МС-21 — дайджест за февраль-2024https://aviation21.ru/ms-21-dajdzhest-za-fevral... Сейчас в Иркутске на модификации находятся два опытных самолёта: борт 73055 должен был взлететь после замены импортных комплектующих ещё в ноябре 2023 года, борт 73057 в соответствии с первоначальными планами должен подняться в воздух во второй половине апреля текущего года. По информации источника сайта «Авиация России» с Иркутского авиационного завода (ИАЗ), пока самолёты не готовы к возобновлению полётов в русифицированном облике, причина – смещение российскими предприятиями графиков поставок импортозамещённого самолётного оборудования и комплектующих, в связи с чем борт 73055 может полететь в апреле, а сроки по 73057 сдвигаются ближе к лету. В феврале 2024 года в Жуковском был выполнен один полёт опытного самолёта 73051. 19 февраля борт взлетел в 07:34 и приземлился в 10:39, продолжительность полёта составила 3 часа 5 минут. В условиях погоды, способствующей образованию наледи, в полёте оценивалась работа противообледенительной системы крыла МС-21. Это была первая проверка ПОС крыла при работе от двигателей ПД-14, ранее противообледенительная система оценивалась только в «паре» с PW1400G.
"...В пресс-службе «Ростеха» добавили, что в 2026 году планируется передать компаниям 30 новых самолетов Superjet 100. По поводу МС-21 там пояснили, что пока не сформирован даже финальный облик самолета: «В процессе замещения иностранных компонентов на отечественные меняются весовые характеристики МС-21. Финальный облик полностью импортозамещенного самолета будет сформирован во второй половине текущего года»..."
Если оно реально так, и PR не напутал, что с ними случается.... то на фоне подобных высказываний я был последние месяцы заядлым оптимистом.
"...В пресс-службе «Ростеха» добавили, что в 2026 году планируется передать компаниям 30 новых самолетов Superjet 100. По поводу МС-21 там пояснили, что пока не сформирован даже финальный облик самолета: «В процессе замещения иностранных компонентов на отечественные меняются весовые характеристики МС-21. Финальный облик полностью импортозамещенного самолета будет сформирован во второй половине текущего года»..."
Если оно реально так, и PR не напутал, что с ними случается.... то на фоне подобных высказываний я был последние месяцы заядлым оптимистом.
похоже на то,что кто знал эту инфу слили папир заранее , отразив по ТА отскок на 1,7-1,6 , раздавали остатки .... В общем думаю будут сливы по ОАК
Если каждый год будут доп эмиссию проводить, то могут и четвертую цель нарисовать в районе 0.5-0.6руб
Эмиссии в рынок не выходят. В основной своей массе.
Это логично в такой отрасли. Спонсируют отрасль по себестоимости, забирая при это перспективы. По сути считать цену допки в общей массе не логично и бессмысленно. \
Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,— SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025–2026 годы. по данным “Ъ” https://www.kommersant.ru/doc/6536154
Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,— SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025–2026 годы. по данным “Ъ” https://www.kommersant.ru/doc/6536154
Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,— SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025–2026 годы. по данным “Ъ” https://www.kommersant.ru/doc/6536154
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
