Ну без пд-35 там особо то и ничего не светит по заказам
На самом деле эта тема не про ПД35 и заказчиками должны были выступить пару чартерных авиакомпаний и СЛО - при темпах производства 2,5 самолета... эта программа не рыночная, а ...тема нац.безопасности. А вот если его переделывать под ПД35...то это будет уже совсем иной самолет - т.к. вся центровка рассчитана под 4ре двигателя, а вот как изменится итоговый вес и куда уползет центр тяжести...и смогут ли все это без всяких МАХов компенсировать наши...это большой ворос - в любом случае это еще одна переделка, но в условиях...когда самой концепции уже три десятка лет, сплошной люминь - все же надо или с китайцами что-то запиливать, либо свое пилить новое с композитным крылом, фюзеляжем.
А тема 4х дрыгательных пассажирских самолетов уходит в историю, хотя мне бы приятнее было лететь на 4х....в полете по рейсу Рига - Сингапур с пересадкой где-то в Европе, у моего брательника на Бобике три из четырех стали, над окияном, но как-то все же допилили (может и не совсем вставали...).
Кэп трижды объявлял, что прилет задержится по техническим причинам, объяснял, что ссать нечего - есть еще (три, два...один) двигатель и самолет вполне может безопасно лететь. Но как сейчас помню слова брательника - "Сижу и думаю, что он скажет, когда четвертый станет..." (а прецедент то был, в схожих обстоятельствах)))
Кстати Ил96ТЗ еще хотело наше родное МО заказывать...но видимо передумли, а так речь шла о 30штуках в формате топливозаправщика...но мудохаются с Ил78 (а бочки, так и не заказали....), видимо то же не к спеху МО...
П.С. ну и как не перенести, когда до сих пор ремонт ВПП не закончен, а грозились еще летом тогоэтого
Ну в общем то я и имел ввиду, что этот самолет с его ТТХ, может быть только штучным товаром, а не конкурентным решением в линейки как МС и CCЖ
Будем надеяться что Сердюков это не ради пенсии делает. Армию оптимизировал вчера сами по своим стрелять начали. А ведь был ещё случай не так давно когда два наших истребителя в небе столкнулись.
Российские авиастроители не могут собрать ни одного самолёта МС-21 - новые санкции отсрочили производство на 8 лет Российские перспективный авиалайнер МС-21 вновь не может производиться серийно – санкции поставили точку на российском самолёте.
Санкции, введённые Западом против России, затронули новейший отечественный пассажирский авиалайнер МС-21. Согласно данным, озвученным на встрече президента России с работниками авиационной отрасли, у российского самолёта МС-21 новые проблемы – из-за проблем с поставками композиционных материалов, и, очевидно, их компонентами, Россия до сих пор не может наладить выпуск этих самолётов.
«Президент РФ Владимир Путин на встрече с работниками атомной отрасли раскритиковал западные санкции, по которым России перестали поставлять композитные материалы для строительства самолета МС-21. Российский лидер подчеркнул, что новый среднемагистральный самолет МС-21 не имеет ничего общего с оборонным комплексом, против которого ввели санкции. По мнению Путина поставки прекратили на самом деле по соображениям недобросовестной конкуренции. "Ну что это такое. Это просто хамство. На мировом рынке", - сказал Путин, добавив, что наши западные партнеры знают, что мы все равно сделаем, но просто чтобы России попозже вышла с этим предложением, а они успели занять эти ниши и рынки», - об этом сообщает российское издание «Московский комсомолец».
Судя по всему, несмотря на работу, проделанную по созданию собственного композиционного материала, самолёт всё ещё не может быть поставлен на серийное производство, и в этом кроется весьма неблагоприятная для отечественного производителя деталь – от приобретения российских самолётов могут отказаться компании и страны, ранее заключившие с Россией соглашения на этот счёт.
