Китайский регулятор в сфере гражданской авиации вновь заявил, что не планирует объявлять дату возобновления полетов Boeing 737 Max в стране до тех пор, пока все проблемы безопасности не будут решены, сообщает 2 марта газета China Daily.
чую я, что и наши то же... оставят нас без этого чуда передовой аэродинамики...
Арбитражный суд Москвы рассмотрит иск Минобороны РФ о взыскании с ПАО "Туполев" 5,5 млрд рублей неустойки за нарушение сроков выполнения работ по госконтракту от 26 декабря 2016 года.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что выпуск МС-21 откладывается еще на год: сложности являются следствием очередного пакета американских санкций, введенных в конце 2020 года.
Это несмотря на то, что уже прошёл первый полёт МС-21 в декабре 2020 года с отечественным двигателем ПД-14 взамен американского Pratt&Whitney. Однако после отказа американских и японских партнёров, с помощью структур «Росатома» удалось решить проблему уникального композитного крыла МС-21, а также создать на «Пермских моторах» двигатель ПД-14, который уже проходит сертификацию. Но предзаказы получены только на машины с Pratt&Whitney.
Еще сложнее с авионикой, которая остается самым больным местом авиапрома. Доля иностранной электроники на российских самолётах достигает 50%, хотя в космонавтике не превышает 20%, а в военной авиации вовсе практически отсутствует.
А я думаю зачем в ОАЭ завод по композитам собрались строить. Видимо и с крылом что-то не идёт и это единственный вариант как-то продвинуться. Вообщем МС-21 это совсем не скоро.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что выпуск МС-21 откладывается еще на год: сложности являются следствием очередного пакета американских санкций, введенных в конце 2020 года.
Это несмотря на то, что уже прошёл первый полёт МС-21 в декабре 2020 года с отечественным двигателем ПД-14 взамен американского Pratt&Whitney. Однако после отказа американских и японских партнёров, с помощью структур «Росатома» удалось решить проблему уникального композитного крыла МС-21, а также создать на «Пермских моторах» двигатель ПД-14, который уже проходит сертификацию. Но предзаказы получены только на машины с Pratt&Whitney.
Еще сложнее с авионикой, которая остается самым больным местом авиапрома. Доля иностранной электроники на российских самолётах достигает 50%, хотя в космонавтике не превышает 20%, а в военной авиации вовсе практически отсутствует.
А я думаю зачем в ОАЭ завод по композитам собрались строить. Видимо и с крылом что-то не идёт и это единственный вариант как-то продвинуться. Вообщем МС-21 это совсем не скоро.
А вы думаете, что на ОАЭ санкции по композитам не распространяются? Так распространят. Нет, их скорее включали в эту тему в обмен на заказы. Привычная ныне схема... В любом случае сертификат хоть какой-то должен быть в этом году...
Варианты есть. Например к тому моменту Эмираты уже могут иметь пакет акций ОАК. И формально будут собственниками доли. Решаться ли ввести в этом случае санкции это вопрос.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что выпуск МС-21 откладывается еще на год: сложности являются следствием очередного пакета американских санкций, введенных в конце 2020 года.
Это несмотря на то, что уже прошёл первый полёт МС-21 в декабре 2020 года с отечественным двигателем ПД-14 взамен американского Pratt&Whitney. Однако после отказа американских и японских партнёров, с помощью структур «Росатома» удалось решить проблему уникального композитного крыла МС-21, а также создать на «Пермских моторах» двигатель ПД-14, который уже проходит сертификацию. Но предзаказы получены только на машины с Pratt&Whitney.
Еще сложнее с авионикой, которая остается самым больным местом авиапрома. Доля иностранной электроники на российских самолётах достигает 50%, хотя в космонавтике не превышает 20%, а в военной авиации вовсе практически отсутствует.
А я думаю зачем в ОАЭ завод по композитам собрались строить. Видимо и с крылом что-то не идёт и это единственный вариант как-то продвинуться. Вообщем МС-21 это совсем не скоро.
А вы думаете, что на ОАЭ санкции по композитам не распространяются? Так распространят. Нет, их скорее включали в эту тему в обмен на заказы. Привычная ныне схема... В любом случае сертификат хоть какой-то должен быть в этом году...
Варианты есть. Например к тому моменту Эмираты уже могут иметь пакет акций ОАК. И формально будут собственниками доли. Решаться ли ввести в этом случае санкции это вопрос.
А вы думаете, что на ОАЭ санкции по композитам не распространяются? Так распространят. Нет, их скорее включали в эту тему в обмен на заказы. Привычная ныне схема... В любом случае сертификат хоть какой-то должен быть в этом году...
Ну на счет доли - это было бы просто чудесно, но... как я понял наших партайгеноссе - доли в Иркуте. Для ОАК всего...надо будет куда как сильнее прогнуться в части Су35/Су57 - такая корова нужна самому при правильной рентабельности контрактов с МО. А санкции... да даже против Саудитов ввели с ограничением поставок законтрактованной военной техники - беспрецедентный случай, когда отстрелили себе не то что бы ногу...а несколько повыше...
Арбитражный суд Москвы рассмотрит иск Минобороны РФ о взыскании с ПАО "Туполев" 5,5 млрд рублей неустойки за нарушение сроков выполнения работ по госконтракту от 26 декабря 2016 года.
Арбитражный суд Москвы рассмотрит иск Минобороны РФ о взыскании с ПАО "Туполев" 5,5 млрд рублей неустойки за нарушение сроков выполнения работ по госконтракту от 26 декабря 2016 года.
Дата окончания размещения ценных бумаг или порядок ее определения: 30 апреля 2021 года либо дата размещения последней ценной бумаги настоящего дополнительного выпуска, в зависимости от того, какая из двух дат наступит раньше.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
