А почему если не секрет? Вы же в основном на транспортных перевозках специализировались? Мне со стороны показалось, что Полет надорвался программой Ил96-400? Как только приперло платить полновесные лизинговые платежи все и ёкнулось, аналогичная тема сейчас с Волга-Днепр/ БриджКарго? Вон народ до сих пор о Саабах ностальгирует))) хотя меня лично стремало по полной))
Не секрет:
1. Близость от МСК (РЖД+М4) и невозможность конкурировать с большими перевозчиками. 2. Отсутствие платежеспособного спроса у населения 3. В аэропорту на текущий момент нет тех.возможности базировать большой парк, например 10-15 ВС, а с тремя делать нечего - так как один из них будет перманентно стоять на ТО, а два другие не вывезут экономику.
В Полете пассажирка никогда не работала с прибылью, ни разу.
Угу как-то так и представлял. Но я так понял там владелец аэропорта тему курирует, если будут субсидии на местные перелеты, то можно сделать хаб на чартеры. Весь регион в Москву катается, что бы в свой любимый туркистан умотать на пару недель. Кмк при поддержке властей можно организовать мини-Азимут. Хотя уже если начали, то логичнее его и развивать...
1. Близость от МСК (РЖД+М4) и невозможность конкурировать с большими перевозчиками. 2. Отсутствие платежеспособного спроса у населения 3. В аэропорту на текущий момент нет тех.возможности базировать большой парк, например 10-15 ВС, а с тремя делать нечего - так как один из них будет перманентно стоять на ТО, а два другие не вывезут экономику.
В Полете пассажирка никогда не работала с прибылью, ни разу.
Это надо менять. Про расположение и тех. возможности решать вопросы попросят соответствующие организации, а расширение надо. По кол-ву пассажиропотока: если будут рейсы в курортные районы, наполняемость будет. Из областей рядом с Воронежем не выгодно в Москву ехать. Просто этого не было раньше. Никто не предлагал лететь из Воронежа, ни один туроператор.
Это не совсем верно, был довольно большой разлет по чартерам.
Просто лететь из региона будет ВСЕГДА дороже, так как маршрутная сеть структурирована с центром в МСК, переломить это очень сложно
1. Близость от МСК (РЖД+М4) и невозможность конкурировать с большими перевозчиками. 2. Отсутствие платежеспособного спроса у населения 3. В аэропорту на текущий момент нет тех.возможности базировать большой парк, например 10-15 ВС, а с тремя делать нечего - так как один из них будет перманентно стоять на ТО, а два другие не вывезут экономику.
В Полете пассажирка никогда не работала с прибылью, ни разу.
Это надо менять. Про расположение и тех. возможности решать вопросы попросят соответствующие организации, а расширение надо. По кол-ву пассажиропотока: если будут рейсы в курортные районы, наполняемость будет. Из областей рядом с Воронежем не выгодно в Москву ехать. Просто этого не было раньше. Никто не предлагал лететь из Воронежа, ни один туроператор.
Ну да, с того же Тамбова до Москвы плацкарта 1000+ рублей была тогда, и купэ не сильно дороже, а разница цены на билет могла быть значительно выше. Ту же администрацию а/к дороже прокормить из расчета на пассажира, нежели тому же Аэрофлоту.
Это надо менять. Про расположение и тех. возможности решать вопросы попросят соответствующие организации, а расширение надо. По кол-ву пассажиропотока: если будут рейсы в курортные районы, наполняемость будет. Из областей рядом с Воронежем не выгодно в Москву ехать. Просто этого не было раньше. Никто не предлагал лететь из Воронежа, ни один туроператор.
Это не совсем верно, был довольно большой разлет по чартерам.
Просто лететь из региона будет ВСЕГДА дороже, так как маршрутная сеть структурирована с центром в МСК, переломить это очень сложно
Вот! Вот это надо ломать. Строить новые задачи и искать пути решения. Если обратит внимание наш главный на это, а он обратит, то и будут экономические расчёты. Я ж говорю, лобирование, ну или типа "нам так удобно работать" от тех же туроператоров, заставляло "курортников" идти туда куда скажут. Про вопросы вылета из Воронежа только в последнее время можно было получить ответ положительный, а 2-3 года назад говорили дорого и нет рейсов. Как то так. Организовать можно и надо. Другое дело Москва страдать начнёт от нехватки потока. Ну как бы хотели разгрузиться же.
Обратите внимание что из общего спроса 6800, половина (3400) видна на ближайших бидах в стакане - это значит что просесть бумаге не дадут, стеной стоят биды. Идет скупка!
США должны либо поставить Турции истребители F-35, либо вернуть деньги за них, заявил президент Турции Тайип Эрдоган.
"Они (США) либо поставят нам самолеты, либо вернут деньги. А если ни то ни другое, то мы в другом месте купим. Сами сделаем", - сказал Эрдоган журналистам на борту самолета, возвращаясь из Сенегала. Его цитирует телеканал NTV.
Упал Wi-Fi: что известно о падении военного самолета США в Афганистане Борт стоимостью миллиард долларов был узлом связи, ретрансляции и управления армии в регионе https://iz.ru/969444/anton-lavrov/upal-wi-fi-ch...
Скупка была на протяжении последних 4-5 лет. Сейчас просто этап ожидания какой-то конкретной возможно уже согласованной даты. Не думаю что это продлится больше месяца. Пора бы уже 5 лет отметить с тех самых времен когда был нормальный рост. Пора отметить)
Обратите внимание что из общего спроса 6800, половина (3400) видна на ближайших бидах в стакане - это значит что просесть бумаге не дадут, стеной стоят биды. Идет скупка!
Упал Wi-Fi: что известно о падении военного самолета США в Афганистане Борт стоимостью миллиард долларов был узлом связи, ретрансляции и управления армии в регионе https://iz.ru/969444/anton-lavrov/upal-wi-fi-ch...
В Афганистане назвали причину крушения самолета ВВС США в Газни В Управлении гражданской авиации Афганистана заявили, что американский военный борт "разбился из-за отказа двигателя" https://tass.ru/proisshestviya/7635931
Новая партия российских сверхманевренных истребителей Су-30СМ будет доставлена в Армению. Об этом сообщил министр обороны Республики Давид Тоноян.
"В скором времени новая партия истребителей поступит на вооружение", - приводит РИА Новости слова главы военного ведомства Армении.
Ереван в прошлом году приобрел у Москвы четыре таких истребителя. Они поступили на вооружение в конце декабря 2019 года. В том же месяце в военном аэропорту Эребуни под Ереваном состоялся демонстрационный полет Су-30СМ.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
