...............................так то, в Питерском Арбитраже у меня заявление, на получение исполнительного листа, (занимаются юристы, сам лезу туда, потому как сумма (кругленькая) и исполнительный лист через налоговую поступит в исполнение к приставам, которых тоже надо контролировать.....(были у меня бонды БО-3 Трансаэро). по суду, - стал кредитором авиакомпании.
На эти деньги (в том числе) Плешаковы спокойно живут в Париже. И никто у них не заберет ни рубля.
....................у Плешаковых, своя жизнь, - у авиакомпании Трансаэро, - своя...Верховный Суд РФ оценил бренд Трансаэро в 60 ярдов....он же, судебным решением, заставил вернуть деньги Налоговую.....Росавиация дошла до высшей инстанции, требуя не возвращать пол-ярда субсидий за выполненные полеты на Дальний Восток, - однако высшая инстанция добавила к этому решению еще 100 лямов. Аналогично были возвращены деньги за аэронавигационное обслуживание с государственного предприятия...Спрашивается, зачем впрягаться за банкрота ? Эта компания летала безаварийно более 20 лет, имела слоты, (авиационное дедовское право, которое просто так нельзя отжать), в самые крупные хабы, (воздушные гавани) мира.... - я просто получу исполнительный лист и запущу его через приставов в производство.
по бренду Трансаэро....судебные тяжбы дошли до верхней инстанции, естественно, Верховный Суд не оценщик, написал я не корректно, я не юрист и могу ошибаться.
..у Плешаковых, своя жизнь, - у авиакомпании Трансаэро, - своя...Верховный Суд РФ оценил бренд Трансаэро в 60 ярдов....
а что ВС РФ уже оценщиком заделался ?? или был независимый оценщик и ВС РФ согласился с его оценкой наименование оценщика в студию
Это сама Трансаэро тогда оценила бренд и воткнула в отчёты как актив. Помню это дело и даже пост был на эту тему, сейчас откопал в нём ссылку. https://www.kommersant.ru/doc/2733687 На фоне убытков и роста долга по итогам 2014 года вторая в России авиакомпания "Трансаэро" попыталась исправить ситуацию хотя бы в отчетности, переоценив свой бренд. Его стоимость увеличилась почти в 30 раз, до 61,2 млрд руб. - на 20% дороже, чем, например, бренд "Аэрофлота", примерно на уровне британской Easy Jet и австралийской Qantas. Это позволило перевозчику избежать формирования отрицательного капитала, но вызвало сомнения даже у его собственных аудиторов из "РСМ Русь".
На эти деньги (в том числе) Плешаковы спокойно живут в Париже. И никто у них не заберет ни рубля.
....................у Плешаковых, своя жизнь, - у авиакомпании Трансаэро, - своя...Верховный Суд РФ оценил бренд Трансаэро в 60 ярдов....он же, судебным решением, заставил вернуть деньги Налоговую.....Росавиация дошла до высшей инстанции, требуя не возвращать пол-ярда субсидий за выполненные полеты на Дальний Восток, - однако высшая инстанция добавила к этому решению еще 100 лямов. Аналогично были возвращены деньги за аэронавигационное обслуживание с государственного предприятия...Спрашивается, зачем впрягаться за банкрота ? Эта компания летала безаварийно более 20 лет, имела слоты, (авиационное дедовское право, которое просто так нельзя отжать), в самые крупные хабы, (воздушные гавани) мира.... - я просто получу исполнительный лист и запущу его через приставов в производство.
Кредиторам -дырку от бублика. Долг Трансаэро в 140 раз больше, чем активов ТА на тот момент.
3 авг – РИА Новости. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 1 сентября рассмотрит ходатайство налоговых органов о прекращении процедуры банкротства авиакомпании "Трансаэро", которая идет с сентября 2017 года https://ria.ru/20260803/transaero-2108642166.ht... Не прошло и 10 лет Причин для прекращения банкротства накопали пару штук. Первая- у ТА нет денег даже на оплату процедуры банкротства, 2- и вообще ТА не виновата, а виноват кризис. В акциях упёртые сидели до финиша
...............................так то, в Питерском Арбитраже у меня заявление, на получение исполнительного листа, (занимаются юристы, сам лезу туда, потому как сумма (кругленькая) и исполнительный лист через налоговую поступит в исполнение к приставам, которых тоже надо контролировать.....(были у меня бонды БО-3 Трансаэро). по суду, - стал кредитором авиакомпании.
Не в курсе, как тогда было дело с облигами Трансаэро. Акциями торговали несколько месяцев до делистинга. А как было с бондами?
....................у Плешаковых, своя жизнь, - у авиакомпании Трансаэро, - своя...Верховный Суд РФ оценил бренд Трансаэро в 60 ярдов....он же, судебным решением, заставил вернуть деньги Налоговую.....Росавиация дошла до высшей инстанции, требуя не возвращать пол-ярда субсидий за выполненные полеты на Дальний Восток, - однако высшая инстанция добавила к этому решению еще 100 лямов. Аналогично были возвращены деньги за аэронавигационное обслуживание с государственного предприятия...Спрашивается, зачем впрягаться за банкрота ? Эта компания летала безаварийно более 20 лет, имела слоты, (авиационное дедовское право, которое просто так нельзя отжать), в самые крупные хабы, (воздушные гавани) мира.... - я просто получу исполнительный лист и запущу его через приставов в производство.
Кредиторам -дырку от бублика. Долг Трансаэро в 140 раз больше, чем активов ТА на тот момент.
