Решил почитать сайт. Дивы то планировали платить, правда еще не скоро)) Интересно посмотреть новую редакцию данного развития. https://www.uacrussia.ru/ru/corporation/strategy/ Стратегия Стратегические цели ОАКСогласно стратегическим целям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), доля выручки корпорации от продаж гражданских самолетов должна к 2035 вырасти до 45% c нынешнего уровня в менее чем 20%, а в целом на мировом рынке гражданской авиации доля ОАК с уровня в менее 1% должна уже к 2025 году возрасти до 4,5%.
Доля на доступном рынке военной авиации с нынешних 20% к 2035 году вырастет до 45%. Предполагается, что «доступный рынок» будут составлять рынки всех стран, кроме членов НАТО и исторических союзников НАТО, а с 2030 года и кроме рынка Китая.
Не позднее чем к 2025 году ОАК выйдет на уровень безубыточности по чистой прибыли, а в 2035 году будет прибыльным и привлекательным для инвесторов бизнесом, снизив зависимость от государства в части инвестиций.
Стратегия одобрена Советом директоров корпорации, на сайте ОАК опубликован документ «Стратегические цели ОАК до 2035 года и направления преобразований для их достижения».
Основными задачами рыночно-продуктовой стратегии в документе называется, во-первых, обеспечение требований государства в области национальной безопасности, в том числе транспортной; во-вторых, максимизация продаж на глобальном гражданском рынке в сегментах региональных реактивных, узкофюзеляжных и широкофюзеляжных ВС; в-третьих, в сегменте военной авиации – сохранение доли на рынке боевой авиации и увеличение присутствия в сегментах транспортной и специальной авиации, и, в-четвертых, сбалансированность продуктовой линейки по этапам жизненного цикла.
Общий эффект от реализации мер по повышению эффективности основного персонала, оптимизации управления оборотным капиталом, оптимизации инвестиций, высвобождения площадей и продажи непрофильных активов ОАК оценивает на горизонте до 2035 году в более чем 700 млрд. рублей. К этому времени корпорация обеспечит около 50 тыс. высокопроизводительных рабочих мест, размер ежегодных дивидендов должен достичь 30 млрд. рублей, а налоговые отчисления составят 200 млрд. рублей в год.
Решил почитать сайт. Дивы то планировали платить, правда еще не скоро)) Интересно посмотреть новую редакцию данного развития. https://www.uacrussia.ru/ru/corporation/strategy/ Стратегия Стратегические цели ОАКСогласно стратегическим целям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), доля выручки корпорации от продаж гражданских самолетов должна к 2035 вырасти до 45% c нынешнего уровня в менее чем 20%, а в целом на мировом рынке гражданской авиации доля ОАК с уровня в менее 1% должна уже к 2025 году возрасти до 4,5%.
Доля на доступном рынке военной авиации с нынешних 20% к 2035 году вырастет до 45%. Предполагается, что «доступный рынок» будут составлять рынки всех стран, кроме членов НАТО и исторических союзников НАТО, а с 2030 года и кроме рынка Китая.
Не позднее чем к 2025 году ОАК выйдет на уровень безубыточности по чистой прибыли, а в 2035 году будет прибыльным и привлекательным для инвесторов бизнесом, снизив зависимость от государства в части инвестиций.
Стратегия одобрена Советом директоров корпорации, на сайте ОАК опубликован документ «Стратегические цели ОАК до 2035 года и направления преобразований для их достижения».
Основными задачами рыночно-продуктовой стратегии в документе называется, во-первых, обеспечение требований государства в области национальной безопасности, в том числе транспортной; во-вторых, максимизация продаж на глобальном гражданском рынке в сегментах региональных реактивных, узкофюзеляжных и широкофюзеляжных ВС; в-третьих, в сегменте военной авиации – сохранение доли на рынке боевой авиации и увеличение присутствия в сегментах транспортной и специальной авиации, и, в-четвертых, сбалансированность продуктовой линейки по этапам жизненного цикла.
Общий эффект от реализации мер по повышению эффективности основного персонала, оптимизации управления оборотным капиталом, оптимизации инвестиций, высвобождения площадей и продажи непрофильных активов ОАК оценивает на горизонте до 2035 году в более чем 700 млрд. рублей. К этому времени корпорация обеспечит около 50 тыс. высокопроизводительных рабочих мест, размер ежегодных дивидендов должен достичь 30 млрд. рублей, а налоговые отчисления составят 200 млрд. рублей в год.
Даже при капе в 1трлн=1р.на лист (с учетом последней допки), прогнозные 30млрд. дивов это всего лишь 3%. Не густо...
