Совкомфлот (FLOT)

Семеноводство, фармацевтическая промышленность, станкостроение

Семена почти 100% привозные, станкорстроение это миф, фармацефтика в упадке. Что-то более-менее серьезное выпустить не могут , делают пустышки

Мы друг друга не поняли, видимо. Я то написал, что обязательно нужно развивать в стране.

единственный кто сделал полностью НЕЗАВИСИМУЮ страну это Сталин. Поэтому нам нужна вторая Сталинская программа.

но её не будет...

Прочитав результате последней встречи между Россией и США я заметил упоминания об отмене санкций относительно экспорта сельхозпродукции и удобрений, об отмене санкций против Россельхозбанка, но не заметил упоминаний об отмене санкций относительно экспорта нефти.

не читай бред, правду тебе не скажут. В любом случае готов кошелёк, цены ниже не будут и налоги будут рости. Депозиты в любом случае отберут любыми способами

Тогда чего сидеть и писать здесь эту фигню? Хочется депозит кому то отдать?

я закрылся полностью, все позы и вывел деньги. Закрыл все депозиты.
Хорошего не ожидаю.
А по слухам о переговарах это = гаданию на кофейной гуще. У каждого своя ТС и каждый сам принимает решение

Да и правильно С таким подходом на бирже делать нечего.

суета нужна при ловле блох

Совкомфлот перевез 160 млн т нефти и 8,1 млн т СПГ из Арктики с 2008 года
Компания обладает самым большим флотом судов ледового класса в мире.

Совкомфлот перевез 160 млн т нефти и 8,1 млн т СПГ из Арктики с 2008 года


Москва, 27 мар - ИА Neftegaz.RU. Суда Совкомфлота на конец 2024 г. осуществили перевозку 160 млн т нефти и 8,1 млн т СПГ из Арктической зоны РФ с момента начала работы в Арктическом морском бассейне в 2008 г.
Об этом заявил глава Совкомфлота И. Тонковидов на Международном арктическом форуме.

Он отметил, что компания обладает самым большим флотом судов ледового класса в мире.
На конец 2024 г. за все время работы суда компании перевезли 160 млн т нефти и 8,1 млн т СПГ из Арктической зоны РФ.

Группа компаний Совкомфлот является крупнейшей судоходной компанией России, лидирующей в области морской транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также обслуживания морской добычи углеводородов.
Она специализируется на выполнении операций в сложных климатических и ледовых условиях.

Недавно США ввели новые санкции против судов Совкомфлот, в компании в ответ на это заявили, что у них вызывает сожаление тот факт, что политические интересы ставятся выше универсальных принципов безопасности мореплавания.
Совкомфлот продолжает системную работу по минимизации негативного влияния санкций на свою деятельность.


Источник: https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/...

замечательный показатель нашего любимого пароходства, это примерно по 10 млн. тонн нефти в год и почти 0,5 млн. тонн СПГ в год только Арктика!

Крупнейшая судоходная компания России "Совкомфлот" заказала у судостроительного комплекса (ССК) "Звезда" 18 судов, 3 из них надеется получить в текущем году
https://tass.ru/ekonomika/23536863

А какой класс судов? Ну если сейчас заказали и получат в этом году откоторого осталось 8 месяцев то суда ну неочень большие

...
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 04.04.2025.
2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента:
1) О рассмотрении предложений для включения в повестку дня годового заседания общего собрания акционеров ПАО «Совкомфлот» по итогам 2024 года, поступивших от акционеров Общества, являющихся в совокупности владельцами не менее чем двух процентов голосующих акций Общества.
2) О рассмотрении предложений о выдвижении кандидатов для избрания в Совет директоров и Ревизионную комиссию ПАО «Совкомфлот» на годовом заседании общего собрания акционеров Общества по итогам 2024 года, поступивших от акционеров, являющихся в совокупности владельцами не менее чем двух процентов голосующих акций Общества.
3) О директивах Правительства Российской Федерации.
...

https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?e...

