Инвестфондам давно уже пора по крупному вложится в акции АВИАЦИОННЫХ КОМПАНИЙ, ведь все избушки играют как правило в долгую, через некоторое время флот будет состоять преимущественно из отечественных самолётов. Денег из бюджета заложено на авиа отрасль - 865млрд рублей Программа развития авиаотрасли расчитаннна до 2030 года
Инвестфондам давно уже пора по крупному вложится в акции АВИАЦИОННЫХ КОМПАНИЙ, ведь все избушки играют как правило в долгую, через некоторое время флот будет состоять преимущественно из отечественных самолётов. Денег из бюджета заложено на авиа отрасль - 865млрд рублей Программа развития авиаотрасли расчитаннна до 2030 года
В1х, избушкам плевать на ваш стратегический замысел В2х, "будет" и "должен быть" с качеством реализации конкретно ОАК без грустного смеха уже не воспринимается. В3х, а что толку от "заложено"? По Постановлению Правительства (это же не пипифакс, верно? Его вроде как исполнять требуется) треть этих денег УЖЕ должна была поступить. Тот самый пресловутый контракт с АФЛ, все же публично. А как мы помним, в конце прошлого года... пообещали, что скоро из ФНБ "Вот уже почти совсем вчера" выделят. Ага.
Вот это вот все избушки очень хорошо видят, и из раза в раз на это указывают, как и на переносы сроков программ, как и на убыточность поставок по ним. А из чего будет и когда состоять флот... а ни из чего, внимательно смотрим на происходящее в S7. В АФЛ все несколько лучше...но... А за программу после отповели Чемезова, только не чокаясь!
Инвестфондам давно уже пора по крупному вложится в акции АВИАЦИОННЫХ КОМПАНИЙ, ведь все избушки играют как правило в долгую, через некоторое время флот будет состоять преимущественно из отечественных самолётов. Денег из бюджета заложено на авиа отрасль - 865млрд рублей Программа развития авиаотрасли расчитаннна до 2030 года
Инвестфондам давно уже пора по крупному вложится в акции АВИАЦИОННЫХ КОМПАНИЙ, ведь все избушки играют как правило в долгую, через некоторое время флот будет состоять преимущественно из отечественных самолётов. Денег из бюджета заложено на авиа отрасль - 865млрд рублей Программа развития авиаотрасли расчитаннна до 2030 года
В1х, избушкам плевать на ваш стратегический замысел В2х, "будет" и "должен быть" с качеством реализации конкретно ОАК без грустного смеха уже не воспринимается. В3х, а что толку от "заложено"? По Постановлению Правительства (это же не пипифакс, верно? Его вроде как исполнять требуется) треть этих денег УЖЕ должна была поступить. Тот самый пресловутый контракт с АФЛ, все же публично. А как мы помним, в конце прошлого года... пообещали, что скоро из ФНБ "Вот уже почти совсем вчера" выделят. Ага.
Вот это вот все избушки очень хорошо видят, и из раза в раз на это указывают, как и на переносы сроков программ, как и на убыточность поставок по ним. А из чего будет и когда состоять флот... а ни из чего, внимательно смотрим на происходящее в S7. В АФЛ все несколько лучше...но... А за программу после отповели Чемезова, только не чокаясь!
Ура!Ура! Летим на стопитсот!
Да, такое было что деньги терялись, куда-то, кому-то уходили и многие программа до задуманного не доходили. Но сейчас за авиа отраслью будут внимательно смотреть, так как:
1. Деньги вложены очень большие и каждый год они в никуда не могут уходить, за эти деньги будут отчитываться, тем более сейчас деньги считаю очень внимательно
2. На чём тогда будут летать пассажиры? Импортные самолеты не будут молодеть
.... Плюс не забываем что Минфин может покупать акции Российских компаний из Фонда Национального Благосостояния
В1х, избушкам плевать на ваш стратегический замысел В2х, "будет" и "должен быть" с качеством реализации конкретно ОАК без грустного смеха уже не воспринимается. В3х, а что толку от "заложено"? По Постановлению Правительства (это же не пипифакс, верно? Его вроде как исполнять требуется) треть этих денег УЖЕ должна была поступить. Тот самый пресловутый контракт с АФЛ, все же публично. А как мы помним, в конце прошлого года... пообещали, что скоро из ФНБ "Вот уже почти совсем вчера" выделят. Ага.
