2. Содержание сообщения 2.1. Кворум заседания Совета директоров эмитента: в голосовании приняли участие 8 (восемь) из 9 (девяти) членов Совета директоров, кворум имеется. Результаты голосования: 1 . О согласии на совершение взаимосвязанных сделок. «ЗА» - 8 (восемь); «ПРОТИВ» - нет; «ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - нет. 2. О согласии на совершение взаимосвязанных сделок. «ЗА» - 8 (восемь); «ПРОТИВ» - нет; «ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - нет. 3. О согласии на совершение сделки. «ЗА» - 8 (восемь); «ПРОТИВ» - нет; «ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - нет. 4. О последующем одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность. «ЗА» - 4 (четыре); «ПРОТИВ» - нет; «ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - нет. 5. О последующем одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность. «ЗА» - 4 (шесть); «ПРОТИВ» - нет; «ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - нет. 6. О последующем одобрении сделки (взаимосвязанных сделок), в совершении которой (которых) имеется заинтересованность. «ЗА» - 4 (четыре); «ПРОТИВ» - нет; «ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - нет. 7. О присоединении ПАО «Корпорация «Иркут» к очередным изменениям Единого Положения о закупке. «ЗА» - 8 (восемь); «ПРОТИВ» - нет; «ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - нет. 2.2. Принятые решения: По вопросу № 1. Дать согласие на совершение взаимосвязанных сделок. Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.04.2019 № 400 и от 09.04.2019 № 416. По вопросу № 2. Дать согласие на совершение взаимосвязанных сделок. Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.04.2019 № 400 и от 09.04.2019 № 416.. По вопросу № 3. Дать согласие на совершение сделки. Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.04.2019 № 400 и от 09.04.2019 № 416. По вопросу № 4. 4.1. Для одобрения сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, определить цену (денежную оценку) имущества. Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.04.2019 № 400 и от 09.04.2019 № 416. 4.2. Одобрить сделку, в совершении которой имеется заинтересованность. Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.04.2019 № 400 и от 09.04.2019 № 416. По вопросу № 5. 5.1. Для одобрения сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, определить цену (денежную оценку) имущества. Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.04.2019 № 400 и от 09.04.2019 № 416. 5.2. Одобрить сделку, в совершении которой имеется заинтересованность. Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.04.2019 № 400 и от 09.04.2019 № 416. По вопросу № 6. 6.1. Для одобрения сделки (взаимосвязанных сделок), в совершении которой (которых) имеется заинтересованность, определить цену сделки (денежную оценку). Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.04.2019 № 400 и от 09.04.2019 № 416. 6.2. Одобрить сделку (взаимосвязанные сделки), в совершении которой (которых) имеется заинтересованность. Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.04.2019 № 400 и от 09.04.2019 № 416. По вопросу № 7. ПАО «Корпорация «Иркут» присоединиться к очередным изменениям Единого Положения о закупке. 2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента, на котором приняты соответствующие решения: 26 января 2021 г. 2.4. Дата составления и номер протокола заседания Совета директоров эмитента, на котором приняты соответствующие решения: 26 января 2021 г. № 17.
ДВ. Доведут по-любому до малой серии, но что дальше? Стран Варш Договора нет и много ли найдётся изгоев типа Ирана, готовых прикупить отечественные изделия? Прочих окучит Китай за полцены. Если только объявить контрсанкции по аналогии с общепитом и заменить боинги и эйрбасы своими пепелацами? Или если наверху знают, что скоро снова опустится железный занавес и не на чем будет летать в Крым и на Кавказ. Для государства и местных аборигенов намного важнее строительство скоростных ж.дорог . А так маячит реальная перспектива повторить судьбу Ту-204 в кол-ве пары десятков штук
Во всем этом благолепии есть один вопрос - где китайсы возьмут дрыгатели? и на ARJ и на С919 они буржуйские, а там как бы...сложности. Надежда на Байдена? Ну-ну... Ну и да, вы давно во Владик или даже в Крым на поезде семьей ездили? Двое суток с двумя бесятами в замкнутом пространстве...а если и в соседнем купэ?...брррр... 400-600 бортов для внутреннего рынка ...тоже объем на 15 лет производства!
