Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, АвиастК, UNAC)

Закончил фикс.. чё-то мне внешний фон не нравится + Лук будут весь день лить, как из ведра. Наши пока топорщатся, но, знамо дело, польют наперегонки тестить лои. Если амеры завалятся в глубокую коррекцию, то повалятся так, как мы ещё не видели. Нефть тоже за собой утащат. Ликвидность схлопнется и из самолётов крупной позой не выйдешь.. так что посижу пока на заборе

Минпромторг в Госдуме заявил, что в 2025 году авиаотрасль получит ресурсы из ФНБ и выручку от продажи активов. Речь идет о завершении строительства мощностей, сертификации новых самолетов, вертолетов и двигателей и доводке характеристик под запросы авиакомпаний.

По данным обсуждений, министерство запрашивает из ФНБ порядка 259 млрд рублей, а продажа активов, переданных Росимуществу, может дать еще “несколько десятков миллиардов”. Деньги планируют направить на финансовое оздоровление ОАК и инвестиции, дополнительный ресурс способен предоставить Новикомбанк.

Какие активы могут пойти на продажу. Первое - поток приватизационных лотов Росимущества и реализация конфискованного имущества. В проекте бюджета 2025 учтены 80 млрд рублей от продажи конфискованных активов. План по приватизации предусматривает около 90 млрд рублей выручки в казну.

Второе - распродажа непрофильных активов госсектора, включая портфель Ростеха через RT-Capital. Уже объявлена продажа 15% “Авиаэкспорта” — исторического экспортера авиазапчастей, теперь владеющего недвижимостью. Совокупно эти направления способны дать 30–80 млрд рублей в 2025 году при нормальной конъюнктуре торгов.

По нашему прогнозу, суммарный пакет поддержки отрасли в 2025 году может сложиться в диапазоне 300–350 млрд рублей с учетом средств ФНБ, продаж активов и кредитных линий. В приоритете доведение в серию SSJ-New, МС-21 и ключевых двигателей, что снимет узкие места у авиакомпаний. Главный бенефициар такой поддержки компания ОАК, опосредованно выиграют перевозчики через стабилизацию поставок и сервис.

На рынке ценных бумаг эффект вероятен прежде всего в акциях “ОАК”, “Аэрофлота” и, в меньшей степени, “Ютэйр”. Возможен перерыв роста доходностей по облигациям ОАК и прирост капитализации “Аэрофлота” на 5–10% в горизонте полугода за счет снижения рисков по флоту и CAPEX.

Ключевая чувствительность реализации данных мер поддержки будет зависеть от скорости продаж активов Росимущества и фактических лимитов ФНБ.

зря наверно вышел...
сейчас потолок поднимут...
имхо

Держи..... не слушай меня. Этот вынос я уже пропущу

скорее всего движняк начнётся в основную сессию...

теперь бы понять +40% будет или нет сегодня)

Перенёс в Яковлев.. там лои лойные. Думаю, что следом подтянется

15% бы сделать...
биржа бедная стала...
иностранцы с деньгами убежали, местных спекулей и инвесторов распугали...
БОЛОТО!!!
надо отменять все ограничения на рост и падение, тупые "Дискретные аукционы"...
и будет как в сладкие жирные 2000-ые....

Объёмы заходят.. если народец подтянется, то планканут и не раз. Жалею, что вышел.

мдаааа....
БОЛОТО...

Всё как всегда.
Интересно, в минус загонят?

раздали по 56-55 и что дальше?)))

объёмов как в феврале и близко нет

Пора раздавать вчерашнее.

Добрый день. Собирать надо, а не раздовать. https://dzen.ru/a/aQ2GyEX4ei20u5ve?from=feed&ut...;

То, что было нужно, давно в кубышке лежит.
В данном же случае, кто-то спекульнуть решил.

И в болоте хорошо, если ты в нём главная жаба.
Если вы про военную пилотируемую авиацию, то да. В точку.

1) А то я не понял, "откуда " цитата идет.
Про "яйца" еще тоже "шутка" ОК была. Ага.

2)Проблема?
Заведите свою личную ветку, там и будете определять,кому можно писать в ней, а кому пойти мимо.

3) Я ни за отрасль, ни за ваши инвестиции не болею.
Пофиг абсолютно.

пс.
Пошлые "отмазки" указывают и на воспитание, и на то , что сказать по делу не фиг.