"Сегодня идет процесс передачи акций ОАК в Ростех, я думаю, что это займет еще какое-то время. Но надеюсь, что в первом полугодии следующего года мы завершим", — сказал Чемезов.
По его словам, после этого следующий год будет посвящён тому, чтобы провести реорганизацию кластера. "Сделать три, может быть, четыре дивизиона", — сказал он.
"Это гражданский, военный, транспортный и, наверное, четвертый будет стратегическая авиация. Может быть, объединим с транспортной, но этот вопрос обсуждается. Естественно, необходимо провести большую работу по сокращению издержек, изменение какое-то будет и в организационной структуре, с тем, чтобы все компании, которые находились ранее в корпорации, они тоже войдут в этот кластер. Те, что занимаются и производством комплектующих, двигателей и так далее, все это будет объединено в одном кластере", — сказал Чемезов.
Россия получила первые заявки на экспортный Су-34. Россия получила первые заявки от иностранных заказчиков на экспортную версию истребителя-бомбардировщика Су-34. Об этом 18 ноября рассказал глава «Рособоронэкспорта» (входит в «Ростех») Александр Михеев на авиасалоне в Дубае Dubai Airshow 2019.
"Сегодня идет процесс передачи акций ОАК в Ростех, я думаю, что это займет еще какое-то время. Но надеюсь, что в первом полугодии следующего года мы завершим", — сказал Чемезов.
По его словам, после этого следующий год будет посвящён тому, чтобы провести реорганизацию кластера. "Сделать три, может быть, четыре дивизиона", — сказал он.
"Это гражданский, военный, транспортный и, наверное, четвертый будет стратегическая авиация. Может быть, объединим с транспортной, но этот вопрос обсуждается. Естественно, необходимо провести большую работу по сокращению издержек, изменение какое-то будет и в организационной структуре, с тем, чтобы все компании, которые находились ранее в корпорации, они тоже войдут в этот кластер. Те, что занимаются и производством комплектующих, двигателей и так далее, все это будет объединено в одном кластере", — сказал Чемезов.
Из заявлений Дмитрия Шугаева на Dubai Airshow 2019 следует, что ближневосточные государства испытывают большой интерес к авиационной технике. В частности, с Саудовской Аравией обсуждаются поставки истребителей Су-35 и разработка нового самолёта на базе МиГ-29. Также по поводу сотрудничества в области боевой авиации Москва ведёт переговоры с Анкарой.
"Сегодня идет процесс передачи акций ОАК в Ростех, я думаю, что это займет еще какое-то время. Но надеюсь, что в первом полугодии следующего года мы завершим", — сказал Чемезов.
По его словам, после этого следующий год будет посвящён тому, чтобы провести реорганизацию кластера. "Сделать три, может быть, четыре дивизиона", — сказал он.
"Это гражданский, военный, транспортный и, наверное, четвертый будет стратегическая авиация. Может быть, объединим с транспортной, но этот вопрос обсуждается. Естественно, необходимо провести большую работу по сокращению издержек, изменение какое-то будет и в организационной структуре, с тем, чтобы все компании, которые находились ранее в корпорации, они тоже войдут в этот кластер. Те, что занимаются и производством комплектующих, двигателей и так далее, все это будет объединено в одном кластере", — сказал Чемезов.
Оснащение предприятия, на котором в настоящее время выпускается самолет, не позволяет производить свыше 70 лайнеров в год, поэтому ОАК «с интересом смотрит на международную кооперацию».
Выпуск гражданских среднемагистральных самолетов МС-21 за счет привлечения к их производству международных компаний собираются увеличить до 120 лайнеров в год. Об этом сообщил на выставке Dubai Airshow 2019 глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
«Мы рассматриваем возможность международной кооперации по самолету МС-21. Наша задача - довести в будущем его ежегодное производство с 70 до 120 единиц», - приводит слова Слюсаря РИА Новости.
Сейчас производство МС-21 ведется на заводе «Иркут» в городе Иркутске. Оснащение предприятия не позволяет выпускать свыше 70 воздушных судов в год, поэтому, по словам Слюсаря, ОАК «с интересом смотрит на международную кооперацию» с привлечением к производству лайнеров подобных компаний.
Напомним, в сентябре 2019 года МС-21 для участия в фестивале «Технофест» совершил первый международный полет из московского аэропорта Жуковский в Стамбул. ■
Министерство развития Дальнего Востока и Арктики рассматривает возможность запуска новой авиакомпании, базирующейся в Хабаровске с парком самолётов SSJ100 и обслуживающей Дальний Восток России Проект создания новой региональной авиакомпании поддерживается госконцерном "Ростех", в который входит ОАК, в свою очередь, АО "ГСС" - производитель Суперджетов, является структурой ОАК. Поэтому можно предположить, что управление новой авиакомпанией будет передано "Ростеху". https://aviation21.ru/na-dalnem-vostoke-planiru...
"Аэрофлот" может подписать документы по 22 самолетам SSJ 100 до конца года
"Аэрофлот" подпишет до конца 2019 года поставочные документы на 22 самолета SSJ 100 (SuperJet 100). На это рассчитывает глава Ростеха Сергей Чемезов, сообщает ТАСС.
"Надеюсь, что до конца года мы все-таки подпишем поставочные документы", - сказал он на авиавыставке в Дубае.
Чемезов отметил, что вопрос сейчас только в финансовой схеме поставок. "Внешэкономбанк сейчас обсуждает вопрос и должен вынести его на наблюдательный совет. Как только решение наблюдательного совета будет принято, тут же подпишем. Я думаю, что до конца года все будет подписано", - сказал он.
В октябре глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов сообщил журналистам, что госкорпорация развития профинансирует поставки "Аэрофлоту" в лизинг 100 самолетов SSJ. Шувалов назвал сделку сложной и требующей капитала для ВЭБ и ликвидности, ее объем составляет $3,8 млрд. Воздушные суда должны поставляться начиная уже с конца 2019 года по 2026 год, уточнил он.
В июне 2019 года гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев заявлял, что компания готова подписать в этом году твердый контракт на поставку 100 самолетов SSJ 100. Сейчас у авиакомпании 49 таких самолетов.
..на авиасалоне LIMA 2019 зарубежные заказчики оформили контракты на поставку порядка 100 российских учебно-боевых самолетов Як-130. Российские машины уже поставляются в Бангладеш, Мьянму и Лаос. Есть интерес и со стороны Малайзии. Россия, в свою очередь, готова расширять возможности Як-130 в соответствии с пожеланиями заказчиков. https://tass.ru/armiya-i-opk/7137287
"Аэрофлот" может подписать документы по 22 самолетам SSJ 100 до конца года
А это точно хорошо?
Это просто будет. А хорошо или нет... наверное не хорошо иметь годовой объем выпуска на складе. Вот это точно не айс. Как минимум давит на кредиты и переговорную цену по новым проектам.
Ну похоже эту цену и будут теперь держать до полной передачи в Ростех!
Ещё год! Может меньше.
Говорили до конца 19 года все сделают. Теперь на первое полугодие 2020 и возможно еще. Короче до 2024 успеют капу поднять, часть продать и на родину - в загнивающую Европу поедут. К внукам и деткам. Подарки повезут.
Говорили до конца 19 года все сделают. Теперь на первое полугодие 2020 и возможно еще. Короче до 2024 успеют капу поднять, часть продать и на родину - в загнивающую Европу поедут. К внукам и деткам. Подарки повезут.
Вз...мечтнул так сказать...
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
