Полностью согласен! Молодец! Всё правильно написал - все сенсации и все отчётности уже заложены в цене! Это же рынок. Хоть по несколько десятков "сенсаций" и новостей можно ежедневно выкладывать - на цену это не окажет никакого влияния. Есть спрос и предложение на рынке. Исходя из этого соотношения и формируется цена.
Человек сделал верный прогноз не имея инсайда - только по графикам. Это заслуживает внимания и уважения. Значит это работает, и вам доказали это. Что же ещё надо? То,что цена не идёт так,как некоторые хотят - это назывется ММ издевается)) Вот смотрю в основном люди,которые на этой ветке - только ОАКом торгуют (судя по форуму,конечно),т.к. только на этой ветке пишут. А почему - не ужели на ОАК свет клином сошёлся и нет других интересных бумаг на ММВБ? Если так любите неликвиды - посмотрите сектор биотехнологии. Там интерес сейчас на фоне всех этих ковидов к этим бумагам есть, и в плане будущего биотехнологические компании имеют большой потенциал роста (и в Америке то же самое). Или строителей (тот же ЛСР,если припадёт - нормальная тема,т.к. государство иполтечную программу продлило до конца 21 года по ставке 6,5% годовых), есть недооцененный банк региональный, ещё есть компании,которые имеют приличный потенциал роста (неликвиды имею ввиду). Ну зачем зацикливаться только на одной бумаге, которая полностью управляется госами, и понятно,что за 1 год она не привратится в лебедя из гадкого утёнка. Это же заморозка денег - и больше ничего... Ремора в своё время круго тут многим в уши вдул. И всем выходить нужно было на 0,85-0,9 руб,когда задёрг был, а не читать на форуме фантазии на тему 2-х рублей через несколько месяцев Поймите,что все форумы управляемы и имеют своих "вожаков",которые красиво льют в уши тем,кто ХОЧЕТ это слышать. Это называется манипуляция сознанием. Просто психологию люди некоторые хорошо знают и используют её в своих корыстных целях. Поэтому пиши-не пиши, а как ОАК по графикам смотрит вниз (но блин,жду всё равно отскок в нём хороший перед погружением) - так и пойдёт вниз вне зависимости от статей,новостей,этого форума и т.д. Всё заложено в цене - это верно. И динамику цен во времени и отражает график. Так что теханализ работает и в неликвидах. Просто там он несколько своеобразный. Мелкие тайм-фреймы там вообще незачем смтреть - это же неликвид))
Вы меня имеете ввиду?)) Если да - то это большой прикол График же доступен КАЖДОМУ. Посмотрите сами - может чего другого увидите в нём? С удовольствием послушаю и Ваши мысли. Правда. Чем больше мыслей - тем точнее результат
Оказывается-то 10 коп. участники вовсе не какие не фрики доморощенные, а продуманные матёрые спекулянтищи !!! Кто же, скажите на милость, откажется хапануть себе авиапрома по цене торгового центра! Короче, придется вам теперича подвинуться. Тоже ждать буду )))
График же доступен КАЖДОМУ. Посмотрите сами - может чего другого увидите в нём?
Как раз если верить графику и ТА, то мы очень близки к зоне покупок. Есть простейшая стратегия для долгосрочных инвесторов aka "сидельцев" - смотри графики акций на месячном таймфрейме, накладывай на них простенький осциллятор RSI, покупай, когда он будет меньше 30, через год продашь с наваром под 100%. На нашем рынке срабатывает в 90% случаев (правда, таких бумажек одна-две в год бывает в лучшем случае, т.е. для активных трейдеров этот метод не годится). И в ОАК уже отработал в 2015 году.
Сейчас как раз приближаемся к 30. Т.е. график уже почти голосит за покупки, а вот фундаментал в виде короноистерии против. Грубо говоря, если летать особо не будут несколько лет, то кому самолеты нужны?
График же доступен КАЖДОМУ. Посмотрите сами - может чего другого увидите в нём?
