Россия и Объединенные Арабские Эмираты ратифицируют два торговых соглашения. Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании правительства. https://dzen.ru/a/adeceHI3bhA1YYiv
По данным журналистов, арабские шейхи попросили украинских военных уехать после того, как все пять объектов, которые те должны были защищать, оказались уничтожены. Более того, украинские ракеты ПВО попали по двум небоскребам в Объединенных Арабских Эмиратах. https://lenta.ru/news/2026/04/10/arabskie-sheyh...
2.3. Дата проведения совета директоров эмитента: дата заочного голосования 14.04.2026 г. 2.4. Повестка дня совета директоров эмитента: 1. Об одобрении сделки между Подконтрольными лицами ПАО «ДВМП» (ПАО «ВМТП», FESCO OCEAN MANAGEMENT HONG KONG LIMITED). 2. Об одобрении взаимосвязанных сделок Подконтрольных лиц ПАО «ДВМП» (ПАО «ВМТП», ООО «ФИТ»). 3. Об одобрении сделок между ПАО «ДВМП» и Подконтрольным лицом ПАО «ДВМП» (ООО «ФИТ»). 4. Об одобрении сделки Подконтрольных лиц ПАО «ДВМП» (ООО «ФИТ», FESCO Ocean Management Hong Kong Limited). 5. Об одобрении сделки Подконтрольного лица ПАО «ДВМП» (FESCO Ocean Management Hong Kong Limited).
Паром между южнокорейским Сокчхо и Владивостоком временно останавливает работу с 14 апреля из-за роста цен на топливо, сообщает представительство МИД России во Владивостоке.
"Из-за влияния высоких цен на нефть, вызванных "ближневосточным кризисом", паром GNL Grace, курсирующий между Сокчо и Владивостоком, с 14 апреля временно прекращает рейсы", – говорится в сообщении представительства со ссылкой на южнокорейское издание KBS.
Снижение операционной эффективности на фоне ухудшения рыночной конъюнктуры и разовых издержек
Группа ДВМП раскрыла консолидированную финансовую отчетность по МСФО за 2025 г. См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/dalnevostochnoe_morskoe_... В отчетном периоде консолидированная выручка компании уменьшилась на 7,2%, составив 171,6 млрд руб. Это произошло на фоне негативных макроэкономических тенденций, характерных для логистической отрасли России в отчетном периоде. Дополнительное давление оказало снижение ставок фрахта в направлении Юго-Восточная Азия — Дальний Восток, а также падение доходности железнодорожных перевозок. При этом физические объемы перевозок сохранялись на высоком уровне, однако ценовой фактор оказал определяющее влияние на итоговый финансовый результат. Обратимся к анализу ключевых показателей в разрезе операционных сегментов. Выручка морского дивизиона выросла на 30,7% до 16,5 млрд руб. вследствие увеличения физических объемов перевозок и благоприятной динамики фрахтовых ставок в отдельных сегментах рынка. Операционный результат сегмента увеличился более чем в три раза, достигнув 8,6 млрд руб., на фоне скачка рентабельности морских перевозок с 19,6% до 52,3%. В отчетном периоде выручка портового дивизиона сократилась до 29,8 млрд руб. (-10,9%), а сегментный результат уменьшился на 13,1%, составив 16,4 млрд руб., на фоне падения рентабельности дивизиона на 1,4 п.п. до 55,2%. Снижение выручки и прибыли во многом связано с динамикой перевалки в ключевом активе дивизиона - Владивостокском морском торговом порту, где контейнерооборот сократился на 8,0% до 806 тыс. TEU на фоне общего спада контейнерного рынка России. Выручка линейно-логистического дивизиона уменьшилась на 7,2%, составив 151,5 млрд руб., на фоне увеличения объемов международных морских перевозок на 5,0% до 525 тыс. TEU. Объемы интермодальных перевозок, несмотря на действующие ограничения со стороны ОАО «РЖД» на Восточном полигоне в связи с приоритезацией отправки экспортных контейнерных грузов, были увеличены на 7,0% и составили 678 тыс. TEU. Опережающий рост себестоимости, вызванный индексацией тарифов РЖД, на фоне общего снижения ставок фрахта и доходности железнодорожных перевозок привел к тому, что сегмент продемонстрировал операционный убыток в размере-126 млн руб., а операционная рентабельность упала с 16,6% до -0,1%. Выручка железнодорожного дивизиона выросла на 24,4% до 12,8 млрд руб. на фоне расширения парка фитинговых платформ. Операционный результат сегмента увеличился более чем в полтора раза и составил 8,3 млрд руб. В итоге консолидированная прибыль от операционной деятельности составила 30,1 млрд руб., сократившись на 42,7% по сравнению с предыдущим годом. Совокупная операционная рентабельность при этом снизилась на 10,9 п.п. до 17,6%. Основное давление на операционные результаты оказал линейно-логистический дивизион, где рост железнодорожных тарифов и снижение доходности перевозок привели к отрицательному операционному результату, что не было в полной мере компенсировано позитивной динамикой морского и железнодорожного сегментов. В блоке финансовых статей отметим внушительный объем отрицательных курсовых разниц, составивших 8,8 млрд руб. На обслуживание своего долга, составляющего 26,0 млрд руб., компания потратила 9,2 млрд руб., что на 15% выше чем в прошлом году. Расход по налогу на прибыль в отчетном периоде составил 2,8 млрд руб. против 7,1 млрд руб. годом ранее. Сохранение расхода при отрицательном финансовом результате до налогообложения объясняется преимущественно эффектами переоценки отложенных налоговых активов и обязательств. В итоге чистый убыток ДМВП составил 3,2 млрд руб. Среди прочего отметим существенное снижение объема капитальных вложений (7,9 млрд руб. против 21,0 млрд руб. в прошлом году). Показатель «Чистый долг / EBITDA» увеличился до 0,8x (0,5x годом ранее). Компания продолжает реализацию стратегии, направленной на расширение и обновление активов: в отчетном периоде был приобретен оператор Калининградского морского рыбного порта (КМРП), а собственный контейнерный парк и парк фитинговых платформ были увеличены и на конец года составили почти 200 тыс. TEU и около 15 тыс. единиц соответственно. Кроме того, в апреле 2026 года ФАС согласовала сделку «Росатома» и DP World о создании совместного предприятия с участием FESCO. Партнёрство с глобальным портовым оператором открывает компании доступ к международной инфраструктуре и расширению клиентской базы. Сейчас основным вопросом является способ структурирования данной сделки, что может привести к определенным корпоративным действиям со стороны новых акционеров. По итогам вышедшей отчетности мы актуализировали модель компании с учетом текущей рыночной конъюнктуры и стратегических инициатив. Краткосрочные прогнозы были снижены на фоне роста издержек и стагнации рынка, однако в среднесрочной перспективе учтен потенциал от партнерства с DP World. В итоге потенциальная доходность акций ДВМП изменилась несущественно. См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/dalnevostochnoe_morskoe_... На данный момент акции ДВМП торгуются с P/BV 2026 около 1,0 и продолжают входить в число наших приоритетов. ___________________________________________ Телеграм канал: https://t.me/arsageranews
Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в книге «Заметки в инвестировании»: http://arsagera.ru/kuda_i_kak_investirovat/knig...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