Необходимо обратить внимание на тот немаловажный факт, что изначально серийное производство МС-21 было запланировано на 2017 год, затем перенесено на 2018 год, впоследствии стало известно о подготовке серийного производства авиалайнеров в 2021 году, однако, существуют предположения о том, что производство начнётся не ранее 2025 года. Подробнее на: https://avia.pro/news/rossiyskie-aviastroiteli-...
Авторы развлекаются как могут... Даёшь громкие заголовки.
Будем надеяться что Сердюков это не ради пенсии делает. Армию оптимизировал вчера сами по своим стрелять начали. А ведь был ещё случай не так давно когда два наших истребителя в небе столкнулись.
Ожидаемо. Марк, ну согласитесь - армия традициями сильна - сначала отработали воздушный таран, потом.... нет, ну за попадание из пушки по маневрирующей цели... оно бы впору награждать - званием пилот-снайпер ))) Если не уволят, то погремуха - снайпер обеспечена!
С момента начала эксплуатации было зафиксировано 671 крушение F-16 Fighting Falcon, в которых погибли 208 пилотов и 98 человек, оказавшихся в зонах крушения этого самолёта. Как ни странно это звучит - больше всего "отличились" американские ВВС, потерявшие 286 самолётов. Боевые потери F-16 за всё время участия в локальных войнах составили около 160 истребителей
Таким «Макаром « глядишь и хо хлы вперёд пассажирский лайнер выпустят . Недавно уже подняли самолёт без российских комплектующих, чему я в общем то удивился, теперь уже не удивлюсь
Российские авиастроители не могут собрать ни одного самолёта МС-21 - новые санкции отсрочили производство на 8 лет Российские перспективный авиалайнер МС-21 вновь не может производиться серийно – санкции поставили точку на российском самолёте.
Санкции, введённые Западом против России, затронули новейший отечественный пассажирский авиалайнер МС-21. Согласно данным, озвученным на встрече президента России с работниками авиационной отрасли, у российского самолёта МС-21 новые проблемы – из-за проблем с поставками композиционных материалов, и, очевидно, их компонентами, Россия до сих пор не может наладить выпуск этих самолётов.
«Президент РФ Владимир Путин на встрече с работниками атомной отрасли раскритиковал западные санкции, по которым России перестали поставлять композитные материалы для строительства самолета МС-21. Российский лидер подчеркнул, что новый среднемагистральный самолет МС-21 не имеет ничего общего с оборонным комплексом, против которого ввели санкции. По мнению Путина поставки прекратили на самом деле по соображениям недобросовестной конкуренции. "Ну что это такое. Это просто хамство. На мировом рынке", - сказал Путин, добавив, что наши западные партнеры знают, что мы все равно сделаем, но просто чтобы России попозже вышла с этим предложением, а они успели занять эти ниши и рынки», - об этом сообщает российское издание «Московский комсомолец».
Судя по всему, несмотря на работу, проделанную по созданию собственного композиционного материала, самолёт всё ещё не может быть поставлен на серийное производство, и в этом кроется весьма неблагоприятная для отечественного производителя деталь – от приобретения российских самолётов могут отказаться компании и страны, ранее заключившие с Россией соглашения на этот счёт.
Необходимо обратить внимание на тот немаловажный факт, что изначально серийное производство МС-21 было запланировано на 2017 год, затем перенесено на 2018 год, впоследствии стало известно о подготовке серийного производства авиалайнеров в 2021 году, однако, существуют предположения о том, что производство начнётся не ранее 2025 года. Подробнее на: https://avia.pro/news/rossiyskie-aviastroiteli-...
Авторы развлекаются как могут... Даёшь громкие заголовки.
Это ж авиа.про ....они такой трэш гонят.. что диву даешься какая забористая трава. Особо доставляют репортажи с пультов управлния систем ПВО, из-за штурвалов самолетов, систем РЭБ и с мостиков короблей враждующих сторон - ОДНОВРЕМЕННО!!!
