Остальные инструменты — за исключением доступных исключительно квалифицированным инвесторам — доступны после тестирования у брокера. При этом простой неквалифицированный инвестор даже в случае провала теста может купить интересующий инструмент, если подпишет заявление о принятии рисков.
А вообще-то , инвестировать нужно непосредственно в предприятия ! Биржа - это от "лукавого" !
А, так тогда верните распределительную систему и гарантированную пенсию в размере 2/3 от уровня оплаты труда в регионе.
Конечно понимаю вас и частично согласен, НО, деньги на бирже не работают с пользой для экономики СОВСЕМ !Просто перебрасываются из кармана в карман , от слабых к сильным и т.д.
Конечно понимаю вас и частично согласен, НО, деньги на бирже не работают с пользой для экономики СОВСЕМ !Просто перебрасываются из кармана в карман , от слабых к сильным и т.д.
А, так тогда верните распределительную систему и гарантированную пенсию в размере 2/3 от уровня оплаты труда в регионе.
Конечно понимаю вас и частично согласен, НО, деньги на бирже не работают с пользой для экономики СОВСЕМ !Просто перебрасываются из кармана в карман , от слабых к сильным и т.д.
Более 30 триллионов рублей лежат в Российских банках под жалкие проценты ! При правильном использовании этих средств , можно было бы сделать много хорошего и полезного ...
Конечно понимаю вас и частично согласен, НО, деньги на бирже не работают с пользой для экономики СОВСЕМ !Просто перебрасываются из кармана в карман , от слабых к сильным и т.д.
Более 30 триллионов рублей лежат в Российских банках под жалкие проценты ! При правильном использовании этих средств , можно было бы сделать много хорошего и полезного ...
жалкие говорите? Вот в Японии и Германии за размещение денег в банки и содержание их там сегодня доплачивать приходится. Да и перераспределительную функцию банков даже в СССР никто не отменял.
"жалкие говорите? Вот в Японии и Германии за размещение денег в банки и содержание их там сегодня доплачивать приходится. Да и перераспределительную функцию банков даже в СССР никто не отменял."
Странный вы иногда такой, Stranniks ! 9% годовых вы считаете нормой ! ? А 25% девидендами в год со своих средств ,вложенных в предприятие это что?плохо было бы ?
"жалкие говорите? Вот в Японии и Германии за размещение денег в банки и содержание их там сегодня доплачивать приходится. Да и перераспределительную функцию банков даже в СССР никто не отменял."
Странный вы иногда такой, Stranniks ! 9% годовых вы считаете нормой ! ? А 25% девидендами в год со своих средств ,вложенных в предприятие это что?плохо было бы ?
Народ, живой оборот есть, а значит всё хорошо. Если вопрос ограничений можно решить подписью - это также прекрасно. Отсутствие ликвидности решается не путём давления на биржу, а непосредственно на работу предприятий с помощью взгляда со стороны (независимого, особого мнения). И чтоб высказать особое мнение достаточно просто купить ценные бумаги и прийти на собрание акционеров или общаться на форуме с людьми, кто на эти собрания ходит. Механизм работает, да смазать надо, но работает. Чего вы спорите о вечном? Вот по существу... Что за тёрки у Шойгу и Силуанова?! Правильно ли я понимаю, что Силуанов топит за рыночное формирование цены изделий ОПК или Шойгу есть понимание ситуации?
А вопрос защиты средств беспроводной коммуникации по прежнему открыт, причём, например Analog Devices коммерческую схемотехнику под 28 ГГц уже рекламирует... А квантовый арифмометр от GOOGLE, например, не оставляет ни единого шанса ни одной существующей методике шифрования.
ПАО "ОАК" Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня
Содержание сообщения 2.1. Дата принятия решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 23 сентября 2019 г. 2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 30 сентября 2019 г. 2.3. Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 1. Об утверждении нормативных документов, регулирующих деятельность внутреннего аудита ПАО «ОАК». 2. О согласии на заключение сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, а также одобрения сделок в соответствии с Уставом Общества.
https://news.mail.ru/economics/38832951/?fromma... 59 минут назад, источник: ТАСС «Ямал» подтвердил случаи перегрузок на шасси SSJ 100 при посадке в аэропорту Новый Уренгой ТАСС, 24 сентября. Авиакомпания «Ямал» и аэропорт Нового Уренгоя подтвердили семь случаев повышения показателя вертикальных перегрузок нескольких самолетов SSJ 100 при взлетах и посадках. Об этом говорится в совместном заявлении компаний, которое есть в распоряжении ТАСС.
