Не вижу смысла паниковать. Интересно зачем второй раз за полгода долбятся о 63 копейки? Не прослеживается смысл. Я рассуждаю следующим образом. В ноябре выгребут все акции через РЕПО. Предположим что они лежат в офшоре. Продать часть бумаг арабам должны не позднее 23 года. Сделки идут без малого год. По цене 40-50 копеек. В торговую сессию проходит не более 7 миллиардов акций по этой цене. Не знаю почему больше не проводят может ограничение биржи может светить не хочется больший объем. У этих сделок должно быть обратное РЕПО но по цене помноженной на жадность. А она как мы знаем зашкаливает. Если предположить тот же дневной объем в обратную то получается что если поднять цену раза в 4 на это уйдет много времени. Соответственно каким образом это можно провернуть протянув еще пару лет у меня в голове не укладывается. Это еще не учитывая информацию что они хотят госкорпорации успеть расформировать. Выходит что расклад простой. Сделки заканчиваются и надо поднимать капитализацию причем как можно раньше. Можно обосновать это хорошей оценкой. Можно к этому плюсануть новые контракты которые вдруг начнут заключаться очень быстро. Ну и так далее.) Начиная со следующего года мне также видятся огромные вливания денег в Ростех. Надо поддержать отечественного производителя! А также найти денег на обратное РЕПО))). Вообщем выводы простые все у нас должно быстро и скоро перевернуться. Ждем)
как понимаю нарисавали многа бумажного убытка в связи со сменой учетной политики (насоздавали резервов)... теперь предполагаю в следующем году будут восстанавливать резервы в прочие доходы - и все будет препаднасится как невераятная заслуга менеджмента
может это и нетак, но всвязи с очень дозированным раскрытием информации складывается именно такое впечатление
возможна многоходовочка: - не высокая оценка (0,8-рубль) - героические усилия менеджмента (бумажна-бухгалтерская перетряска резервов) - премия менеджменту за преодоление трудностей
вместе с тем очень интерсно окончание данного спектакля!
Модернизированный самолет-топливозаправщик Ил-78-2 совершил первый полет. В настоящее время воздушное судно готовится к выполнению программы предварительных испытаний.
«По проекту модернизации на воздушном судне установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, средства обороны и связи. При работах применялись унифицированные с перспективным военно-транспортным самолетом Ил-76МД-90А и топливозаправщиком Ил-78М-90А агрегаты. Срок службы Ил-78-2 увеличен», — сообщил руководитель ДТА, генеральный директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин.
Ил-78-2 — проект модернизации самолетов типа Ил-78, разработанный Авиационным комплексом имени С. В. Ильюшина согласно тактико-техническому заданию, утвержденному Министерством обороны РФ в целях модернизации парка имеющихся на вооружении самолетов-топливозаправщиков Ил-78 и Ил-78М.
Перспективный беспилотный летательный аппарат «Охотник» совершил первый полет с новейшим истребителем Су-57, сообщили в Министерстве обороны России.
Во время полета было отработано взаимодействие между беспилотником и истребителем Су-57 «по расширению радиолокационного поля истребителя и целеуказанию для применения авиационных средств поражения», говорится в сообщении на странице Минобороны в Facebook.
Правительство России в ближайшие три года планирует радикально увеличить секретную часть федерального бюджета, которая, как правило, используется для финансирования силовых структур. В 2020 году в режиме максимальной конфиденциальности будет потрачено 3,323 триллиона рублей, следует из проекта закона о бюджете на 2020-22гг, который Минфин опубликовал на портале правовых актов.
23 января 2019 Российские власти в закрытом режиме прорабатывают ряд сделок по приватизации, в том числе с иностранными инвесторами, заявил глава Минэкономразвития Максим Орешкин.
Россия и Турция ведут консультации по поводу возможных поставок истребителей Су-35, о контрактах говорить рано, заявил директор российской Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев.
