Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил о планах обновить около 500 судов класса «река» и «река-море» в течение 10 лет. Для рынка судостроения и связанных отраслей это сигнал о долгосрочном спросе.
По словам первого вице-премьера, производственных мощностей российских заводов для этого достаточно, при условии строительства судов длинными сериями по однотипным проектам. Также Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов ранее сообщал, что его министерство и Минтранс обсуждают возможные источники финансирования программы обновления устаревшего флота.
На этом фоне ООО «Феррум» рассчитывает на стабильный спрос и проводит переговоры для заключения контрактов с АО СК «Волжское пароходство», АО «Балтийский завод», ЗАО «Сибирский центр логистики», АО «ССЗ им. Ленина», ПАО «Завод Красное Сормово».
Другой фактор, поддерживающий продажи, — сезонный. По словам топ-менеджмента, осень — период судоремонта. «Феррум» формирует предварительный портфель заказов, отмечая растущий спрос.
Контрактный портфель ООО «Феррум» на 4 квартал превышает 500 млн руб. До конца 2026 года компания проведёт поставки следующим крупным клиентам: ООО «Череповецкий Судостроительный Завод», АО «Енисейское речное пароходство», ПАО «Ленское объединенное речное пароходство», ООО «Речтранслогистик», ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация».
«По нашим оценкам, имеющийся объём заключённых контрактов позволит предприятию работать в штатном режиме: вести операционную деятельность и исполнять обязательства перед сотрудниками, банками и инвесторами. Более того сегодня мы наблюдаем оживление на рынке, связанное с ростом цен на металлопрокат, что также оцениваем как позитивный фактор для компании», — прокомментировала финансовый директор ООО «Феррум» Ирина Федченко.
