«Первый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки на ульяновском АО «Авиастар-СП» (входит в дивизион транспортной авиации ОАК в составе госкорпорации «Ростех») передан на летно-испытательную станцию авиазавода для проведения наземных и летных испытаний», – передает ТАСС сообщение компании.
«Первый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки на ульяновском АО «Авиастар-СП» (входит в дивизион транспортной авиации ОАК в составе госкорпорации «Ростех») передан на летно-испытательную станцию авиазавода для проведения наземных и летных испытаний», – передает ТАСС сообщение компании.
Насколько в теме проектная что-то около 15 18 бортов в год + стапели... но размеры ангаров Авиастара... не мешают и еще одну поставить (были бы рабочие нужной квалификации). Но вопрос заказов, даже если представить, что вся наша ВТС решит обновиться, а б/у на внешний рынок всяким африканским торгашам "черным деревом", то тогда может быть... но сейчас заказано было что-то около 40 штук вместе с заправщиками, а это на 4-5 лет работы...а дальше? так что ИМХО перспектив на расширение пока не просматривается... хай этот объем освоят, это и правда, будет достижение. Кстати, б/у сейчас проходят черепашьими темпами модернизацию в версию "МДМ".
Я собственно к чему это все пишу. Вот смотрите сейчас активно обсуждается информация по снятию санкций с Ирана. Разморозка их активов по разным данным в районе 100 миллиардов долларов. Думаю что это вопрос решённый потому что они уже начали размораживать месторождения. Была информация о планах закупки порядка 100 Суперджетов. Иран делает запрос и получает сроки поставки порядка 7-10 лет. А в Аирбас им скажут что поставка A220 будет выполнена за год-два. Что выберет Иран интересно? Кстати буквально недавно прошла информация что Иран вроде как закупил у Китая J-20 скорее всего бартером за нефть. Поэтому и боевая авиация видимо также пройдёт мимо.
Очень интересный прецедент. Создана поточная линия. Самолёт собирается полностью из своих комплектующих. Какой будет динамика выпуска самолётов.
Насколько в теме проектная что-то около 15 18 бортов в год + стапели... но размеры ангаров Авиастара... не мешают и еще одну поставить (были бы рабочие нужной квалификации). Но вопрос заказов, даже если представить, что вся наша ВТС решит обновиться, а б/у на внешний рынок всяким африканским торгашам "черным деревом", то тогда может быть... но сейчас заказано было что-то около 40 штук вместе с заправщиками, а это на 4-5 лет работы...а дальше? так что ИМХО перспектив на расширение пока не просматривается... хай этот объем освоят, это и правда, будет достижение. Кстати, б/у сейчас проходят черепашьими темпами модернизацию в версию "МДМ".
Я собственно к чему это все пишу. Вот смотрите сейчас активно обсуждается информация по снятию санкций с Ирана. Разморозка их активов по разным данным в районе 100 миллиардов долларов. Думаю что это вопрос решённый потому что они уже начали размораживать месторождения. Была информация о планах закупки порядка 100 Суперджетов. Иран делает запрос и получает сроки поставки порядка 7-10 лет. А в Аирбас им скажут что поставка A220 будет выполнена за год-два. Что выберет Иран интересно? Кстати буквально недавно прошла информация что Иран вроде как закупил у Китая J-20 скорее всего бартером за нефть. Поэтому и боевая авиация видимо также пройдёт мимо.
Насколько в теме проектная что-то около 15 18 бортов в год + стапели... но размеры ангаров Авиастара... не мешают и еще одну поставить (были бы рабочие нужной квалификации). Но вопрос заказов, даже если представить, что вся наша ВТС решит обновиться, а б/у на внешний рынок всяким африканским торгашам "черным деревом", то тогда может быть... но сейчас заказано было что-то около 40 штук вместе с заправщиками, а это на 4-5 лет работы...а дальше? так что ИМХО перспектив на расширение пока не просматривается... хай этот объем освоят, это и правда, будет достижение. Кстати, б/у сейчас проходят черепашьими темпами модернизацию в версию "МДМ".
После пируэта Лунтика... на Иран особой надеги нет, и до появления SSJ-new, т.е. руссифицированного на нашем двигле, им туда никто ничего не поставит - не дадут. Тут, увы, все понятно. Вот военные борта очень может быть, но (!) сначала поставят, потом мы о том узнаем. По J-20... а дрыгло там чьё на этом Джи20? Наше... дальше Пакистана наши двигатели не поставляются...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