Вот это вот все избушки очень хорошо видят, и из раза в раз на это указывают, как и на переносы сроков программ, как и на убыточность поставок по ним. А из чего будет и когда состоять флот... а ни из чего, внимательно смотрим на происходящее в S7. В АФЛ все несколько лучше...но... А за программу после отповели Чемезова, только не чокаясь!
Ура!Ура! Летим на стопитсот!
Всё как всегда, объяснимо, деньги нужны на более нужные в моменте задачи (война). Потом их выделят, а пока... кредитами закроют, допками... потому и убытки, не верю, что сильно воруют. Главное - работают, как-то кое-что производят. Но расти пока не на чем, имхо.
Авиастроители рассказали о новых условиях и сроках поставок отечественных самолетов
Программа по изготовлению и поставке новейших гражданских отечественных самолетов, а именно МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и "Байкал", сдвигается на два года, сообщили в Минпромторге. В министерстве рассчитывают, что перенос выпуска SJ-100 и МС-21 не повлияет на конечные планы благодаря обеспечению "догоночного графика". Представители отрасли полагают, что планы могут корректироваться. 3.03.2024
А за программу после отповели Чемезова, только не чокаясь!
Рано хоронишь. Ну передвинули. И даже уже пояснили для особо понятливых почему. Не осилил? Попробуй еще пару раз перечитать, шевеля губами, вдруг поможет. Хотя не факт. Кому ещё что непонятно... Могу подсказать, как гнать виски из табуретки и сворачивать сигары из NYT и махорки)
В1х, избушкам плевать на ваш стратегический замысел В2х, "будет" и "должен быть" с качеством реализации конкретно ОАК без грустного смеха уже не воспринимается. В3х, а что толку от "заложено"? По Постановлению Правительства (это же не пипифакс, верно? Его вроде как исполнять требуется) треть этих денег УЖЕ должна была поступить. Тот самый пресловутый контракт с АФЛ, все же публично. А как мы помним, в конце прошлого года... пообещали, что скоро из ФНБ "Вот уже почти совсем вчера" выделят. Ага.
Вот это вот все избушки очень хорошо видят, и из раза в раз на это указывают, как и на переносы сроков программ, как и на убыточность поставок по ним. А из чего будет и когда состоять флот... а ни из чего, внимательно смотрим на происходящее в S7. В АФЛ все несколько лучше...но... А за программу после отповели Чемезова, только не чокаясь!
Ура!Ура! Летим на стопитсот!
Да, такое было что деньги терялись, куда-то, кому-то уходили и многие программа до задуманного не доходили. Но сейчас за авиа отраслью будут внимательно смотреть, так как:
1. Деньги вложены очень большие и каждый год они в никуда не могут уходить, за эти деньги будут отчитываться, тем более сейчас деньги считаю очень внимательно
2. На чём тогда будут летать пассажиры? Импортные самолеты не будут молодеть
.... Плюс не забываем что Минфин может покупать акции Российских компаний из Фонда Национального Благосостояния
Понимаете, вы оперируете абстрактными понятиями. В фин и инвест конторах куда как более формализованными. О том как российские самолёты БУДУТ бороздить межгалактические просторы между кабинетами минпромторга, я вам могу рассказать ни чуть не меньше. Вот только объективно от них компании ни тепло, ни холодно... вот если бы хотя бы деньги пл Постановлению зашли... тогда вообще пофиг, половина бы лежала на счетах и генерила доход. А как верно внизу один из форумчан сказал, пока ОАК закрывает эти средства кредитами... и сам платит проценты. И избы будут на это смотреть, а не на обещания тыщ воздушных самолётов. Речь только об этом. Вон сегодня про "вправо" и Шойгу вещал... все вправо - только кредиты здесь и с нами. Ну и обещания, конечно
А по пункту 2... а у меня тот же вопрос. Летать будем поездами РЖД.