Совкомфлот надеется получить у ССК Звезда три судна в 2025 г.
Строительство всех судов на верфи значительно задержалось из-за санкционного давления.

Совкомфлот надеется получить у ССК Звезда три судна в 2025 г.

Источник: СКФ

Москва, 28 мар - ИА Neftegaz.RU. Совкомфлот (СКФ) заказал у судостроительного комплекса Звезда (ССК Звезда) 18 судов, 3 из них надеется получить в 2025 г. Строительство всех судов на верфи значительно задержалось из-за санкционного давления.
Об этом сообщил гендиректор Совкомфлота И. Тонковидов в кулуарах Международного арктического форума.

Тезисы И. Тонковидова:
мы являемся крупным заказчиком Звезды;
в настоящее время в портфеле заказов у нас находится 18 судов, из них 15 судов - это танкеры-газовозы арктического класса, которым предстоит начать эпохальную историю круглогодичного транзитного судоходства по Северному морскому пути (СМП);
строительство всех судов значительно задержалось, в основном из-за ограничений, из-за санкций, из-за непоставки комплектующих прежними партнерами заводов;
объективная задержка строительства есть, но строительство, тем не менее, идет.
Глава Совкомфлота отметил, что танкер Алексей Косыгин (танкер-газовоз ледового класса Arc7, первый из 3х спущенных на воду судов, строящихся на ССК Звезда в интересах НОВАТЭКа и Совкомфлота для проекта Арктик СПГ-2) находится на этапе ходовых испытаний, они проходят в несколько этапов.
Звездные танкеры
Танкеры-газовозы ледового класса Arc7 необходимы для круглогодичного вывоза СПГ с Арктик СПГ-2 по Северному морскому пути.
Для вывоза СПГ с проекта Арктик СПГ-2 изначально планировалось строительство 21 танкера-газовоза, из них ССК Звезда должна построить 15 судов.
Более-менее понятен статус 3х из них:
в феврале 2022 г. ССК Звезда сообщала, что началась резка металла для 7го судна, для 3 танкеров-газовозов заложены кили;
в сентябре 2023 г. сообщалось, что на воду спущены 3 танкера-газовоза - Алексей Косыгин, Петр Столыпин и Сергей Витте, а в сухом доке шло формирование корпусов еще 2 танкеров-газовозов - Константин Посьет и Виктор Черномырдин.
Сдача 2го танкера-газовоза (1го серийного) Петр Столыпин возможна в 1м квартале 2025 г., 3го танкера Сергей Витте - до конца 2025 г.

Одной из основных проблем строящейся серии стали криогенные емкости.
Первые 2 танкера французская Gaztransport & Technigaz (GTT) успела оснастить системами хранения СПГ мембранного типа Mark III до ухода из России.
Вопрос с криогенными емкостями для 3го и последующих танкеров-газовозов, вероятно, удается тем или иным образом решать, отечественная мембранная технология хранения СПГ на судах уже разработана и получила предварительное одобрение регулятора.

Для ускорения строительства НОВАТЭК направил своих сотрудников (инженеров и рабочих-монтажников) на ССК Звезда, их количество к осени 2024 г. увеличилось с 200 до 500 человек.

Пока не ясно как повлияет ввод в строй судов, построенных на ССК Звезда, на экспорт СПГ с Арктик СПГ-2, поскольку все 7 первых танкеров-газовозов находятся под санкциями США.
В октябре 2025 г. сообщалось, что коммерческое сжижение на Арктик СПГ-2 было остановлено из-за переполнения хранилищ.
Алферов и другие
Еще 6 танкеров-газовозов для вывоза СПГ с Арктик СПГ-2 должна была построить южнокорейская Hanwha Ocean (бывшая DSME).
3 из них - Петр Капица, Лев Ландау и Жорес Алферов - начали строится по заказу СКФ, но Hanwha Ocean в 2022 г. разорвала контракт, но он был переведен на кипрские компании Elixon Shipping, Azoria Shipping и Glorina Shipping.
В феврале 2024 г. все 3 компании попали под санкции США, что заблокировало передачу судов.

