"Без прикола" ведь спрашивает, "просто хочется" узнать человеку, "интерес представляет" информация. Короче, "укажите" ему сколько и когда"цели с периодом инвестирования"
"Без прикола" ведь спрашивает, "просто хочется" узнать человеку, "интерес представляет" информация. Короче, "укажите" ему "цели с периодом инвестирования" Когда и сколько.
"Без прикола" ведь спрашивает, "просто хочется" узнать человеку, "интерес представляет" информация. Короче, "укажите" ему "цели с периодом инвестирования" Когда и сколько.
Он не конкретизировал, а спросил мнение о развитии ситуации.
С наступающим новым годом, любители авиации и спекуляции!
Финансовый год закрыт, можно подводить итоги. Для меня он был очень хорош на следущих бумагах: PHOR, LKOH, SBERP, POGR.
Все средства вложенные в ОАК (брал от 0,7 и держу) давно отыграны. Иркут в этом году удалось даже сдать с минимальной прибылью (2,33% за год), но имея преимправо снова купил на допке (и что-то мало, на мой взгляд, смогли разместить). Инвестирую в авиацию из альтруистических соображений. Будет дальше прибыль от торговли, ещё буду набирать. Может когда-нибудь авиация ответит взаимностью
С жителем Саратова намедни беседу имел, так вот говорит Саратовский авиа завод весь -0, где был завод теперь чистое поле, даже взл.пос.полосы нет . Не пойму , новость была, что як-40 с Электро дв. Хотят собрать, где и из чего ???
А это Новосибирский универ все эти доработки ведёт и продвигает. Там сильные ребята, даже ССЖ статику там качают. Плюс по теме композитов в авиации очень плотно работали. А Саратовского авиационного давно нет. Его как-то разом ухайдокали в 90е ещё если не ошибаюсь.
А вот и Бериева под Ёлочку контракт подкинули на пару Бе200ЧС уже по 2,85 млрд. за самолёт.
Добрый вечер уважаемые акционеры! Уважаемый Куук! Ну что гадать, строить графики и предсказывать цены! Компания на данном этапе не проявляет интереса для акционеров! Почему? Потому что она генерирует убытки из года в год, диведенты не платит, есть и другие недочёты! Единственный плюс это оборонный сектор там хорошо, но там все засекреченно, что тоже не в плюс акционеру! Поэтому на данном этапе только смотреть со стороны, как только компания выйдет в безубыток то можно начинать покупки и то осторожно! Сам являюсь акционером с 2010 года, средняя цена 0.24к! Инвестиция для меня не удачная, но виноват сам, что не вышел по хорошим ценам! С Наступающим Новым Годом Уважаемые Акционеры, поздравляю Вас и Ваших Близких!
Самолет с двигателем ПД-35 должен быть готов к 2027 году, можно его будет использовать на удлиненной версии Ил-96, но надо помочь довести эту работу до конца, заявил президент России Владимир Путин в ходе встречи с премьер-министром Михаилом Мишустиным.
"ПД-35 с тягой 35 тонн - это перспективная модель, он должен быть к 2027 году готов, но мы планировали его к широкофюзеляжному самолету. Даже если к этому времени - это продукция длительного цикла изготовления - он не будет готов, все равно над двигателем нужно работать. Можно его будет использовать на удлиненной версии Ил-96, но надо помочь двигателестроителям довести эту работу до конца", - сказал он.
Сегодня в стенограмме у Путина было написано что оказывается ИЛ-114 взлетел на двигателях ПД-14.) Теперь у нас ИЛ-96 поднимут с ПД-35. Проблема в том что у того под крылом просто нет места под двигатель ПД-35. Его проектировали под другие агрегаты. Ну ниче и так сойдёт).
Коллеги не нужно обращать внимание на прибыль графики и тому подобную хрень. Мы живём при... ну пусть будет гос капитализме. И тут все движения начинаются с кабинетов. Вот надо было Газпром разогнать. Выплатили нормально дивидендов в основном себе же взлетели акции и после этого цена на нефть рухнула. Тоже самое вполне можно сделать и тут. Сделки РЕПО идут. То 7 то 9 миллиардов акций. Как все это закончится будет оценка единая акция и все такое. Потом может ещё на IPO подогреются. Думаю до 24 года тут игра будет сыграна. Отправная точка окончание последней допки. Там все закрутится по полной. Кстати последние новости про премии менеджменту за продажи это видимо уже даже под IPO закладка делается. Имхо.)