Российские авиастроители не могут собрать ни одного самолёта МС-21 - новые санкции отсрочили производство на 8 лет Российские перспективный авиалайнер МС-21 вновь не может производиться серийно – санкции поставили точку на российском самолёте.
Санкции, введённые Западом против России, затронули новейший отечественный пассажирский авиалайнер МС-21. Согласно данным, озвученным на встрече президента России с работниками авиационной отрасли, у российского самолёта МС-21 новые проблемы – из-за проблем с поставками композиционных материалов, и, очевидно, их компонентами, Россия до сих пор не может наладить выпуск этих самолётов.
«Президент РФ Владимир Путин на встрече с работниками атомной отрасли раскритиковал западные санкции, по которым России перестали поставлять композитные материалы для строительства самолета МС-21. Российский лидер подчеркнул, что новый среднемагистральный самолет МС-21 не имеет ничего общего с оборонным комплексом, против которого ввели санкции. По мнению Путина поставки прекратили на самом деле по соображениям недобросовестной конкуренции. "Ну что это такое. Это просто хамство. На мировом рынке", - сказал Путин, добавив, что наши западные партнеры знают, что мы все равно сделаем, но просто чтобы России попозже вышла с этим предложением, а они успели занять эти ниши и рынки», - об этом сообщает российское издание «Московский комсомолец».
Судя по всему, несмотря на работу, проделанную по созданию собственного композиционного материала, самолёт всё ещё не может быть поставлен на серийное производство, и в этом кроется весьма неблагоприятная для отечественного производителя деталь – от приобретения российских самолётов могут отказаться компании и страны, ранее заключившие с Россией соглашения на этот счёт.
Необходимо обратить внимание на тот немаловажный факт, что изначально серийное производство МС-21 было запланировано на 2017 год, затем перенесено на 2018 год, впоследствии стало известно о подготовке серийного производства авиалайнеров в 2021 году, однако, существуют предположения о том, что производство начнётся не ранее 2025 года. Подробнее на: https://avia.pro/news/rossiyskie-aviastroiteli-...
Авторы развлекаются как могут... Даёшь громкие заголовки.
Это ж авиа.про ....они такой трэш гонят.. что диву даешься какая забористая трава. Особо доставляют репортажи с пультов управлния систем ПВО, из-за штурвалов самолетов, систем РЭБ и с мостиков короблей враждующих сторон - ОДНОВРЕМЕННО!!!
Это да, они прямо на передовой там всей командой сидят)
Таким «Макаром « глядишь и хо хлы вперёд пассажирский лайнер выпустят . Недавно уже подняли самолёт без российских комплектующих, чему я в общем то удивился, теперь уже не удивлюсь
Чего они там подняли? Кому оно нужно...см. историю Ан178.. пшик - нужны закупки от государства, на рынке они нафиг никому не сдались. Все что выпустили по теме Ан148-158 выкупили наши... Вот и весь сказ.
Таким «Макаром « глядишь и хо хлы вперёд пассажирский лайнер выпустят . Недавно уже подняли самолёт без российских комплектующих, чему я в общем то удивился, теперь уже не удивлюсь
Чего они там подняли? Кому оно нужно...см. историю Ан178.. пшик - нужны закупки от государства, на рынке они нафиг никому не сдались. Все что выпустили по теме Ан148-158 выкупили наши... Вот и весь сказ.
Вроде за рубеж они его продали , за валюту, а не в кредит, как у нас бывает, который потом и спишут ещё
Чего они там подняли? Кому оно нужно...см. историю Ан178.. пшик - нужны закупки от государства, на рынке они нафиг никому не сдались. Все что выпустили по теме Ан148-158 выкупили наши... Вот и весь сказ.
Вроде за рубеж они его продали , за валюту, а не в кредит, как у нас бывает, который потом и спишут ещё
Ага..."продали"... в Перу что ли...если память не изменяет... там как раз уголовные дела по откатным вопросам по этой сделке завели. Но самолет как был на Антонова...так там и тусуется.