Такая попытка была - 1 февраля 2024 г. танкер Петр Капица пытались передать эмиратской New Transshipment FZE, но спустя 2 недели перерегистрацию отменили, причем произошло это за 9 дней до того, как США ввели блокирующие санкции против предыдущего владельца судна Elixon Shipping.

В конце февраля 2024 г. танкер-газовоз Жорес Алферов проходил ходовые испытания, в ходе которых он прошел путь от верфи в Окпо до порта Анджонг.
Между тем, в начале декабря 2024 г. судно обозначилось в сервисах отслеживания судов, но данные разнятся - MarineTraffic показывает позицию на 11 декабря в водах Вьетнама, VesselFinder на 3 декабря - у входа в Малаккский пролив.

Еще 3 танкера - Илья Мечников, Николай Семенов и Николай Басов - строятся на Hanwha Ocean по заказу японской Mitsui OSK Lines (MOL).
Ранее MOL жаловалась, что сдача задерживается из-за нехватки рабочих сил на верфи, но сейчас Илья Мечников практически готов.
Эти танкеры не попали под санкционные ограничения, поэтому могут быть переданы заказчику, но что будет с ними делать MOL и будут ли они переданы НОВАТЭКу, пока не ясно.
Совкомфлот
СКФ специализируется на транспортировке сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, а также обслуживании и обеспечении морской добычи углеводородов,
один из крупнейших в мире операторов танкерного флота,
Free float Совкомфлота составляет 15,6%, квазиказначейский пакет - около 1,6%,
РФ принадлежит 82,8%.
В январе 2025 г. компания сообщала, что санкционное давление на нее последовательно возрастает на протяжении последних 3х лет, начиная с 2022 г.:
в феврале 2022 г. США внесли СКФ в санкционный список NS-MBS (Non-SDN Menu-Based Sanctions List), что ограничивает возможность привлекать долговое и акционерное финансирование;
в марте 2022 г. Великобритания внесла СКФ в свой список блокирующих санкций, а ЕС - в перечень российских госкомпаний, с которыми лицам из стран ЕС запрещены любые транзакции;
кроме того, ЕС, Великобритания и США в 2023 г. внесли в санкционные списки компанию Sun Ship Management, посчитав ее аффилированной с СКФ;
в декабре 2023 г. Великобритания включила в список санкций новую дубайскую структуру Oil Tankers SCF Mgmt FZCO, которую подозревали в получении в управление судов, подконтрольных СКФ;
в феврале 2024 г. США ужесточили санкционные рестрикции - СКФ был перенесен из списка ограничений NS-MBS в список SDN (Specially Designated Nationals), означающий блокировку всех принадлежащих активов и запрет на взаимодействие с ними американским лицам;
тогда же ограничения США затронули 14 танкеров, которые OFAC определил как связанные с Совкомфлотом;
7 марта 2025 г. СКФ допустил сокращение платежей по некоторым договорам тайм-чартера в связи с новыми санкционными ограничениями.


Источник: https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/88...

было бы очень нежелательно ниже 90, пора баласты продувать

Азиатская страна заявила о возможности снять с России санкции
Lenta.ruиещё 131 марта, 12:24




Южная Корея заявила о возможности снять с России санкции. Об этом со ссылкой на источник в сфере внешней торговли азиатской страны сообщает РИА Новости Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://finance.rambler.ru/economics/54433799/?...

Совкомфлот бумага безусловно интересная... Спору нет... Но, Южная Корея без американцев санкции снимать не будет...

Хотя, даже сейчас она по идее должна торговаться выше 100 рублей...

Воот.

интересно в плане возможно зависших сумм по финансированию строительства пароходов, на тоненького ввиду слабого расскрытия информации, вроде были проавансированы заказы на строительство пароходов на корейских верфях, что там конкретно не знаю... интересно бы обсудить