аххха, вы почитайте там комментарии. зобмированные или боты, надеюсь, что боты.
людям 9 лет в уши ссут, теперь новая отмазка "надежность" не допилили. идиотизм(( лан, прощай ФНБ, следующие два поколения на пенсии будут лапу сосать, а самолёта не будет
Самолеты строить не маркетплейс открыть ! На это десятки лет нужны, и кто пишет тут что все это недопилинное дерьмо, правы но не дальновидны Все будет, и есть время закупиться !
Самолеты строить не маркетплейс открыть ! На это десятки лет нужны, и кто пишет тут что все это недопилинное дерьмо, правы но не дальновидны Все будет, и есть время закупиться !
Давайте разберёмся, сколько там правды и сколько всего остального и сначала пройдём по срокам, а потом по некоторым техническим деталям будут комментарии источника сайта «Авиация России» в Жуковском.
Да, сроки сдвигаются. Да, это плохо. Да, чиновники убеждали нас, что сроки выдержат. Не выдержали. И основная причина этого заключается в том, что поставщики, которые создают комплектующие для гражданской авиатехники, также работают и с гособоронзаказом, который значительно вырос с 2022 года, когда в правительстве РФ верстались планы до 2030 года. Подробности 👇👇👇https://aviation21.ru/lyotchik-nabiraet-vysotu-...
Эксперт назвал главную проблему производителей комплектующих для самолетов . https://news.ru/society/ekspert-nazval-glavnuyu... При создании самолетов используются материалы, радиоэлектронные компоненты, специальные сплавы, подшипники и так далее, которые выпускаются не предприятиями авиационной промышленности. И эти комплектующие зачастую востребованы и в военном назначении. Естественно, что сейчас гособоронзаказ имеет приоритет, — пояснил собеседник. В конце 2023 года в ОАК заявили о существенном наращивании темпов производства военной авиации Сейчас приритет-✈️ наших военных программ: оперативно-тактической авиации МиГ-31, Су-30СМ2, Су-35С, Су-34, Су-57, Як-130, военно-транспортных Ил-76МД-90А, стратегических Ту-160, Ту-95МСМ и Ту-22М3М, самолетов ДРЛО.
✈️ Но и над гражданскими проектами работе не будет останавливаться ни на минуту!
Критически мыслить надо просто и тогда все это будет понятно заранее и не будет разочарований от воздушных замков) все это было ясно.... на ладе коробку автомат создать не могут десятилетиями и даже не пытаются теперь, тупо с китая снова тащат коробки... а тут самолет с нуля..
Всем перевозбуждённым от переизбытка критических мыслей персонажам, пытающимся сделать из ветки боевой листок тупых психопатов, предлагается не истерить зазря в комментах, а просто стащить свои собственные ж-пы с диванов и быстренько создать самим какую-нибудь коробку-автомат типа ЗФ или Айсин... ну или что-нибудь подобное по сложности в авиастроении... типа того, что Боинг и Айрбас не заморачиваясь сами, закупают по всему миру для комплектации своих воздушных судов.
Самолеты строить не маркетплейс открыть ! На это десятки лет нужны, и кто пишет тут что все это недопилинное дерьмо, правы но не дальновидны Все будет, и есть время закупиться !
Дык работали, я ж говорю, это тебе не маркетплейс открыть, десятки лет, работ, доработок и т.д ! И еще апдейты новые, это бесконечно до космоса и дальше ! А Вам скажешь "умным людям" через год все будет а Вы и уши развесите и уже прибыль считаете !
Критически мыслить надо просто и тогда все это будет понятно заранее и не будет разочарований от воздушных замков) все это было ясно.... на ладе коробку автомат создать не могут десятилетиями и даже не пытаются теперь, тупо с китая снова тащат коробки... а тут самолет с нуля..
Самолеты строить не маркетплейс открыть ! На это десятки лет нужны, и кто пишет тут что все это недопилинное дерьмо, правы но не дальновидны Все будет, и есть время закупиться !
внутренние враги, понятное дело. скоро найдут, привлекут. А то совсем не хорошо, миллиарды исчезли, а у руля всё те же. хозяйственные зато
и, главное, это ж вам не маркетлейс организовать на частные деньги, тут деньги народные, тут надо с умом, без криттческого мышления желательно.
Боинг и Эрбас нам не указ, первые за счёт разграбления индейцев живут, вторые за счёт индийцев.
Минпромторг допустил, что сдвиг поставок МС-21 и SJ-100 не повлияет на планы авиапрома https://www.interfax.ru/russia/948543 "Уже сформирован задел самолетов – в частности, 16 "Суперджетов" и 12 МС-21 находятся в разной степени готовности и будут оснащаться российскими системами по мере их поступления. Это позволяет после завершения испытаний обеспечить догоночный график выпуска и поставки лайнеров, чтобы в целом реализовать пополнение флота российских авиакомпаний 600 самолетами к 2030 году", - заявили "Интерфаксу" в пресс-службе Минпромторга.
Таким образом, "текущие сдвижки поставок вправо" не должны повлиять на общее выполнение программы. Сформирован помесячный график работы отрасли, который будет находиться на контроле у правительства, отметили в ведомстве.
Возможно это главный посыл за последнюю неделю )))
Минпромторг допустил, что сдвиг поставок МС-21 и SJ-100 не повлияет на планы авиапрома https://www.interfax.ru/russia/948543 "Уже сформирован задел самолетов – в частности, 16 "Суперджетов" и 12 МС-21 находятся в разной степени готовности и будут оснащаться российскими системами по мере их поступления. Это позволяет после завершения испытаний обеспечить догоночный график выпуска и поставки лайнеров, чтобы в целом реализовать пополнение флота российских авиакомпаний 600 самолетами к 2030 году", - заявили "Интерфаксу" в пресс-службе Минпромторга.
Таким образом, "текущие сдвижки поставок вправо" не должны повлиять на общее выполнение программы. Сформирован помесячный график работы отрасли, который будет находиться на контроле у правительства, отметили в ведомстве.
Возможно это главный посыл за последнюю неделю )))
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
