Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, АвиастК, UNAC)

Убытки у ВРАО за 2008г были просто огромны 50% активов баланса срезало ...
там же он появился на бирже и вырос за 2009г. в 10 раз! ...

ТГК-2 убыток за 2008г. , Убыток за 2009г. ...
в 2009г. вырос в 3 раза... в 2010г. с начала года до 10 апреля ... показал +100% !!!

Обе бумаги сейчас пробили свои номиналы ВВЕРХ ... ОАК появился на ФР (РТС декабрь 2009г., ММВБ январь 2010г.) ... Аналогов на рынке сейчас нет... ... Интелектуальный потенциал и конструкторские наработки еще адекватно не оценены...

Не стоит людей вводить в заблуждение... Сам лично покупал и ВРАО и ТГК-2... очень неплохо на этом заработал...

Парни если не отвечу я спать я на Колыме уже поздно 02:10 так что еще увидемся.

Конечно увидимся,но лучше вы к нам!)))))

Отец Ходор да в 2009 году не рос разве что кактус политый серной кислотой!

ухожу,всем хорошо отдохнуть,вам скоро понадобятся крепкие нервы!))))))

Россия и Украина достигли прорывных договоренностей Видео
http://www.vesti.ru/doc.html?id=356731

В активе нынешней встречи - сразу несколько подписанных соглашений. Но ключевые - еще впереди. О кооперации заявляют российская Объединенная авиастроительная корпорация и украинского концерна "Антонов".

это разные сферы экономики. ты ещё вениковязание с нефтедобычей сравни.

"Первые три года существования ОАК позволяют сделать несколько выводов, отчасти неутешительных, отчасти оптимистичных. Первый из них – корпорация хронически отстает от собственных планов развития по большинству параметров. Так, КАПО и РСК «МиГ» вошли в состав ОАК только в октябре 2009 года, хотя их интеграция планировалась значительно ранее. Также отстает от реализации план по проведению IPO – с 2008 года теперь, предварительно, на 2012 год. Не лучше обстоит дело с программой выпуска самолетов, создания и сертификации новых машин. При запуске RRJ говорилось о необходимости замены Ту-134, Як-42 и Ту-154Б, но эти машины стремительно списываются, а SSJ-100 еще не сертифицирован. При старте проекта МС-21 предполагалось, что он заменит Ту-154М. Однако еще два года назад было ясно, что, так как выход МС-21 намечен на 2015-2016 годы, прийти на смену Ту-154 он не успеет. На выполнение этой задачи нацелили Ту-204 в варианте "СМ", но и его сертификация намечена только на 2010 год, при том, что крупнейшие отечественные перевозчики («Аэрофлот», «Сибирь», ГТК «Россия») от эксплуатации "тушек" отказались. Таким образом, обеспечить замену советскому флоту ОАК не сумела."
http://www.profavia.ru/modules/news/article.php...

вот еще кое чего интересного насчет вэба и его работы
"Планируется, что IPO ОАК может состояться в 2009—2011 годах, до тех пор 75% акций корпорации будет принадлежать государству. По словам собеседников РБК daily, перед размещением своих акций ОАК должна избавиться от активов, имеющих большие финансовые обязательства, чтобы ее капитализация, по оценкам исполнительного директора ОАК Валерия Безверхнего, могла составить 7—7,5 млрд долларов.

В частности, в рамках этой стратегии корпорация отказалась выкупать у банка ВТБ 5,02% акций EADS. После того как банк в 2006 году приобрел эти бумаги, их рыночная стоимость снизилась на треть. «Акции покупались за 1 млрд долларов, потом резко пошли вниз. Для того чтобы убрать убыточный актив из ВТБ, но не передавать его в ОАК, была придумана схема по передаче их ВЭБ, чтобы спрятать убытки», — говорит РБК daily владелец «Национальной Резервной Корпорации» (НРК) Александр Лебедев (у которого на сегодняшний день сохраняется 26,6% акций ИФК)."
http://www.all-leasing.ru/press_review/detail/5...

В цехе окончательной сборки находятся 5 серийных самолетов "Суперджет-100"

МОСКВА, (АРМС-ТАСС). В цехе окончательной сборки на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО) находятся 5 серийных самолетов "Сухой Суперджет-100". Всего на данный момент 14 серийных самолетов находятся в производстве в разной степени готовности, а заказы на выпуск деталей размещены до 18-го изделия. Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе компании "Сухой".

На первом серийном самолете (ботовой номер 95007) завершаются работы по подготовке к постановке его под ток; на 2-м и 3-м (95008 и 95009) завершаются монтажно-сборочные работы, 4-й (95010) находится в стенде стыковки крыла с фюзеляжем, а на фюзеляж 5-го (95011) устанавливаются элементы топливной и гидросистем, а также двери, проинформировали представители "Сухого".

В связи с переносом сроков сертификации и поставок силовой установки SaM146 для "Суперджета" наземные отработки первых двух серийных самолетов начнутся с использованием опытных двигателей, отметил источник.

В марте 2010 г. Сертификационный центр АР МАК "Научно- методический центр НОРМА" выдал заключение о соответствии технологии изготовления "Сухой Суперджет-100" требованиям российских авиационных правил. Оно свидетельствует о том, что конструкторская документация и технология, в том числе, технологическая подготовка к производству, качество и стабильность производственных процессов и используемое оборудование позволяют обеспечить постоянство качества изготовления, от которого непосредственно зависит безопасность и надежность эксплуатации самолета. Это заключение является одним из ключевых элементов сертификации в целом, наряду с летными, статическими и ресурсными испытаниями самолета.

Вы знаете я все же считаю что генерация прибыли и фондовый рынок две большие разницы=))) насчет прибыли только у ИРКУТа заказов на 5 млрд баксов при стоимости компании в 300 млн долларов............................Вопрос в оаке другой........компания обладает большой капитализацией и уж явно не такой как показывает рынок............Долги есть но насчет убытков с вами пожалуй не соглашусь..........покажите где вы нашли убытки по компании ссылки пожалуйста за период с 2005 года

http://www.uacrussia.ru/ru/investors/reports/..... что он не котировался в 2005 году на рынке не означает что у компании на этот период нету отчетности...............далее за 9 месяцев 2009 год есть пока только по РСБУ отчет......и там прибыль есть маленькая, но есть 60 млн рублей если смотреть на 2005 год и 2006 год где мы видим динамику в сторону уменьшения убытка.....

http://www.uacrussia.ru/ru/investors/reports/ ссылку полностью не прописывается я думаю все необходимой вы найдете....на официальном сайте компании.......