«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов Роман Гусаров: Инженерам памятник нужно ставить, они не в ответе за глупые обещания чиновников https://svpressa.ru/politic/article/511128?utm_...
Пора бы уже и стрельнуть папирке... - так, чисто спекулятивно, а потом опять в дрейф лечь. КУКЛяра, ты помнится и по пятницам раньше выстреливал, а? Всем привет, коллеги.
«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов Роман Гусаров: Инженерам памятник нужно ставить, они не в ответе за глупые обещания чиновников https://svpressa.ru/politic/article/511128?utm_...
Я бы не стал все только на чиновников валить.
Самолеты-то как раз инженеры делают, и,очевидно, что у них со скрипом дело идет.
Если уж без санкций-то 20 лет ничего не сделали ничего,кроме сс-100 (да и то сколько там импортного стоит) , а сейчас- ага, сразу сделают. ---------------------------------------------------------------------------------------------- Вот же сам этот эксперт и говорит: " Параллельно с испытаниями самолёта МС-21 и его сертификацией уже началось серийное производство (на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) — «СП»). В данный момент собираются самолёты из второго десятка. Понятно, что они недоукоплектованы теми деталями и системами, которые ещё не сертифицированы."
Я чёт смысл не догоняю. Как это можно уже серийно строить то,что все еще проходит испытания и не сертифицировано?
Эт чё, они сертификацию полную будут проходить в процессе эксплуатации с пассажирами на борту?
И все позабыли,что осенью выборы. Обещать могут все чтоугодно,лишт бы заметил народ и по одномандатному пройти легче будет. А потом...хоть трава не расти.
Повышение цен на жкх и лектричество на послевыборов перенесли. Что то еще про повышение налогов тоже на послевыборов. Обязат сертификация с октября тоже. Вообщем осенью ,после выборов,будет опа. С ценами и возмущениями. Ну и ставочку там можно будет повышать по новой.
«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов Роман Гусаров: Инженерам памятник нужно ставить, они не в ответе за глупые обещания чиновников https://svpressa.ru/politic/article/511128?utm_...
Я бы не стал все только на чиновников валить.
Самолеты-то как раз инженеры делают, и,очевидно, что у них со скрипом дело идет.
Если уж без санкций-то 20 лет ничего не сделали ничего,кроме сс-100 (да и то сколько там импортного стоит) , а сейчас- ага, сразу сделают. ---------------------------------------------------------------------------------------------- Вот же сам этот эксперт и говорит: " Параллельно с испытаниями самолёта МС-21 и его сертификацией уже началось серийное производство (на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) — «СП»). В данный момент собираются самолёты из второго десятка. Понятно, что они недоукоплектованы теми деталями и системами, которые ещё не сертифицированы."
Я чёт смысл не догоняю. Как это можно уже серийно строить то,что все еще проходит испытания и не сертифицировано?
Эт чё, они сертификацию полную будут проходить в процессе эксплуатации с пассажирами на борту?
Ох уж этот Рома... но Гусарню комментировать, что в дерьме купаться.
Ну а что вас смущает в опережающей сборке ? Обычные дело. Другой вопрос - сколько она стоит с текущими ставками и отсутствием СОС, ну то когда в ОАК себестоимость таргетировали, с оным фиником там некому. Там исключительно бухгалтерский подход.
Сертификацию проводят на опытных образцах, с доработкой по итогам. И опытных и предсерийных. Не стоит нагонять жути, нормально будут летать. Сейчас за недоделку срутся больше, чем раньше.
И все позабыли,что осенью выборы. Обещать могут все чтоугодно,лишт бы заметил народ и по одномандатному пройти легче будет. А потом...хоть трава не расти.
Повышение цен на жкх и лектричество на послевыборов перенесли. Что то еще про повышение налогов тоже на послевыборов. Обязат сертификация с октября тоже. Вообщем осенью ,после выборов,будет опа. С ценами и возмущениями. Ну и ставочку там можно будет повышать по новой.
хожу в поликлиннику мимо штаба ОАК и Ростех на Павелецкой, стоят чуваки - курят, думаю, подойти, спросить, как им норм годами жить за счёт налогов граждан и ничего взамен
хожу в поликлиннику мимо штаба ОАК и Ростех на Павелецкой, стоят чуваки - курят, думаю, подойти, спросить, как им норм годами жить за счёт налогов граждан и ничего взамен
Боюсь, не поймут и популярно объяснят, что такие вопросы задавать не надо. Вспомните знаменитое: Госдума - не место для дискуссий (С)
Это скорее всего надо отправить в другую тему, тоже про самолёт, но только строительный и так же в пике. Да и для Евротранса тоже думаю будет актуально.
Это скорее всего надо отправить в другую тему, тоже про самолёт, но только строительный и так же в пике. Да и для Евротранса тоже думаю будет актуально.
Этот офтоп актуален для экономики, а не для предприятия. Выбрал ветку поживее...
И все позабыли,что осенью выборы. Обещать могут все чтоугодно,лишт бы заметил народ и по одномандатному пройти легче будет. А потом...хоть трава не расти.