Вот зря ты волнуешься за деньги. Они всегда поступают согласно утвержденному правительством графику. И если учесть, что ты позиционируешь себя, как банковского служащего, предстаёшь ты в весьма неприглядном виде, не зная имея понятия о таких азбучных истинах фин. дисциплины.
Да, такое было что деньги терялись, куда-то, кому-то уходили и многие программа до задуманного не доходили. Но сейчас за авиа отраслью будут внимательно смотреть, так как:
1. Деньги вложены очень большие и каждый год они в никуда не могут уходить, за эти деньги будут отчитываться, тем более сейчас деньги считаю очень внимательно
2. На чём тогда будут летать пассажиры? Импортные самолеты не будут молодеть
.... Плюс не забываем что Минфин может покупать акции Российских компаний из Фонда Национального Благосостояния
Понимаете, вы оперируете абстрактными понятиями. В фин и инвест конторах куда как более формализованными. О том как российские самолёты БУДУТ бороздить межгалактические просторы между кабинетами минпромторга, я вам могу рассказать ни чуть не меньше. Вот только объективно от них компании ни тепло, ни холодно... вот если бы хотя бы деньги пл Постановлению зашли... тогда вообще пофиг, половина бы лежала на счетах и генерила доход. А как верно внизу один из форумчан сказал, пока ОАК закрывает эти средства кредитами... и сам платит проценты. И избы будут на это смотреть, а не на обещания тыщ воздушных самолётов. Речь только об этом. Вон сегодня про "вправо" и Шойгу вещал... все вправо - только кредиты здесь и с нами. Ну и обещания, конечно
А по пункту 2... а у меня тот же вопрос. Летать будем поездами РЖД.
С Вами не поспоришь, что дел в этой отрасли ещё много и пока своих самолетов не так много....Но, если рассматривать авиа отрасль то, нам скоро не на чем будет летать... А сеть РЖД не охватывает всю страну. И ещё у нас очень много программ по субсидированию авиаперелётов, когда стоимость перелёта дешевле чем на поезде.. Свои самолёты однозначно нужны. Посмотрим что будет, 2030 года ещё далеко.... MFD - это площадка для обмена мнениями
а какой смысл защищать F35 ? в ближнем бою никто не собирается воевать,кроме ОПК США думаю ,если получится профинансировать производство - все позже спишут
Инвестфондам давно уже пора по крупному вложится в акции АВИАЦИОННЫХ КОМПАНИЙ, ведь все избушки играют как правило в долгую, через некоторое время флот будет состоять преимущественно из отечественных самолётов. Денег из бюджета заложено на авиа отрасль - 865млрд рублей Программа развития авиаотрасли расчитаннна до 2030 года
инвест фонды не хотят брать по сегодняшним ценникам а так то они не прочь вложиться по-крупному
Да, такое было что деньги терялись, куда-то, кому-то уходили и многие программа до задуманного не доходили. Но сейчас за авиа отраслью будут внимательно смотреть, так как:
1. Деньги вложены очень большие и каждый год они в никуда не могут уходить, за эти деньги будут отчитываться, тем более сейчас деньги считаю очень внимательно
2. На чём тогда будут летать пассажиры? Импортные самолеты не будут молодеть
.... Плюс не забываем что Минфин может покупать акции Российских компаний из Фонда Национального Благосостояния
Понимаете, вы оперируете абстрактными понятиями. В фин и инвест конторах куда как более формализованными. О том как российские самолёты БУДУТ бороздить межгалактические просторы между кабинетами минпромторга, я вам могу рассказать ни чуть не меньше. Вот только объективно от них компании ни тепло, ни холодно... вот если бы хотя бы деньги пл Постановлению зашли... тогда вообще пофиг, половина бы лежала на счетах и генерила доход. А как верно внизу один из форумчан сказал, пока ОАК закрывает эти средства кредитами... и сам платит проценты. И избы будут на это смотреть, а не на обещания тыщ воздушных самолётов. Речь только об этом. Вон сегодня про "вправо" и Шойгу вещал... все вправо - только кредиты здесь и с нами. Ну и обещания, конечно
А по пункту 2... а у меня тот же вопрос. Летать будем поездами РЖД.