Самолет с двигателем ПД-35 должен быть готов к 2027 году, можно его будет использовать на удлиненной версии Ил-96, но надо помочь довести эту работу до конца, заявил президент России Владимир Путин в ходе встречи с премьер-министром Михаилом Мишустиным.
"ПД-35 с тягой 35 тонн - это перспективная модель, он должен быть к 2027 году готов, но мы планировали его к широкофюзеляжному самолету. Даже если к этому времени - это продукция длительного цикла изготовления - он не будет готов, все равно над двигателем нужно работать. Можно его будет использовать на удлиненной версии Ил-96, но надо помочь двигателестроителям довести эту работу до конца", - сказал он.
О LTE6 пока даже не мечтайте, нам бы 5 развернуть, она стоит о-о-очень дорого, для того и тарифы поднимут у всех операторов, их обороты/прибыль увеличатся, но всё уйдёт на ту же 5. Это и будет называться развитием связи Хотя людям от этого ни тепло, ни холодно, им и 4 хватает, а 5 уже для чайников и холодильников
Кхем, lte cat 6 относится к 4 поколению. По Москве и вроде Питеру какое то покрытие уже есть (300 мб/с) . А 5 поколение - некие организационно лоббистские работы ведутся. Вы батенька попутали что то.
Виноват, попутал. Наконец руки дошли, почитал немного. Раньше не хотел, думал ещё далеко, успею - и попал впросак...
Сегодня в стенограмме у Путина было написано что оказывается ИЛ-114 взлетел на двигателях ПД-14.) Теперь у нас ИЛ-96 поднимут с ПД-35. Проблема в том что у того под крылом просто нет места под двигатель ПД-35. Его проектировали под другие агрегаты. Ну ниче и так сойдёт).
Коллеги не нужно обращать внимание на прибыль графики и тому подобную хрень. Мы живём при... ну пусть будет гос капитализме. И тут все движения начинаются с кабинетов. Вот надо было Газпром разогнать. Выплатили нормально дивидендов в основном себе же взлетели акции и после этого цена на нефть рухнула. Тоже самое вполне можно сделать и тут. Сделки РЕПО идут. То 7 то 9 миллиардов акций. Как все это закончится будет оценка единая акция и все такое. Потом может ещё на IPO подогреются. Думаю до 24 года тут игра будет сыграна. Отправная точка окончание последней допки. Там все закрутится по полной. Кстати последние новости про премии менеджменту за продажи это видимо уже даже под IPO закладка делается. Имхо.)
Самолет с двигателем ПД-35 должен быть готов к 2027 году, можно его будет использовать на удлиненной версии Ил-96, но надо помочь довести эту работу до конца, заявил президент России Владимир Путин в ходе встречи с премьер-министром Михаилом Мишустиным.
"ПД-35 с тягой 35 тонн - это перспективная модель, он должен быть к 2027 году готов, но мы планировали его к широкофюзеляжному самолету. Даже если к этому времени - это продукция длительного цикла изготовления - он не будет готов, все равно над двигателем нужно работать. Можно его будет использовать на удлиненной версии Ил-96, но надо помочь двигателестроителям довести эту работу до конца", - сказал он.
Правда чтоли? Ну что ж поделать.... многие в теме разбираться не хотят... от туда и ПД14 на Ил114 и ССЖ-Нью... А на счет кабинетов, да - того же мнения. Вот пока надо было одному в СД попасть - мы на рубль съездили, потом не надо стало...отъехали. А ведь все, что Путин в отношении оборонки в этом году сказал - сделали - сказал, что нужно жирок нарастить - получили контракты по цене тупо Х2 к прежним (у меня только про Су34 данных нет, но думю и там то же самое как по Су30,35 и Бе200. Сказано было заключить договор на Су57...заключили. Топливозаправщики те же... Утвердить проект финоздоровления и развития на лижайше годы - утвердили (скрывают поганцы).
В общем все это делается с какой-то целью - а об этой цели мы узнаем в следующем году, надеюсь более успешном для нас)
П.С. Хотя и этот ничаво был - мы с супругой вот смогли дом на кадастр поставить...газ подключить, это такой квест, что любой ОАК отдыхает... всему свое время.
У меня с вами разные взгляды на ОАК, для вас это, видимо, спекуляция - для меня изначально инвестиция с долгосрочным горизонтом и целями. Поэтому для меня важны производственные составляющие развития компании, а для некоторых исключительно графики - срубил, сбежал.
