– Единый конструкторский центр самолетостроения ОАК, о котором «Ростех» сообщал весной, – что это такое?
– Это инфраструктурный проект, направленный на улучшение условий работы конструкторов и инженеров наших КБ. Хотим построить для них здание-офис, современное, в котором им было бы комфортно и удобно работать. С необходимым оборудованием, с единой информационной системой, с инфраструктурой, о которой я говорил, которая в интересах всех КБ будет создана. Это не объединение КБ как процесс слияния организационных структур, а создание условий для их творческой и комфортной работы в одном месте. Мы выбрали историческое место на Ленинградке, на территории КБ Сухого. Через забор – КБ Микояна, недалеко через дорогу – «Ильюшин». Помимо рабочего пространства для конструкторов там предполагается расположить стенды, всю необходимую инфраструктуру, социальные объекты – вплоть до музея авиации.
– Это ведь крупный инвестиционный проект.
– Да, это так. Мы, собственно, планируем за счет продажи части тех активов, которые высвобождаются, выручить деньги и пустить на создание этого нового центра.
– А когда начнется строительство и сколько все-таки будет стоить проект?
– Прорабатываем вопросы проектирования. Пока на этапе концепта, но планируем уже в этом году перейти к активной фазе. Всего проект должен занять максимум 3–4 года. Примерами для нас являются и «Ростех-сити», и, например, штаб-квартира «Яндекса».
По стоимости пока рано говорить. Мы сейчас ведем расчеты. Но это порядка 200 000 кв. м – можно прикинуть стоимость.
– Вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что катастрофа в августе единственного опытного летного образца военно-транспортного ИЛ112В притормозит выход на рынок и региональных Ил-114-300 (с таким же двигателем ТВ7-117СТ). Эксперты оценивали, что они появятся на рынке не в 2023 г. , а в 2024 г. По-вашему, это реалистичные сроки?
– Работает комиссия по расследованию происшествия. Получим результаты – станет более понятным дальнейший график реализации программы и действия по минимизации рисков. Сейчас в Луховицах идет сборка второго опытного Ил114-300. В производстве в Воронеже два опытных образца Ил-112. Изготовление планеров самолетов мы не останавливаем.
– Представленный на МАКСЕ истребитель Checkmate ОАК разрабатывала по собственной инициативе, верно?
– Да, концепция истребителя была инициативно предложена год назад. Тогда президент ее поддержал. Было поручение ускориться, мы ускорились.
Поэтому за год фактически благодаря цифровым методам проектирования, применению суперкомпьютерных технологий сумели создать новый самолет. Была разработана документация, были изготовлены агрегаты, осуществлена сборка. Тот самолет, который мы показывали на авиасалоне, – это не просто демонстратор или прототип, это реальный образец. Мы надеемся в 2023 г. осуществить первый вылет.
– Удалось ли уже иностранным заказчикам оценить самолет?
– Судя по посещениям делегациями павильона [на МАКСЕ], интерес очень большой. И, конечно, мы будем этот самолет теперь возить по выставкам, если они вернутся в привычный офлайн-режим. Мы считаем, что этот самолет – для нас по крайней мере – это революция и в проектировании, и во взаимоотношении с заказчиками, и в организации послепродажного обслуживания.
Этот самолет как платформа подразумевает и двухместную, и опционально пилотируемую, и беспилотную версии. Надеемся, такой подход, варианты модификаций нашего ключевого заказчика заинтересуют.
– Минпромторг не участвовал в финансировании разработки этого самолета?
– Это инициативная разработка, но мы надеемся на помощь Минпромторга.
– Сколько может потребоваться средств на запуск производства?
– Цифра есть уже, но мы не уверены, что можем ее назвать. Скажем так: она достаточно reasonable. Мы используем в новой машине существующий передовой задел, созданный в рамках различных других конструкторских разработок, не только Су-57. Поэтому здесь каких-то мегазатрат на испытания не предполагается.
У Тегерана есть соглашения с Москвой о продаже вооружения после завершения действия эмбарго (СБ ООН). В ходе поездки мы будем говорить и об этом с российской стороной», — сказал начальник Генштаба ВС Ирана в эфире иранского государственного телевидения, передает ТАСС. https://eadaily.com/ru/news/2021/10/17/iran-poe...
В Турции назвали условие для закупки российских истребителей Купить у России самолеты власти Турции могут, если США откажутся от продажи Анкаре истребителей F-16. Ранее Вашингтон передумал продавать Анкаре F-35 после покупки ею российской системы ПВО С-400
В Турции назвали условие для закупки российских истребителей Купить у России самолеты власти Турции могут, если США откажутся от продажи Анкаре истребителей F-16. Ранее Вашингтон передумал продавать Анкаре F-35 после покупки ею российской системы ПВО С-400
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
