастроением не помогут, а только переводят внимание с наших проблем на "их" проблемы (хотя для более полной оценки ситуации в мире, наверно, полезно).
4. Боинг - не моё, а ОАК моё, а значит вы мне должны.
Резюме с комментарием: 1. Инвестиционная идея основывается на перспективах, изложенных в годовом отчёте. 2. Растолковывать его содержимое вам никто не будет. Скачайте и изучите. 3. Итоги приватизации НИКТО пересматривать НЕ БУДЕТ. Никто и никогда. 4. См. пункт 2. И никто вам тут не должен НИХРЕНА!!!
Тут сидят те, кто: 1. Видят в корпорации какое-то будущее. Я из их числа. 2. Сотрудники корпорации, которые имеют в ней какую то небольшую долю по стечению обстоятельств... 3. Сотрудники корпорации, которые следят за настроением частных инвесторов. Частные инвесторы, вроде меня например, те ещё истерички и при определённых стечениях обстоятельств (как правило про*б подрядчиков/субподрядчиков) могут устроить лютый неожиданный цугцванг, разруливать который всегда нужно немедленно в авральном режиме или начнётся полная п**да (эти ребята серьёзные - даже всевышнего напрягают порою) . 4. Ну и конечно тролли-спекулянты, на которых кормится мамба, брокеры, псевдоброкеры и всякие инвестиционные гуру.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