Можете цели по ОАК написать,какие ждёте с указанием долгосрочного периода инвестирования. Вопрос без прикола. Просто хочется и Вашу точку зрения знать. Интерес представляют различные мысли. И чем больше их будет - тем лучше для анализа эмитента.
с 1го февраля цели пересчитывать надо, ранее они были в диапазоне от 1,15-1,30 с возможностью кратковременного захода до 1,8р. Целевые сроки вышли, т.к. не сложились необходимые корпоративные мероприятия. В принципе ожидаю их до 23го, т.к. после платить им за консолидацию придется дороже.
Можете цели по ОАК написать,какие ждёте с указанием долгосрочного периода инвестирования. Вопрос без прикола. Просто хочется и Вашу точку зрения знать. Интерес представляют различные мысли. И чем больше их будет - тем лучше для анализа эмитента.
с 1го февраля цели пересчитывать надо, ранее они были в диапазоне от 1,15-1,30 с возможностью кратковременного захода до 1,8р. Целевые сроки вышли, т.к. не сложились необходимые корпоративные мероприятия. В принципе ожидаю их до 23го, т.к. после платить им за консолидацию придется дороже.
Глава Boeing в России высоко оценил отечественный МС-21
Российский пассажирский авиалайнер МС-21 будет пользоваться большой популярностью на рынке гражданской авиации. Такое заявление сделал президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко.
Спроектированный и построенный специалистами корпорации «Иркут» среднемагистральный самолет рассматривался Россией в качестве конкурента воздушным машинам, разработанным на Западе, заявил в эфире телеканала «Россия-24» Сергей Кравченко. Со слов представителя американской компании, российский авиалайнер, взяв все самое лучшее из наработок за последние 10 лет, стал единственным самолетом, который будет иметь большую инновацию на начало следующего десятилетия.
«МС-21 – это последнее подтверждение того, что Россия в этот партер театра гражданской авиации вернулась на первый ряд», – подчеркнул Кравченко.
Стоит отметить, что МС-21 совершил свой первый полет еще 28 мая 2017 года. Однако старт серийному производству до сих пор не дан. Главным камнем преткновения являются западные санкции, которые поставили под угрозу реализацию этого проекта. В течение последних лет российские инженеры работали над тем, чтобы свести к минимуму риски производства. В частности, теперь авиалайнер может оснащаться не только американским авиадвигателем PW1431G, но и отечественным силовым агрегатом ПД-14.
После попадания АО «АэроКомпозит» в американский санкционный список, МС-21 остался без импортных материалов, необходимых для создания композитных элементов самолета. Речь идет об углеволоконной ленте и связующих составах, производство которых было налажено в РФ. Таким образом специалисты успешно решают поставленную руководством страны задачу по доведению доли отечественных комплектующих для МС-21 до 97%
Я тут решил таблички свои обновить, пока подбил производственную программу. Показатели, будут в этом году так се, но.. вцелом не так что бы уж ужас-ужас - весь экспорт съехал на 2е полугодие, а его было до трети от общего объема. Интересное дело... неожиданно в этом году неплохо выступила Казань, хотя там сдали в начале года пару бортов из задела 2019г...но, не так что бы принципиально - для них два новых борта и четыре модернизированных это очень и очень неплохо, плюс движуха по новым стратегам. Очень интересно будет глянуть на годовую отчетность по выручке (прибыли там, правда, ждать неоткуда ..долгострои закрывают). И богатая неопределенность с нашим горячо любимым МиГом, инфу прикрыли ТАК, что только намеки, таже петрушка с Иркутом - могли произвести, но еще не поставить, Як130 по контракту 2019г. для того же Вьетнама (тут будет понятна ситуация в 1м квартале, т.к. есть давняя привычка - поставки по этой программе осуществлять в период января-марта)...то в целом по производственной составляющей мы можем быть на уровне 2019года. ну или близки к ним. Пока у меня набирается соотношение 60+ к 70 (без учета Яков), основное снижение по SSJ (хотя поставки выше чем в прошлом году) и Су34, и не поставки по Илу, тут полный абзац...но есть и светлые моменты)
За сегодня-завтра попробую предвариловку подбить и тиснуть у себя, что бы не загромождать простынями тут... если, конечно, не увлекусь с остатками ...салатиков
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