По словам Шугаева, сейчас речь прежде всего может идти именно о Су-35, так как этот продукт стоит в первой линейке российской боевой авиации.
«У нас по этому направлению взаимодействие развивается поступательно. Сейчас рано еще говорить о каких-то контрактах и говорить, что мы приступили к чему-то конкретному, но изучается вопрос, ведутся консультации на уровне специалистов, экспертов и так далее», – передает РИА «Новости» слова главы ФСВТС. https://vz.ru/news/2019/9/27/1000056.html
"На святое дело идем ,верю ждет нас удача."(почти с)
Глава из Ветхого Завета "Пятикнижие Моисея"
1 В седьмой год делай прощение. 2 Прощение же состоит в том, чтобы всякий заимодавец, который дал взаймы ближнему своему, простил долг и не взыскивал с ближнего своего или с брата своего, ибо провозглашено прощение ради Господа [Бога твоего]; 3 С иноземца взыскивай, а что будет твое у брата твоего, прости...
Вопрос списания долгов контролировался Первосвященниками и если ростовщик с должника получал более двух размеров капитала, то тогда вообще вопросов не возникало.
"На святое дело идем ,верю ждет нас удача."(почти с)
Глава из Ветхого Завета "Пятикнижие Моисея"
1 В седьмой год делай прощение. 2 Прощение же состоит в том, чтобы всякий заимодавец, который дал взаймы ближнему своему, простил долг и не взыскивал с ближнего своего или с брата своего, ибо провозглашено прощение ради Господа [Бога твоего]; 3 С иноземца взыскивай, а что будет твое у брата твоего, прости...
Если ростовщик уже получил более двух размеров капитала,то тогда вообще вопросов не возникало.
Всю ночь мучался этим вопросом? Надо до следующих госов подъизучить библию и другие влиятельные книги. Дабы можно было давить крепким словом!
Российские ВВС вооружат стаями летающих роботов В тандеме истребителя и БПЛА решается главная задача – безопасность человека
29 сентября 2019, 14::00
Истребитель Су-57 и беспилотник С-70 оказались вместе в небе и выполнили учебно-боевые задачи по преодолению систем ПВО и безопасному заходу в зону «противника». Теперь официально можно говорить о том, что Россия получила новую интеллектуальную боевую систему, в которой задействованы человек и летающие роботы. Но это еще не все плюсы от подобного тандема.
Совместный полет российского истребителя пятого поколения Су-57 с тяжелым боевым дроном С-70 «Охотник» был предсказуем – обе машины произведены фирмой «Сухой» и в них использованы схожие технологии.
Это выглядело красиво – тяжелый, но очень элегантный истребитель Су-57 и грациозный «Охотник», выполненные по технологии «стелс», гармонично дополняли друг друга.
Подобная связка самолета и БПЛА подтвердила предположение, что Су-57 при своих превосходных качествах истребителя будет использоваться как летающий пункт управления.
Налицо реально новая интеллектуальная воздушная система, в которой задействованы человек и летающие роботы.
Таким образом, интрига с фотографией отечественного истребителя пятого поколения Су-57, на вертикальном стабилизаторе которого рядом с силуэтом самой «сушки» был изображен контур летательного аппарата системы «летающее крыло», разрешилась с совместным полетом этих машин. Предполагалось, что это всего лишь констатация факта применения общих технологий в производстве самолета и беспилотника, однако эксперты сразу заподозрили, что «Охотник» может использоваться именно в тандеме с Су-57, получая от него команды и целенаведения в воздухе.
«В подобном тандеме Су-57 и С-70 пока трудно сказать, кто из них является «охотником», а кто «гончей», – говорит военный авиационный эксперт Юрий Гаврилов. – Предполагается, что именно истребитель будет ведущим, который станет координировать действия в воздухе нескольких беспилотников. Сейчас, как видно, БПЛА поднимал в небо оператор с земли, дальнейший его полет проходил по заложенной программе, а истребитель сопровождал беспилотник и использовал его данные при вхождении в зону действия ПВО. Вероятно, что предполагается и корректировка беспилотников в воздухе с самого самолета в зависимости от меняющейся воздушной и наземной обстановки. В этом случае потребуется второй пилот-оператор на борту Су-57, одному летчику будет труднее управлять беспилотными средствами сопровождения. В любом случае в тандеме истребителя и БПЛА решается главная задача – безопасность человека, который будет управлять боевыми дронами на расстоянии, одновременно прикрывая их от нападения истребителей противника».