Ду. Речь о скоростной железке. Миръ уже на скоростях под полмаха готовится передвигаться, япы-кореи свои мизерные территории опоясали донельзя, и только огромная мрачная расея сосредотачивается по полвека. Дождёмся позора, когда придётся отдать все рельсы на откуп китайцам, чтобы вконец не пасть до уровня гондурасов и верхних вольт. А двигло чайники у нас купят или хо..х.лов, не одной же жижей и газом с ними торговать, тем паче санкции вскорости доведут нашу экономику до цугундера, а всякие газпрёмы и сберы набрали на западе кредитов на полжизни вперёд. За скв продадим всё лучшее, пока они и так не перегнали нас во всём и окончательно
Во всем этом благолепии есть один вопрос - где китайсы возьмут дрыгатели? и на ARJ и на С919 они буржуйские, а там как бы...сложности. Надежда на Байдена? Ну-ну... Ну и да, вы давно во Владик или даже в Крым на поезде семьей ездили? Двое суток с двумя бесятами в замкнутом пространстве...а если и в соседнем купэ?...брррр... 400-600 бортов для внутреннего рынка ...тоже объем на 15 лет производства!
Ду. Речь о скоростной железке. Миръ уже на скоростях под полмаха готовится передвигаться, япы-кореи свои мизерные территории опоясали донельзя, и только огромная мрачная расея сосредотачивается по полвека. Дождёмся позора, когда придётся отдать все рельсы на откуп китайцам, чтобы вконец не пасть к уровню гондурасов и верхних вольт
Так может дело в плотности населения и самих размерах стран? Не?
Может быть обратили внимание КАК изменились поезда за последние пять-шесть лет? Вот по южному направлению они уменьшились в половину... Или например посмотреть сколько тех же железных дорог построено у нас за последние годы... только отсталая Россия строит пути для организации грузовых перевозок, т.к. ее население весьма оседло и по часу-полтора трястись на электричках желают весьма немногие, как и платить за скоростные электрички. Ну и Диаметры были не у нас... Но набросить - оно святое. Или может поговоим за бурное развитие ж/д сообщении во всяких там хейропах и америках?
Ду. Речь о скоростной железке. Миръ уже на скоростях под полмаха готовится передвигаться, япы-кореи свои мизерные территории опоясали донельзя, и только огромная мрачная расея сосредотачивается по полвека. Дождёмся позора, когда придётся отдать все рельсы на откуп китайцам, чтобы вконец не пасть к уровню гондурасов и верхних вольт
Так может дело в плотности населения и самих размерах стран? Не?
Может быть обратили внимание КАК изменились поезда за последние пять-шесть лет? Вот по южному направлению они уменьшились в половину... Или например посмотреть сколько тех же железных дорог построено у нас за последние годы... только отсталая Россия строит пути для организации грузовых перевозок, т.к. ее население весьма оседло и по часу-полтора трястись на электричках желают весьма немногие, как и платить за скоростные электрички. Ну и Диаметры были не у нас... Но набросить - оно святое.
Через пространства с малой плотностью тела проходят на максимальной скорости, нет нужды тормозить на каждом полустанке, чтобы отдать пачку писем с приветом бабуле. Это только в москвабаде от шереметьево идёт электричка, в других городах от самолёта до центра добираются часами, за это время можно полстраны по меридиану проехать. Проблема в том, что сделать пепелац по известной схеме намного проще, чем с нуля освоить скоростную жд. Это слишком высокие технологии для нынешней расеи, такшта ждём-с варягов
Нафиг нам обсуждение инфраструктуры при нищем населении? У нас основная проблема в том что экономики нет. Если бы не ковид пошли бы нац проекты. Мы построили бы кучу новых дорог развязок. Но кому бы от этого стало лучше? Ротенбергам. Ну и другим друзьям бы перепало. И что стало бы сильно лучше жить людям от этого? Страна встала бы с колен? Да не фига. Новая дорога новый Платон. Новый виток повышения цен на все и вся. Нужно кардинально менять все. Скорость должна помогать ускорению экономики но только тогда когда она есть.