.....................................ВС отказался переоценивать бренды «Трансаэро» Судья Денис Капкаев не стал передавать кассационную жалобу ВТБ, Сбербанка и «Аэрофлота» в экономколлегию. Кредиторы просили о повторной оценке брендов компании «Трансаэро». Тем самым Верховный суд оставил в силе экспертизу, по которой стоимость интеллектуальных прав фирмы составила 62,4 млрд руб....................что не так то ?
про "дырки от бублика", - естественно, о каких то деньгах разговора нет. У меня есть решение Питерского Арбитража. Если получу исполнительный лист "на руки", ( в данный момент Арбитраж выдает кредиторам), я просто доведу дело до конца. Пусть занимаются приставы.
...............................так то, в Питерском Арбитраже у меня заявление, на получение исполнительного листа, (занимаются юристы, сам лезу туда, потому как сумма (кругленькая) и исполнительный лист через налоговую поступит в исполнение к приставам, которых тоже надо контролировать.....(были у меня бонды БО-3 Трансаэро). по суду, - стал кредитором авиакомпании.
Не в курсе, как тогда было дело с облигами Трансаэро. Акциями торговали несколько месяцев до делистинга. А как было с бондами?
.......................с бондами все было просто, - дали срок, подать заявление в Питерский Арбитраж и прибыть в Питер. (от меня на заседании был юрист). Суд я выиграл, - решение у меня на руках, Я его еще и подтвердил, (юр.бюро провело аудит и подтвердило, что мне должны определенную сумму в рублях).
Кредиторам -дырку от бублика. Долг Трансаэро в 140 раз больше, чем активов ТА на тот момент.
.....................................ВС отказался переоценивать бренды «Трансаэро» Судья Денис Капкаев не стал передавать кассационную жалобу ВТБ, Сбербанка и «Аэрофлота» в экономколлегию. Кредиторы просили о повторной оценке брендов компании «Трансаэро». Тем самым Верховный суд оставил в силе экспертизу, по которой стоимость интеллектуальных прав фирмы составила 62,4 млрд руб....................что не так то ?
Так это размывает долг Поэтому банки тогда и ощетинились на Трансаэро. По факту стоимость бренда ноль руб.
Не в курсе, как тогда было дело с облигами Трансаэро. Акциями торговали несколько месяцев до делистинга. А как было с бондами?
.......................с бондами все было просто, - дали срок, подать заявление в Питерский Арбитраж и прибыть в Питер. (от меня на заседании был юрист). Суд я выиграл, - решение у меня на руках, Я его еще и подтвердил, (юр.бюро провело аудит и подтвердило, что мне должны определенную сумму в рублях).
А как бонды ТА тогда торговались в последние месяцы? У Открывашки было круче. Банк просто списал субординированные бонды на $500 млн. и послал всех владельцев бондов нахрен. Но это были суборды, по ним претензии не принимаются.
...по факту, авиакомпанию просто задушили, (оппоненты, в данный момент, потеряли властные рычаги.....Иванов ушел в мир иной, у Сапрыкина арестована недвижимость в Москве и его прессуют силовики, Нерадько потерял должность, министр транспорта, (на тот момент), тоже не при делах. Что будет ? Я не знаю. Деньги, вложенные в бонды, я давно уже "списал" и забыл. Просто хочу довести дело до логического конца.
я покупал до самого закрытия торгов.....по итогу купил 24 тыс. плюс набежало 6 лямов НКД......Получилось как получилось....Коллеги взяли на 50 лямов, один на 200....я, скромно на 30 с учетом НКД)....ожидали реструктуризацию, по типу авиакомпании Ютейр. КЭШа, потратил не много. Суд, как раз и зачел мне "тело" долга, - 24 тыс бондов, а набежавший НКД, судья "простил"....Да и Бог с ним, (с НКД). Решение Суда меня устроило.
...по факту, авиакомпанию просто задушили, (оппоненты, в данный момент, потеряли властные рычаги.....Иванов ушел в мир иной, у Сапрыкина арестована недвижимость в Москве и его прессуют силовики, Нерадько потерял должность, министр транспорта, (на тот момент), тоже не при делах. Что будет ? Я не знаю. Деньги, вложенные в бонды, я давно уже "списал" и забыл. Просто хочу довести дело до логического конца.
Нерадько сегодня на нарах отдыхает https://www.kommersant.ru/doc/8847702 Мамашка Плешакова Анодина вроде до сих пор на высоких должностях в ГА, хотя ей 80 лет.
Главная причина банкротства Трансаэро-долг в валюте, которая резко выросла в разы, а доходы ТА были в рублях
...по факту, авиакомпанию просто задушили, (оппоненты, в данный момент, потеряли властные рычаги.....Иванов ушел в мир иной, у Сапрыкина арестована недвижимость в Москве и его прессуют силовики, Нерадько потерял должность, министр транспорта, (на тот момент), тоже не при делах. Что будет ? Я не знаю. Деньги, вложенные в бонды, я давно уже "списал" и забыл. Просто хочу довести дело до логического конца.
Нерадько сегодня на нарах отдыхает https://www.kommersant.ru/doc/8847702 Главная причина банкротства-долг в валюте, которая резко выросла в разы, а доходы ТА были в рублях
........................нет.....пишу, как специалист, работающий в этой отрасли. Авиакомпания выполняла 300 рейсов в сутки. Долги, операционные, лизинговые и проч. были вполне по силам, так летают все, (за искл. Аэрофлота, в который вливаются ярды гос.средств). Плешаков оказался не сговорчивым руководителем, а мог бы и договориться с сильными мира сего. Трансаэро была как "кость в горле" первой авиакомпании. Плюс непомерные амбиции четы Плешаковых.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