Вова,об ИТР нужно было думать,а не о вечном княжении на нефти/газе! но,есть выход: своих чад (они же все в родителей-вундеркинды) из зарубежных вузов сюды и будет "прорыв"! или не будет,Вова? опять...
Российские авиастроители не могут собрать ни одного самолёта МС-21 - новые санкции отсрочили производство на 8 лет Российские перспективный авиалайнер МС-21 вновь не может производиться серийно – санкции поставили точку на российском самолёте.
Санкции, введённые Западом против России, затронули новейший отечественный пассажирский авиалайнер МС-21. Согласно данным, озвученным на встрече президента России с работниками авиационной отрасли, у российского самолёта МС-21 новые проблемы – из-за проблем с поставками композиционных материалов, и, очевидно, их компонентами, Россия до сих пор не может наладить выпуск этих самолётов.
«Президент РФ Владимир Путин на встрече с работниками атомной отрасли раскритиковал западные санкции, по которым России перестали поставлять композитные материалы для строительства самолета МС-21. Российский лидер подчеркнул, что новый среднемагистральный самолет МС-21 не имеет ничего общего с оборонным комплексом, против которого ввели санкции. По мнению Путина поставки прекратили на самом деле по соображениям недобросовестной конкуренции. "Ну что это такое. Это просто хамство. На мировом рынке", - сказал Путин, добавив, что наши западные партнеры знают, что мы все равно сделаем, но просто чтобы России попозже вышла с этим предложением, а они успели занять эти ниши и рынки», - об этом сообщает российское издание «Московский комсомолец».
Судя по всему, несмотря на работу, проделанную по созданию собственного композиционного материала, самолёт всё ещё не может быть поставлен на серийное производство, и в этом кроется весьма неблагоприятная для отечественного производителя деталь – от приобретения российских самолётов могут отказаться компании и страны, ранее заключившие с Россией соглашения на этот счёт.
Необходимо обратить внимание на тот немаловажный факт, что изначально серийное производство МС-21 было запланировано на 2017 год, затем перенесено на 2018 год, впоследствии стало известно о подготовке серийного производства авиалайнеров в 2021 году, однако, существуют предположения о том, что производство начнётся не ранее 2025 года. Подробнее на: https://avia.pro/news/rossiyskie-aviastroiteli-...
Авторы развлекаются как могут... Даёшь громкие заголовки.
А я думаю - на чём ОАК должен сделать ещё одно касание 8-10 копеек)) Общий предполагаемый завал рынка + эта тема. Шутки-шутками (вернее 10 копеек - это совсем не шутки,есть вероятность туда прийти через год) - но если срочно не предпринять меры, не упереться как в армии (что хочешь делай, но что бы через день к приезду проверяющих трава была выкрашена в зелёный цвет) - то действительно это будет пдстава для покупателей, рассчитывающих на поставки МС-21 в 21 году. Плохо,что сказать... Вот так наши "партнёры" действуют что бы нам поднасрать. Как в фильме известном - "ничего личного, это просто бизнес". Как сильно в своё время сказал Александр III - наши друзья только армия и флот. Точнее и не скажешь. Нахер всех нужно посылать - нахер! И только на себя ориентироваться всегда, и рассчитывать на собственные силы. Я аж расстроился) Понятно,что хочу ОАК подешевле купить (и ожидаю этого) - но не такими же способами... Ладно бы на на общем падении рынка (быстро бы потом вернулся назад по ценам при поставках МС-21), но теперь даже и не знаю пока насколько эта инвестиция будет интересной при таких раскладах. Если сам В.В. сказал о том, что серьёзно нас "кинули" - то скорее всего это реально серьёзная тема, и нам потребуется время из неё выкарабкаться. Аж настроение пропало.
Российские авиастроители не могут собрать ни одного самолёта МС-21 - новые санкции отсрочили производство на 8 лет Российские перспективный авиалайнер МС-21 вновь не может производиться серийно – санкции поставили точку на российском самолёте.