Как раз если верить графику и ТА, то мы очень близки к зоне покупок. Есть простейшая стратегия для долгосрочных инвесторов aka "сидельцев" - смотри графики акций на месячном таймфрейме, накладывай на них простенький осциллятор RSI, покупай, когда он будет меньше 30, через год продашь с наваром под 100%. На нашем рынке срабатывает в 90% случаев (правда, таких бумажек одна-две в год бывает в лучшем случае, т.е. для активных трейдеров этот метод не годится). И в ОАК уже отработал в 2015 году.
Сейчас как раз приближаемся к 30. Т.е. график уже почти голосит за покупки, а вот фундаментал в виде короноистерии против. Грубо говоря, если летать особо не будут несколько лет, то кому самолеты нужны?
График же доступен КАЖДОМУ. Посмотрите сами - может чего другого увидите в нём?
Как раз если верить графику и ТА, то мы очень близки к зоне покупок. Есть простейшая стратегия для долгосрочных инвесторов aka "сидельцев" - смотри графики акций на месячном таймфрейме, накладывай на них простенький осциллятор RSI, покупай, когда он будет меньше 30, через год продашь с наваром под 100%. На нашем рынке срабатывает в 90% случаев (правда, таких бумажек одна-две в год бывает в лучшем случае, т.е. для активных трейдеров этот метод не годится). И в ОАК уже отработал в 2015 году.
Сейчас как раз приближаемся к 30. Т.е. график уже почти голосит за покупки, а вот фундаментал в виде короноистерии против. Грубо говоря, если летать особо не будут несколько лет, то кому самолеты нужны?
Так несколько лет ещё надо, чтоб эти самолёты смогли летать! Пока их нет.
«Гоп» лучше говорить тогда, когда уже перепрыгнул. А сейчас мы имеем то, что имеем: обрывки из отрывков с непонятным руководством. У ИРКУТа, на мой взгляд, более понятная ситуация и перспективы
График же доступен КАЖДОМУ. Посмотрите сами - может чего другого увидите в нём?
Как раз если верить графику и ТА, то мы очень близки к зоне покупок. Есть простейшая стратегия для долгосрочных инвесторов aka "сидельцев" - смотри графики акций на месячном таймфрейме, накладывай на них простенький осциллятор RSI, покупай, когда он будет меньше 30, через год продашь с наваром под 100%. На нашем рынке срабатывает в 90% случаев (правда, таких бумажек одна-две в год бывает в лучшем случае, т.е. для активных трейдеров этот метод не годится). И в ОАК уже отработал в 2015 году.
Сейчас как раз приближаемся к 30. Т.е. график уже почти голосит за покупки, а вот фундаментал в виде короноистерии против. Грубо говоря, если летать особо не будут несколько лет, то кому самолеты нужны?
И я о том - писал же что жду вероятный хороший отскок до 58-60 копеек. Как раз с этим у нас с Вами сходятся мнения)) Но вот рост на 100% не жду от слова СОВСЕМ. Т.е. сильный отскок - и ещё более сильное падение - такой сценарий мне кажется более вероятный (по моему мнению,конечно). Причём падение не только в ОАК - рынок может скорректироваться прилично начиная с конца декабря и далее. Причём лои жду только к осени 2021 года,т.е. так быстро,как ранее не жду восстановления рынка. А там видно будет как оно на самом деле будет)) Это только мои мысли, не претендующие на истину))))
Так несколько лет ещё надо, чтоб эти самолёты смогли летать! Пока их нет.
Я, если что, затарился! Мне сяс в любую сторону - отлично! Или добрать или выгрузить. Я лет десять отсюда не ногой. Стратегия, ё п т! Заранее извиняюсь за... короче ясно и так.
В корне не согласен!!! Сначала 0.377, можно даже пробить. Потом к осени 2021 года,т.е. так быстро,как ранее не жду восстановления рынка, боковик по 40 коп. Затем поход на 10 копеек, как и прогнозировалось тех.анализом и дальше вплоть до 35 года рост до 35 рублей. График- это все ясно показывает!!! Естественно, это мое сугубо лично мнение)) ЗЫ. Все совпадения случайны
Я, если что, затарился! Мне сяс в любую сторону - отлично! Или добрать или выгрузить. Я лет десять отсюда не ногой. Стратегия, ё п т! Заранее извиняюсь за... короче ясно и так.
