А чо вы хотите, одни продавцы в бумаге остались. Сидят и ноют день ото дня "ну чо же он не едет, добрый...Кукл"... Расслабьтесь, нас нае..ли... Ростех пасьнс изгадил (были ещё оптимисты, что ждали мегаплюшек, как барин приедет). Так что ждём-с когда уже ему надо будет поднимать курс
А чо вы хотите, одни продавцы в бумаге остались. Сидят и ноют день ото дня "ну чо же он не едет, добрый...Кукл"... Расслабьтесь, нас нае..ли... Ростех пасьнс изгадил (были ещё оптимисты, что ждали мегаплюшек, как барин приедет). Так что ждём-с когда уже ему надо будет поднимать курс
От такой вот я мегаоптимист))))
Прогнозный план приватизации федерального имущества на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов предусматривает снижение доли участия РФ в "Русгидро", "Совкомфлоте", "Транснефти", "Ростелекоме", "Россетях" и ОЗК, говорится в материалах к проекту бюджету, внесенных в Госдуму.
А чо вы хотите, одни продавцы в бумаге остались. Сидят и ноют день ото дня "ну чо же он не едет, добрый...Кукл"... Расслабьтесь, нас нае..ли... Ростех пасьнс изгадил (были ещё оптимисты, что ждали мегаплюшек, как барин приедет). Так что ждём-с когда уже ему надо будет поднимать курс
От такой вот я мегаоптимист))))
Не переживай ! Весной 2017 года Е.А лично сидельцам советовал раньше рубля не продавать.
Автор афоризма - шустрый сын мелкого торговца книгами, в 26 лет женился на знатной даме 46 лет. Страдал синдромом Туретта. (характеризуется множественными двигательными («моторными») тиками и как минимум одним голосовым («вокальным», «звуковым»), появляющимися много раз в течение дня, + сопровождается выкрикиванием нецензурных слов или социально неуместных и оскорбительных высказываний (копролалия). - шотландцы, которых он оскорблял и не считал за людей, не знали об этом). Эта крылатая фраза была адресована оппозиции к правящему режиму. Опять наблюдаем очередной либерастический выверт. Джонсон определил слово «патриот» следующим образом: «тот, чьей руководящей страстью является любовь к своей стране». В четвёртом издании (1774) он сделал добавление, отражающее особенности политического словоупотребления тех лет: «также иногда используется для фракционных нападок на правительство». Сообщил об этом Босуэлл, и пояснил: он не подразумевал реальной и щедрой любви к нашей стране, но имел в виду тот патриотизм, который так многие, во все времена и во всех странах, делали прикрытием личных интересов. Джонсон говорил о британцах, которые, совершив преступления и дабы избежать тюремного заключения (или даже виселицы), использовали «патриотический» акт. Ссылка на него позволяла «негодяю» получить помилование и отправиться в британские колонии.
В настоящее время в России встречается следующее толкование афоризма: Николай ЕФИМОВ. Родина: патриоты и негодяи:«не всё пропало даже для самого отъявленного негодяя, если в нём ещё живо чувство патриотизма, подчиняясь которому он может совершить благое дело, благородный поступок на войне или в мирной жизни» "У каждого времени свои знаковые фразы, которые передают либо величие, либо низость устремлений. Почти два десятилетия, начиная с горбачевской “катастройки”, правда, в последние два-три путинских года значительно реже, либеральная пресса, либеральные политики твердили как заклинание, как приговор: “Патриотизм — это последнее прибежище негодяев”. И трактовалась эта фраза однозначно: патриот и негодяй суть одно и то же. Больше того, подразумевался не патриотизм вообще, а патриотизм русский или российский. Патриотизм американцев почему-то не вызывал возражений, он даже умилял: они так любят вывешивать из окон своих домов и квартир национальные флаги и всегда поют свой гимн. Не смущал наших либералов патриотизм англичан, поляков, латышей и прочих шведов..... почитать полностью можно тут: опубликовано в "независимой газете" http://moloko.ruspole.info/node/3604
При всём уважении... Наша птичка бы высоко взлетела, если штук 20 МС в год выпускала в полёт хотя бы. А пока всё это выглядит как танцы с бубнами вокруг костра. К сожалению....