Так может дело в плотности населения и самих размерах стран? Не?
Может быть обратили внимание КАК изменились поезда за последние пять-шесть лет? Вот по южному направлению они уменьшились в половину... Или например посмотреть сколько тех же железных дорог построено у нас за последние годы... только отсталая Россия строит пути для организации грузовых перевозок, т.к. ее население весьма оседло и по часу-полтора трястись на электричках желают весьма немногие, как и платить за скоростные электрички. Ну и Диаметры были не у нас... Но набросить - оно святое.
Через пространства с малой плотностью тела проходят на максимальной скорости, нет нужды тормозить на каждом полустанке, чтобы отдать пачку писем с приветом бабуле. Это только в москвабаде от шереметьево идёт электричка, в других городах от самолёта до центра добираются часами, за это время можно полстраны по меридиану проехать. Проблема в том, что сделать пепелац по известной схеме намного проще, чем с нуля освоить скоростную жд. Это слишком высокие технологии для нынешней расеи, такшта ждём-с варягов
Нафиг нам обсуждение инфраструктуры при нищем населении? У нас основная проблема в том что экономики нет. Если бы не ковид пошли бы нац проекты. Мы построили бы кучу новых дорог развязок. Но кому бы от этого стало лучше? Ротенбергам. Ну и другим друзьям бы перепало. И что стало бы сильно лучше жить людям от этого? Страна встала бы с колен? Да не фига. Новая дорога новый Платон. Новый виток повышения цен на все и вся. Нужно кардинально менять все. Скорость должна помогать ускорению экономики но только тогда когда она есть.
Через пространства с малой плотностью тела проходят на максимальной скорости, нет нужды тормозить на каждом полустанке, чтобы отдать пачку писем с приветом бабуле. Это только в москвабаде от шереметьево идёт электричка, в других городах от самолёта до центра добираются часами, за это время можно полстраны по меридиану проехать. Проблема в том, что сделать пепелац по известной схеме намного проще, чем с нуля освоить скоростную жд. Это слишком высокие технологии для нынешней расеи, такшта ждём-с варягов
Признаюсь, если бы кремлёвцы протянули скоростную жд до саратовской губерни и ещё южнее, где вся моя родня, я бы взял грех на душу и проголосовал за них. А так приходится добираться поездом по 12 часов и только в ночь, а не после завтрака здесь и до обеда уже там, как во всём мире. Завсегда самые дешёвые виды транспорта в росс империи были водный и жд. А с учётом вечных многомиллиардных дотаций ОАКу, как раз массовый воздушный способ передвижения никак не способствует повышению благосостояния граждан. Главный закон рыночной экономики - наличие рынка сбыта, который кое-как имелся в совдепии. А сейчас кому мы впарим гражданские борта? Китай занял нашу нишу, пока здесь делили нефте-газ и разваливали прочие важные технологии
Ну да, про батут все уже слышали, а что скажут, когда Маск построит свою дорогу. Все новые технологии вначале дороги, зачем было изобретать вонючий Форд-Т, если его легко обгоняла экологически чистая лошадь. До питера скорые поезда вроде не пустуют, дешёвые оставили в ночь..., - каждому -своё
Нет уж, хай парятся в Козлове на перекладочных, что бы было кому побухтеть. Научатся к своей (ли) стране уважительно относиться, глядишь и нарежут им по меридианам.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