Я, если что, затарился! Мне сяс в любую сторону - отлично! Или добрать или выгрузить. Я лет десять отсюда не ногой. Стратегия, ё п т! Заранее извиняюсь за... короче ясно и так.
Не обязательно, после распада Советского Союза в отношении России у людей нередко возникает чувство, как от Юань Шао (китайский полководец эпохи Троецарствия, прим. пер.), — кажется, что это лидер союза «восемнадцати князей» против Запада, но при этом обладает мелочным характером.
Россия может иметь свои собственные идеи по проекту CR929 и может даже позволить распасться российско-китайскому союзу по исследованиям и разработкам.
Однако, основываясь на объемах рынка России и панславянских стран, можно предположить, сколько моделей чисто российской версии R929 может быть продано? Сможет ли проект окупиться?
Для сегодняшнего Китая большие самолеты, будь то узкопроходные авиалайнеры, такие как C919, или двухфюзеляжные пассажирские самолеты, такие как C929 / CR929, просто необходимы в соответствии с требованиями автономной безопасности и контроля.
Мы полны решимости добиться независимости нашей гражданской авиации, и у нас достаточно емкости рынка для поддержки наших амбиций...
Очень таки вменяемый анализ для широкой общественности нахера Китаю все сдались. Если кто-то ещё верит в будущее данного проекта, то обращу лиш внимание на то, как начали вводить в обращение маркировку исключительно Китайской версии. Ну и ещё раз о том, что подписанный ранее договор на поставку 100 ССЖ китайским лизинговым компаниям был спущен в унитаз...под ним стоят две подписи ВВП и Си Цзиньпиня. Лютый кидков ещё никому просто так не простил... вот затем ВАСО и берегут. Кстати, ИЛ96 опять заворачивают в сторону МО теперь как пункт управления на время Пэ...
Культ личности Лютого). Экономику сначала нужно хотя бы приблизить к Китайской чтобы не пугать ежа ужом. А она в 20 раз меньше. Китай спокойно закупает и видимо будет закупать мелкие партии наших самолётов для копирования самолётов. И мы продаём. У нас к сожалению нет и в ближайшей перспективе не будет конкурентного самолета широкофюзеляжного. ИЛ-96 это просто чтобы было на чем лететь во Владик в случае чего. Прийдется субсидировать бешено 4 движка. А 2 это перспектива 35 года. А там уже водород будет. Времена гения Мясищева прошли. А также мощных производственных площадок. Поэтому надо поменьше щеки надувать и искать выгодную кооперацию. Вот вчера уже сняли санкции с 3 украинских предприятий. Значит мозг по чуть чуть начинает работать в нужном направлении.
Не обязательно, после распада Советского Союза в отношении России у людей нередко возникает чувство, как от Юань Шао (китайский полководец эпохи Троецарствия, прим. пер.), — кажется, что это лидер союза «восемнадцати князей» против Запада, но при этом обладает мелочным характером.
Россия может иметь свои собственные идеи по проекту CR929 и может даже позволить распасться российско-китайскому союзу по исследованиям и разработкам.
Однако, основываясь на объемах рынка России и панславянских стран, можно предположить, сколько моделей чисто российской версии R929 может быть продано? Сможет ли проект окупиться?
Для сегодняшнего Китая большие самолеты, будь то узкопроходные авиалайнеры, такие как C919, или двухфюзеляжные пассажирские самолеты, такие как C929 / CR929, просто необходимы в соответствии с требованиями автономной безопасности и контроля.
Мы полны решимости добиться независимости нашей гражданской авиации, и у нас достаточно емкости рынка для поддержки наших амбиций...
Очень таки вменяемый анализ для широкой общественности нахера Китаю все сдались. Если кто-то ещё верит в будущее данного проекта, то обращу лиш внимание на то, как начали вводить в обращение маркировку исключительно Китайской версии. Ну и ещё раз о том, что подписанный ранее договор на поставку 100 ССЖ китайским лизинговым компаниям был спущен в унитаз...под ним стоят две подписи ВВП и Си Цзиньпиня. Лютый кидков ещё никому просто так не простил... вот затем ВАСО и берегут. Кстати, ИЛ96 опять заворачивают в сторону МО теперь как пункт управления на время Пэ...
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