«Охотник» является именно классическим беспилотником, пусть и оснащенным бортовым радиоэлектронным оборудованием, в котором присутствуют различные системы – информационно-управляющая, автоматического управления, контроля и диагностики, инерциально-спутниковой навигации, а также аппаратура сопряжения с общеобъектовым оборудованием.
Конструкция БПЛА предполагает оснащение по модульной схеме, что позволит менять полезную нагрузку в зависимости от типа боевого задания.
Подобная начинка и сверхзвуковая скорость (предполагается, что С-70 способен развивать до 1000 км/ч) ставят его на первое место в подобном классе летательных аппаратов.
При наличии такого «партнера» в небе, как Су-57, это будет уникальная боевая «стая».
Необходимо упомянуть и об испытаниях БПЛА «Альтиус» («Альтаир») казанского предприятия «ОКБ Симонова», который должен стать российским ответом на американские разработки разведывательных дронов RQ-4 Global Hawk.
При боевой нагрузке до двух тонн этот беспилотник способен, как заявлено, лететь на 10 тысяч километров, подниматься на высоту до 12 километров и находиться в автономном полете едва ли не до двух суток.
Немного скромнее выглядят российские БПЛА «Орион», «Форпост» и ряд других.
О возможности адаптации этих беспилотников с «воздушным пунктом управления» Су-57 ничего не известно, но теоретически они тоже могут координироваться пилотом истребителя.
Минобороны сейчас наиболее пристальное внимание уделяет именно «Охотнику» из-за его технических характеристик и боевых возможностей.
По своей конфигурации, да и чисто внешне, «Охотник» напоминает американский бомбардировщик В-2 «Спирит» (Spirit) - «летающее крыло», созданное по аэродинамической схеме с использованием технологий малозаметности. В принципе, на этом внешнее сходство заканчивается: у американца и масса несравненно больше (взлетный вес 171 тонна и боевая загрузка 27 тонн), и предназначение другое, все-таки бомбардировщик.
С-70 тоже не истребитель и для воздушного боя не предназначен – конструкция «летающего крыла», в которой отсутствует вертикальное хвостовое оперение, значительно снижает маневренность. Однако выступить в качестве разведчика, вскрывателя систем ПВО и даже штурмовика для «Охотника» представляется вполне реальным делом.
Есть в совместном использовании «Охотника» и Су-57 и чисто коммерческий интерес – с появлением такого тандема спрос должен вырасти. Турция, Индия, Китай присматриваются к российскому истребителю пятого поколения, но находят в нем некоторые «изъяны». Дополнение в виде С-70 выставляет Су-57 в более выгодном свете.
Что-бы подвинуть рынок всей отечественной авиапромышленности на 2% достаточно всего- навсего 64 000 рублей. Боинг плачет рыдает, Айрбас просто заливается слезами. Длинная рука рынка ехидно ухмыляется.
Т.е. чтоб положить авиаотрасль, достаточно пары десятков тысяч долларов. Ништяк - самая защищённая экономика в мире... По сути отступление в первой половине ВОВ, только на рынке. А может номер 227 пустить в дело?
Никакой политики. Неликвид. Да и правильно ,зачем нам спекулянты. Спекулянты нам ни к чему.)))
Да и рост бумаги тоже....главное, чтобы все у них там хорошо было, мы же чисто из патриотических чувств здесь) а то спекулянты сейчас бы раз и подняли бумагу мы раз раз и заработали бы, нет негуманно это зарабатывать на таком, да и пострадать любим
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