Санкции, введённые Западом против России, затронули новейший отечественный пассажирский авиалайнер МС-21. Согласно данным, озвученным на встрече президента России с работниками авиационной отрасли, у российского самолёта МС-21 новые проблемы – из-за проблем с поставками композиционных материалов, и, очевидно, их компонентами, Россия до сих пор не может наладить выпуск этих самолётов.
«Президент РФ Владимир Путин на встрече с работниками атомной отрасли раскритиковал западные санкции, по которым России перестали поставлять композитные материалы для строительства самолета МС-21. Российский лидер подчеркнул, что новый среднемагистральный самолет МС-21 не имеет ничего общего с оборонным комплексом, против которого ввели санкции. По мнению Путина поставки прекратили на самом деле по соображениям недобросовестной конкуренции. "Ну что это такое. Это просто хамство. На мировом рынке", - сказал Путин, добавив, что наши западные партнеры знают, что мы все равно сделаем, но просто чтобы России попозже вышла с этим предложением, а они успели занять эти ниши и рынки», - об этом сообщает российское издание «Московский комсомолец».
Судя по всему, несмотря на работу, проделанную по созданию собственного композиционного материала, самолёт всё ещё не может быть поставлен на серийное производство, и в этом кроется весьма неблагоприятная для отечественного производителя деталь – от приобретения российских самолётов могут отказаться компании и страны, ранее заключившие с Россией соглашения на этот счёт.
Необходимо обратить внимание на тот немаловажный факт, что изначально серийное производство МС-21 было запланировано на 2017 год, затем перенесено на 2018 год, впоследствии стало известно о подготовке серийного производства авиалайнеров в 2021 году, однако, существуют предположения о том, что производство начнётся не ранее 2025 года. Подробнее на: https://avia.pro/news/rossiyskie-aviastroiteli-...
Авторы развлекаются как могут... Даёшь громкие заголовки.
А я думаю - на чём ОАК должен сделать ещё одно касание 8-10 копеек)) Общий предполагаемый завал рынка + эта тема. Шутки-шутками (вернее 10 копеек - это совсем не шутки,есть вероятность туда прийти через год) - но если срочно не предпринять меры, не упереться как в армии (что хочешь делай, но что бы через день к приезду проверяющих трава была выкрашена в зелёный цвет) - то действительно это будет пдстава для покупателей, рассчитывающих на поставки МС-21 в 21 году. Плохо,что сказать... Вот так наши "партнёры" действуют что бы нам поднасрать. Как в фильме известном - "ничего личного, это просто бизнес". Как сильно в своё время сказал Александр III - наши друзья только армия и флот. Точнее и не скажешь. Нахер всех нужно посылать - нахер! И только на себя ориентироваться всегда, и рассчитывать на собственные силы. Я аж расстроился) Понятно,что хочу ОАК подешевле купить (и ожидаю этого) - но не такими же способами... Ладно бы на на общем падении рынка (быстро бы потом вернулся назад по ценам при поставках МС-21), но теперь даже и не знаю пока насколько эта инвестиция будет интересной при таких раскладах. Если сам В.В. сказал о том, что серьёзно нас "кинули" - то скорее всего это реально серьёзная тема, и нам потребуется время из неё выкарабкаться. Аж настроение пропало.
Не согласен про 10коп. и не потому что во мне говорит поза... вот аргументы: 1. сложности с МС-21 это не потеря выручки, а отсрочка её в будущее, т.е. в котиры это не заложено. (это не отказы/возвраты боингов и арбузов) 2. при отсутствие долгов или их резком сокращение, врятли ли мы увидим 10коп. на этом отчете... 3. 10 коп. это смежная цена как в наших тугриках так и в $, хотели бы переставить на 10коп, камнем вниз бы упали и лежали. А сейчас котиры "кто-то" танцует - это видно в стакане. 4. напоминать про долю выручки гражданского сегмента с военным не буду...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
