АВАЗ не банкрот пока не ввели процедуру внешнего управления... Соответственно не правильно. Государство не желает банкротить АВАЗ. Но смысла покупать его бумаги конечно нет ...
Банкрот - это уже пипец. Акции предприятия превращяються в туалетную бумагу. Команды - жопу вытирать бумагами АВАЗА еще не было...
Ты типа об этом не знал... Случайно под Ивана-дурачка закосил... типа не хотел "юнных" инвесторов напугать?
От вас таких "типа помошников" за версту душком попахивает... Типа за то чтоб чужие деньги сохранить? ... Ага, глухой бабушке расскажешь про свою праведность...
6 апреля 2010 г., Aviation Explorer – В рамках официального визита Премьер-министра РФ В.В. Путина в Венесуэлу ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» и Министерство народной власти по общественным работам и жилью Республики Венесуэла подписали меморандум о создании совместной лизинговой компании с её регистрацией в Боливарианской Республике Венесуэла. AEX.ru
Целью создания такой компании ставится обеспечение потребностей авиаперевозчиков Венесуэлы и других стран Латинской Америки в обновлении самолётного парка на основе операционного лизинга российских самолетов нового поколения.
Также, в рамках этого визита были подписаны два протокола о намерениях на поставку в Венесуэлу 10 самолётов Ан-148. Всего в настоящее время ИФК имеет портфель заказов на 15 коммерческих самолётов Ан-148 с поставкой в страны Латинской Америки.
Также, в ближайшее время ИФК планирует подписать соглашение с Боливией на поставку дополнительного количества самолётов Ан-148. Все эти проекты планируется объединить в рамках создания лизинговой компании в Венесуэле.
Взаимопонимание и слаженная работа, по словам Рубцова, позволили авиастроителям двух стран сделать прорыв: "В течение года АНТК полностью выполнил свои обязательства по передаче конструкторской документации на самолет Ан-148 на воронежский авиазавод ВАСО. В тесном взаимодействии нам удалось запустить серийное производство Ан-148 на ВАСО и поставить первые два самолета заказчику". Число заказов и опционов на Ан-148 достигает сотни.
Ставку на этот самолет сделал и премьер-министр России Владимир Путин, высоко оценив его характеристики. В частности, совсем недавно в Новосибирске он заявил: «Очень хорошая получилась машина – Ан-148. Двигатели высоко стоят, садится на грунтовые полосы, взлетает… Можно вполне использовать в этом регионе».
Да ладно,здесь нормуль все будет,вот что с ГП,вот писал же отцу Ходоручто все скидываю ГП,хорош пипсы ловить,пожадничал....но хоть сбер префы скинул,половину в ОАК закатил,во вторник продолжу покупать,очень бумажка нравится,вот вы хоть что говорите,а ОАК стрельнет,вспоминаю ТГК 2 как люди на 77 ломились,ну и что?Ходор сколько писал что все нормально будет?Как только не полоскали,давайте на результат смотреть
Я может быть повторюсь ... но данная инфа много стоит...
Перед IPO 10-15% акций получит Банк развития
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) проведет частное размещение 10-15% акций в пользу Банка развития. Банк продаст эти акции в ходе IPO корпорации, намеченного на конец 2010 год. Инвесторам тогда предложат купить 10-15% корпорации. ............ В 2010 году РФ сохранит 51% акций корпорации, остальные 49% будут контролировать частные инвесторы. «Акции будут размещены на российских площадках. Мы считаем, что объем российского фондового рынка будет достаточным для успешного размещения акций ОАК ........... В ходе частного размещения акционером корпорации станет Банк развития. ОАК уступит 10—15% акций за 1,5 млрд долл. Этот пакет он сможет продать в ходе IPO. Покупателями скорее всего выступят российские госбанки, которым в обязательном порядке предложат участвовать в размещении, считает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. «Сейчас сложно предсказать, что будет. Надо сильно поработать, чтобы компания стала интересной для инвесторов. В первую очередь реализовать проекты Sukhoi Superjet 100, Ан-148 и Ту-204. Субъективно существуют организационные риски» Вместе с Банком развития перед IPO у ОАК появятся новые частные акционеры. Среди них и европейский авиапроизводитель EADS. Компания официально признает, что хочет стать акционером ОАК, однако до объявления IPO принимать никаких решений не будет. ... Такая операция позволит EADS участвовать в работе корпорации, но не обяжет европейцев делиться технологиями с российской стороной.
Инфа была официальная. Госы чуток растянули свои планы во времени... но кто дождется его в ОАК получит хороший доход ... т.к. долю ВЭБ на ИПО (купленную за 1,5 млрд. дол.) планировал разместить: ... Инвесторам тогда предложат купить 10-15% корпорации за 11,5 млрд долл. Шикарная прибыль?
Что имеем на данный момент: 1. ВЭБ свой пакет получил (11%) 2. Sukhoi Superjet 100 уже начали собирать. 3. Истребитель 5 поколения успешно прошел испытания. 4. Ан-148 и Ту-204 тоже уже готовы... ну и внеплановый Антонов нарисовался Украинский... может чуток затянут ИПО... после поглощения Антонова запустят...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