Решил почитать сайт. Дивы то планировали платить, правда еще не скоро)) Интересно посмотреть новую редакцию данного развития. https://www.uacrussia.ru/ru/corporation/strategy/ Стратегия Стратегические цели ОАКСогласно стратегическим целям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), доля выручки корпорации от продаж гражданских самолетов должна к 2035 вырасти до 45% c нынешнего уровня в менее чем 20%, а в целом на мировом рынке гражданской авиации доля ОАК с уровня в менее 1% должна уже к 2025 году возрасти до 4,5%.
Доля на доступном рынке военной авиации с нынешних 20% к 2035 году вырастет до 45%. Предполагается, что «доступный рынок» будут составлять рынки всех стран, кроме членов НАТО и исторических союзников НАТО, а с 2030 года и кроме рынка Китая.
Не позднее чем к 2025 году ОАК выйдет на уровень безубыточности по чистой прибыли, а в 2035 году будет прибыльным и привлекательным для инвесторов бизнесом, снизив зависимость от государства в части инвестиций.
Стратегия одобрена Советом директоров корпорации, на сайте ОАК опубликован документ «Стратегические цели ОАК до 2035 года и направления преобразований для их достижения».
Основными задачами рыночно-продуктовой стратегии в документе называется, во-первых, обеспечение требований государства в области национальной безопасности, в том числе транспортной; во-вторых, максимизация продаж на глобальном гражданском рынке в сегментах региональных реактивных, узкофюзеляжных и широкофюзеляжных ВС; в-третьих, в сегменте военной авиации – сохранение доли на рынке боевой авиации и увеличение присутствия в сегментах транспортной и специальной авиации, и, в-четвертых, сбалансированность продуктовой линейки по этапам жизненного цикла.
Общий эффект от реализации мер по повышению эффективности основного персонала, оптимизации управления оборотным капиталом, оптимизации инвестиций, высвобождения площадей и продажи непрофильных активов ОАК оценивает на горизонте до 2035 году в более чем 700 млрд. рублей. К этому времени корпорация обеспечит около 50 тыс. высокопроизводительных рабочих мест, размер ежегодных дивидендов должен достичь 30 млрд. рублей, а налоговые отчисления составят 200 млрд. рублей в год.
Даже при капе в 1трлн=1р.на лист (с учетом последней допки), прогнозные 30млрд. дивов это всего лишь 3%. Не густо...
Сам факт дивов уже будет позитивен. Объем дивов вещь не постоянная.
По информации китайского издания Global Times, дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет CR929, который разрабатывают РФ и КНР, поступит в производство в 2021 году.
По словам генерального инженера Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC) Яна Чжигана, старт строительства CR929 означает, что проектирование завершено. Это не единственный авиапроект Китая и России.
Простите какие 27? Вы капу и ЧП, Банков и нефтянников видели? Тут капа край 2 трюля сделают не больше...
Сейчас капа ~1трл акций (после допки) X 0,4р = 400млрд. Будет 1-2р. за лист = 1-2 трлн капа.
Проблема в том, что все утверждения о том, что будет ничем не подкреплены по факту и что 1, что 27 трюлей на данный момент на одном уровне по достоверности, или говоря проще - п****ж. Официальная инфа тоже не блещет достоверностью, ибо само весёлое там закрыто от потусторонних глаз.
Правительство России расширило программу льготного кредитования оборонно-промышленного комплекса (ОПК), распространив ее на дочерние компании предприятий ОПК.
По информации китайского издания Global Times, дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет CR929, который разрабатывают РФ и КНР, поступит в производство в 2021 году.
По словам генерального инженера Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC) Яна Чжигана, старт строительства CR929 означает, что проектирование завершено. Это не единственный авиапроект Китая и России.
Назначаю себя победителем сегодняшнего конкурса прогнозов, так как другие участники конкурса сняли свои кандидатуры и не подали соответствующих заявок до 14:00 по МСК. Таким образом мой прогноз на сегодняшнее закрытие признается самым точным!
Назначаю себя победителем сегодняшнего конкурса прогнозов, так как другие участники конкурса сняли свои кандидатуры и не подали соответствующих заявок до 14:00 по МСК. Таким образом мой прогноз на сегодняшнее закрытие признается самым точным!
Не санкционированное объявления конкурса, без одобрения большинства, ведет к получению Минусиков, а не Плюсиков
Назначаю себя победителем сегодняшнего конкурса прогнозов, так как другие участники конкурса сняли свои кандидатуры и не подали соответствующих заявок до 14:00 по МСК. Таким образом мой прогноз на сегодняшнее закрытие признается самым точным!
Не санкционированное объявления конкурса, без одобрения большинства, ведет к получению Минусиков, а не Плюсиков
Таки я об отмене конкурса не слыхивал! Ну ладно, тогда ставьте что заслужил, мы люди не гордые!
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