Повышение цен на жкх и лектричество на послевыборов перенесли. Что то еще про повышение налогов тоже на послевыборов. Обязат сертификация с октября тоже. Вообщем осенью ,после выборов,будет опа. С ценами и возмущениями. Ну и ставочку там можно будет повышать по новой.
Всем бобра
Странно.
Вроде, все говорят, что еще так хорошо, как последние 25 лет, никогда не жили. И тут же жалуются.
хожу в поликлиннику мимо штаба ОАК и Ростех на Павелецкой, стоят чуваки - курят, думаю, подойти, спросить, как им норм годами жить за счёт налогов граждан и ничего взамен :)
Так они ж сами самолет не конструируют, а просто на денежных потоках сидят. Какие к ним могут быть претензии?
Откаты просто добавят в конечную стоимость борта, но самолетов пока нет.
хожу в поликлиннику мимо штаба ОАК и Ростех на Павелецкой, стоят чуваки - курят, думаю, подойти, спросить, как им норм годами жить за счёт налогов граждан и ничего взамен
Боюсь, не поймут и популярно объяснят, что такие вопросы задавать не надо. Вспомните знаменитое: Госдума - не место для дискуссий (С)
Не знаю, как оно с рядовым составом, а вот директорат и уровень ниже, очень хорошо все понимал. И за пределами официоза говорил вполне реальные оценки ситуации. Все всё понимают, но система заточена на иное: "все хорошо, прекрасная маркиза! Все хорошо, все хорошо "
Боюсь, не поймут и популярно объяснят, что такие вопросы задавать не надо. Вспомните знаменитое: Госдума - не место для дискуссий (С)
Не знаю, как оно с рядовым составом, а вот директорат и уровень ниже, очень хорошо все понимал. И за пределами официоза говорил вполне реальные оценки ситуации. Все всё понимают, но система заточена на иное: "все хорошо, прекрасная маркиза! Все хорошо, все хорошо "
"НЕ ВЕРЮ!!!" (С) Станиславский
Ну правда, не верю. У нас не расцвет застоя, а война, и не поздний Брежнев, а Путин. Если понимают, но докладают не то, отвечать придётся по-любому. Тут не отделаешься фразой "Не по чину воруешь". Видимо, есть более глубокие причины, нам не ведомые... Такие рассуждения про вешание лапши руководству - это самое простое и, извините, для недалёких (с уважением, не про вас). Очень хотел бы видеть лицо того, кто это объясняет Путину, Белоусову или Мишустину, да даже Собянину... У меня в 80-х в Москве был пример - через день он уже служил на Камчатке.
Иркутский авиационный завод возглавит Андрей Сойнов
Гендиректором филиала ПАО «Яковлев» – Иркутский авиационный завод (входит в ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ОАК, принадлежит госкорпорации «Ростех») станет Андрей Сойнов. Об этом сообщается на сайте «Ростеха».
Сойнов вступит в должность 20 апреля. До назначения он с 2009 г. работал заместителем, а затем директором Производственного центра в Комсомольске-на-Амуре - подразделения филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев».
Гендиректор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха отметил, что компетенции Сойнова, связанные с серийным производством и поддержкой эксплуатации самолетов «Суперджет-100», будут востребованы на новом месте. Он также поблагодарил отстраненного от должности главу Иркутского авиационного завода Александра Вепрева за многолетнюю работу по развитию российского самолетостроения. Он отметил, что его опыт будет востребован в контуре ОАК.
Выручка ОАК по РСБУ по результатам 2025 г. увеличилась на 64% относительно 2024 г. до 324,8 млрд руб. Чистая прибыль за год достигла 6,9 млрд руб. по сравнению с убытком 24,1 млрд руб. в предыдущем году. Кредиторская задолженность по состоянию на 31 декабря прошлого года составила 769,95 млрд руб.
ОАК передала ВКС России партию новых многофункциональных истребителей Су-35С Самолеты поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний, были протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ и совершили перелет на аэродром базирования.
Не знаю, как оно с рядовым составом, а вот директорат и уровень ниже, очень хорошо все понимал. И за пределами официоза говорил вполне реальные оценки ситуации. Все всё понимают, но система заточена на иное: "все хорошо, прекрасная маркиза! Все хорошо, все хорошо "
"НЕ ВЕРЮ!!!" (С) Станиславский Ну правда, не верю. У нас не расцвет застоя, а война, и не поздний Брежнев, а Путин. Если понимают, но докладают не то, отвечать придётся по-любому. Тут не отделаешься фразой "Не по чину воруешь". Видимо, есть более глубокие причины, нам не ведомые... Такие рассуждения про вешание лапши руководству - это самое простое и, извините, для недалёких (с уважением, не про вас). Очень хотел бы видеть лицо того, кто это объясняет Путину, Белоусову или Мишустину, да даже Собянину... У меня в 80-х в Москве был пример - через день он уже служил на Камчатке.
По мне целевой аудиторией припева чиновников "а в остальном прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо ", является не Президент (или другой высший чиновник), а народ.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