согласно доброй русской традиции сначала доведут ситуацию до аховой,потом поставят других ответственных товарищей и выведут к трети обещанного за цену К=1,5. так что поездами летать не будем, акции будут дорогие , но программа выполнена не будет. хотя может так получить 1/3 объема к 2030 и было основным расчетом. взгляните на все федеральные программы- или сроки двигают вправо( не наш вариант) или ценники увеличивают по мере роста аппетита ( акциям вряд ли будет от этого хуже), или с приближением к датам Х корректируют объемы задач ( чтобы .чтобы,чтобы... ну,может от тюрьмы кого-то уберечь, или чтобы на следующую должность репутация не подвела)
Понимаете, вы оперируете абстрактными понятиями. В фин и инвест конторах куда как более формализованными. О том как российские самолёты БУДУТ бороздить межгалактические просторы между кабинетами минпромторга, я вам могу рассказать ни чуть не меньше. Вот только объективно от них компании ни тепло, ни холодно... вот если бы хотя бы деньги пл Постановлению зашли... тогда вообще пофиг, половина бы лежала на счетах и генерила доход. А как верно внизу один из форумчан сказал, пока ОАК закрывает эти средства кредитами... и сам платит проценты. И избы будут на это смотреть, а не на обещания тыщ воздушных самолётов. Речь только об этом. Вон сегодня про "вправо" и Шойгу вещал... все вправо - только кредиты здесь и с нами. Ну и обещания, конечно
А по пункту 2... а у меня тот же вопрос. Летать будем поездами РЖД.
С Вами не поспоришь, что дел в этой отрасли ещё много и пока своих самолетов не так много....Но, если рассматривать авиа отрасль то, нам скоро не на чем будет летать... А сеть РЖД не охватывает всю страну. И ещё у нас очень много программ по субсидированию авиаперелётов, когда стоимость перелёта дешевле чем на поезде.. Свои самолёты однозначно нужны. Посмотрим что будет, 2030 года ещё далеко.... MFD - это площадка для обмена мнениями
Безусловно, наша ветка всегда была за плюрализм. Да и с тем, что самолёты нужны, и желательно свои, я то же не спорю. Просто, лучше смотреть объективно на то, что мы можем и нет. В ближайшие годы (минимум два) - мы не сможем строить свои гражданские самолёты (до выступления Чемезова, я был более оптимистичен и надеялся, что хотя бы в следующем начнут SJ поставлять, а там вона как...) разве что по паре Ту214 и полтора борта в год Ил96, но последний исключительно для СЛО. С точки зрения инвестора, остаётся смотреть на военный сегмент, и м.б. транспорт, но судя по отчёту за 2023, 76е поставляются за половину себестоимости, даже с учётом крайнего пересмотра ценника и как они собираются решать данный вопрос...пока загадка.
я придумал пожаробезопасную систему отопления контуром дачи,дома,коттеджа от печи уличного размещения ,которая может сжигать все что попало без риска засаживания дымохода. в 2031 году продублирую новость еще раз.
Вспоминается фильм "Печки-лавочки" с незабвенным Шукшиным и "инженером по авиационным системам" Бурковым: "Подъезжает поезд к реке, а моста нет. Он взлетает, переносится на другой берег, и встаёт на рельсы..." Вот на этом и порасти можно.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