Напомню, в 2023 году запланирован первый полет российско-китайского СR929. Известно, что на разработку лайнера и создание производственных мощностей потребуется $13 млрд, еще $7 млрд пойдут на систему поставки запчастей, маркетинг и поддержку продаж,субсидирование, гарантию остаточной стоимости. Отсюда, мы имеем потребность в капитале порядка 10 млрд.$ до 23 года. Допустим,что часть из этих денег, есть интеллектуальная собственность ОАК. Учитывая,что существует ещё необходимость затрат на ИЛ-114, новый SSJ 100, МС-21 предлагаю остановиться на сумме 10 млрд., как на приблизительно окончательной. Откуда же взять столь необходимые деньги, спросит неискушенный любитель авиации. Как говорил Шерлок Холмс, если из всех возможных вариантов вычесть невозможные, то один оставшийся и есть правильный ответ. Версию, что гос-во докапитализирует ОАК на столь астрономическую сумму отметаем, как несерьёзную. Напрямую давать деньги на поддержку ОАК гос-во также не может, ибо ВТО. Финт ушами, где банки списывают 300 млрд. руб. ,а ОАК взамен набирает новых кредитов на 600 млрд. конечно имеет право на существование, но скажем прямо вызовет обоснованные вопросы у кредиторов.) И тут оказывается, что именно РОСТЕХ и есть то самое недостающее звено, именно он может напрямую вливать деньги в ОАК. Как представляется, это и было одной из главных причин передачи гос-вом, в лице Росимущества, акций РОСТЕХу, то есть гос-во по сути сняло с себя ответственность в дальнейшем изыскивать средства на развитие ОАК. Осталось только выбрать правильный ответ на вопрос: Где РОСТЕХ возьмет деньги, которые нужны будут уже не завтра. Шерлок Холмс вам в помощь.)
Напомню,в 2023 году запланирован первый полет российско-китайского СR929. Известно, что на разработку лайнера и создание производственных мощностей потребуется $13 млрд, еще $7 млрд пойдут на систему поставки запчастей, маркетинг и поддержку продаж,субсидирование , гарантию остаточной стоимости. Отсюда, мы имеем потребность в капитале порядка 10 млрд.$ до 23 года. Допустим ,что часть из этих денег, есть интеллектуальна собственность ОАК. Учитывая,что ещё существует необходимость затрат на ИЛ-114, новый SSJ 100, МС-21 предлагаю остановиться на сумме 10 млрд., как на приблизительно окончательной. Откуда же взять столь необходимые деньги, спросит неискушенный любитель авиации. Как говорил Шерлок Холмс, если из всех возможных вариантов вычесть невозможные, то один оставшийся и есть правильный ответ. Версию, что гос-во докапитализирует ОАК на столь астрономическую сумму отметаем, как несерьёзную. Напрямую давать деньги на поддержку ОАК гос-во также не может, ибо ВТО. Финт ушами, что банки спишут 300 млрд. руб. ,а ОАК взамен наберет новых кредитов на 600 млрд. конечно имеет право на существование,но скажем прямо вызовет обоснованные вопросы у кредиторов.)) И тут оказывается, что именно РОСТЕХ и есть то самое недостающее звено, именно он может напрямую вливать деньги в ОАК. И как представляется, это и было одной из главных причин передачи гос-вом в лице Росимущества акций РОСТЕХу, т.е гос-во по сути сняло с себя в дальнейшем ответственность, изыскивать средства на развитие ОАК. Осталось только выбрать правильный ответ на вопрос: Где РОСТЕХ возьмет деньги, которые нужны будут вовсе не завтра. Шерлок Холмс вам в помощь.)
Ярославские новости: "Резко затормозил на скорости": в Ярославле из-за неисправности не смог взлететь самолёт Пассажиры рейса на Краснодар застряли в аэропорту на 9 часов
По информации от пассажиров и аэропорта, полет не состоялся из-за неисправности Суперджета.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