Источник: РИА "Новости" Газета «Коммерсантъ» во вторник сообщила, что авиакомпания «Ямал» зарегистрировала случаи превышения ограничений вертикальных перегрузок при взлетах и посадках у самолетов SSJ 100 в аэропорту Нового Уренгоя.
Датчики якобы зафиксировали семь подобных фактов менее чем за три недели в августе — сентябре. Для изучения подобных случаев была создана рабочая группа, а также проведена проверка Ространснадзора. «Для авиакомпании “Ямал” и для аэропорта Новый Уренгой безопасность является главным приоритетом в работе. По этой причине мы очень внимательно отнеслись к семи случаям повышения показателя вертикальных перегрузок на шасси нескольких воздушных судов RRJ-95 (сертификационное название самолета SSJ 100 — прим. ТАСС), эксплуатирующихся авиакомпанией “Ямал” и выполнявших взлетно-посадочные операции на ИВПП (искусственная взлетно-посадочная полоса — прим. ТАСС) аэропорта Новый Уренгой. Отметим, что, хотя показатели не превышали критический уровень, установленный производителем, была инициирована проверка всех факторов, которые потенциально способны повлиять на перегрузку шасси», — говорится в документе.
В заявлении уточняется, что 12 сентября Ространснадзор провел внеплановую выездную проверку, которая не выявила никаких нарушений или отклонений в соблюдении норм транспортной безопасности в части состояния ИВПП. «Аэропорт Новый Уренгой по собственной инициативе обратился с запросом к другим авиакомпаниям, эксплуатирующим на рейсах в Новый Уренгой как RRJ-95, так и иные типы самолетов. Однако у других перевозчиков подобных перегрузок зафиксировано не было, что также исключает проблемы с взлетно-посадочной полосой», — пояснили в авиакомпании и аэропорту.
Авиакомпания «Ямал» и аэропорт Новый Уренгой для детального изучения ситуации создали совместную рабочую группу. «В нее планируется включить производителя воздушных судов — АО «Гражданские самолеты Сухого», — говорится в заявлении.
Ранее во вторник в пресс-службе правительства региона ТАСС сообщили, что угрозы для эксплуатации самолетов SSJ 100 на взлетно-посадочной полосе аэропорта Нового Уренгоя, крупнейшего города Ямало-Ненецкого автономного округа, нет. Аэропорт Нового Уренгоя осуществляет рейсы более чем по 40 направлениям и обслуживает около 1 млн пассажиров в год.
Глава авиакомпании "Ямал" назвал публикации о проблемах с SSJ глупостью "Глупость очередная"заявил он РИА Новости. https://ria.ru/20190924/1559027930.html ЗЫ. Присоединяюсь)
Глава авиакомпании "Ямал" назвал публикации о проблемах с SSJ глупостью "Глупость очередная"заявил он РИА Новости. https://ria.ru/20190924/1559027930.html ЗЫ. Присоединяюсь)
Я вам больше скажу, глава Добролета, надысь сказал, что шуруп в ССЖ не той системы... Предписал поменять систему)
5 стадий принятия неизбежного 1 стадия – Отрицание (человек отказывается принимать то, что с ним случилось); 2 стадия – Гнев (на этом этапе проявляется агрессия ко всему окружающему миру); 3 стадия – Торг (появляются мысли о том, чтобы договориться о более лучшей участи); 4 стадия – Депрессия (на данном этапе человек может круглые сутки находится в депрессивном состоянии); 5 стадия – Принятие (согласие с неизбежной участью).
Сейчас господа еще пытаются торговаться путем различных вбросов. С Нового Года, в связи с наступлением времени Ч.(каламбур), прогнозирую наступление одновременно 4 и 5 стадий)
Что мы видим в авиапроме? Реформирование. Бесконечное и беспощадное. И планов громадьё. К тому же информационные потоки из недр Минпромторга, Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), «Ростеха» часто перечёркивают и аннулируют совсем свежие новости.
Что мы видим в авиапроме? Реформирование. Бесконечное и беспощадное. И планов громадьё. К тому же информационные потоки из недр Минпромторга, Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), «Ростеха» часто перечёркивают и аннулируют совсем свежие новости.
.. Но бардак тот ещё...с этим нельзя не согласиться. Даёшь Госплан и пятилетку за три года!
.. финансовое оздоровление ОАК займет не менее двух-трех лет по завершении аудита. Только по завершении процедур оздоровления «Ростех» начнет поиск инвесторов в свой авиапромышленный актив. https://www.kommersant.ru/doc/3997290#id1757183
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
