Хотел бы добавить так же" ключевые игроки" ВТБ С-1-518, 713, 733 где погашение номинала рассчитывается тем же методом и ГК Самолёт в формуле базового актива присутствует. Только купон не гарантируется, а отложен. ( предполагаю что он не выплатится)
Кто нибудь подкупает сейчас Монополию - 04 ? Доходность к погашению 32,29% Цена (дают купить по 98,48%) Купон ежемесячный 26,5% Купонная доходность 26,83% 12 купонов осталось, до погашения (надеюсь)!
Я добирал 500 шт 1го сентября по 95,1%. А старший сын, который в Яндексе работает, скинул свой пакет, хотя раньше сам мне и рекомендовал эту дребаную Монополию!😠 Говорил мне что это вроде «Яндекс такси».
https://dzen.ru/a/aLal5Axc3jP-e6P- 6. Чистый убыток - 3 179 млн. р. (+242% к 1 полугодию 2024г.); 17. Собственный капитал - минус 500 млн. р. ( на 01.01.2025г. был 2 660 млн. р.);
Я продал все что было, к сожалению часть с убытком. У них в январе большое погашение, чем они будут гасить мне не понятно. Кто-то говорил об открытых кредитных линиях, но что-то меня берет сомнение. На последнем размещении в августе они разместили 07 выпуск с фиксированной ставкой 23% (причем разместили больше чем планировали), сейчас торгуется под 92,3. Это размещение было как раз перед выходом провальной отчетности. Если существуют открытые кредитные линии, зачем привлекать заём под такую конскую ставку?
Кто нибудь подкупает сейчас Монополию - 04 ? Доходность к погашению 32,29% Цена (дают купить по 98,48%) Купон ежемесячный 26,5% Купонная доходность 26,83% 12 купонов осталось, до погашения (надеюсь)!
Я добирал 500 шт 1го сентября по 95,1%. А старший сын, который в Яндексе работает, скинул свой пакет, хотя раньше сам мне и рекомендовал эту дребаную Монополию!😠 Говорил мне что это вроде «Яндекс такси».
Хотел бы добавить так же" ключевые игроки" ВТБ С-1-518, 713, 733 где погашение номинала рассчитывается тем же методом и ГК Самолёт в формуле базового актива присутствует. Только купон не гарантируется, а отложен. ( предполагаю что он не выплатится)
А что в этих облигациях подразумевается под «Защита капитала: условная»? В облигациях ‘Драйверы экономики» защита капитала: отсутствовала
Кто нибудь подкупает сейчас Монополию - 04 ? Доходность к погашению 32,29% Цена (дают купить по 98,48%) Купон ежемесячный 26,5% Купонная доходность 26,83% 12 купонов осталось, до погашения (надеюсь)!
Я добирал 500 шт 1го сентября по 95,1%. А старший сын, который в Яндексе работает, скинул свой пакет, хотя раньше сам мне и рекомендовал эту дребаную Монополию!😠 Говорил мне что это вроде «Яндекс такси».
Рискованная бумага по нынешним временам , точно не инвестиционная .Больше для спекуляции подходит , для выкупов на проливе.Здесь руку постоянно нужно держать на пульсе. Лучше взять рояля или старта , пока на размещении находятся.
У втбяки вообще ничего святого не осталось )) Для заработка все средства хороши.) Сначала с Фикс прайсом всех прокатили , потом с облигациями/структурированными продуктами , сейчас на допке тоже чего нибудь учудят )
Статья от юристов .Собираются подать в суд на Монополию , для защиты прав водителей .
Группа компаний Монополия - финансовый труп
Монополия побила все рекорды по искусству сжигания денег - почти 3,2 миллиарда рублей за полгода. Талант терять деньги такого масштаба надо еще поискать. Долги выросли почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом за 2024 год
Совокупный капитал «Монополии» - это минус 500 тысяч собственного капитала (стоимость всех активов минус все долги). Отрицательный капитал - это значит, что долги компании настолько огромны, что они превышают стоимость всего ее имущества. Если завтра ее закроют, на распродаже активов не хватит денег даже чтобы расплатиться с банками. Не то что с водителями
Только банковских кредитов и займов — почти 15 МИЛЛИАРДОВ рублей! А всего долгов — под 29 миллиардов. Компания живет в долг, как наркоман на игле. ● "Кредиты и займы (долгосрочные): 5,6 млрд. рублей ● "Кредиты и займы (краткосрочные): 9,2" млрд. рублей ● "Итого обязательства: 28,6млрд. рублей
Помимо банков, компания активно занимает деньги у обычных людей и фондов через облигации. Из этого же отчета следует, что она выпустила облигаций почти на 5 миллиардов рублей. Облигации Монополии оцениваются как высокорискованные с рейтингом по «АКРА» BBB+ (трипл B+). Компания активно заманивает частных инвесторов, предлагая им сумасшедшие проценты — до 28% годовых, это следует из страницы 25, все того же отчета
Картина складывается жуткая. Компания строит классическую финансовую пирамиду. Вашими (водителей )платежами она платит банкам. Чтобы платить банкам еще больше, она занимает у новых людей через облигации. А чтобы расплатиться с владельцами облигаций, ей нужно завлекать еще больше водителей. Бесконечный круг, в котором водители — самое нижнее и самое незащищенное звено
Монополия прямо заявляет, что продажа транспортных средств является важным источником ликвидности - это классическая схема, которую в мире называют "selling the junk" — продажа хлама, т.е. распродажа инвесторам и клиентам самых ненадежных активов, чтобы получить последние деньги перед крахом. «Монополия» не продает вам новые машины. Она избавляется от старого хлама, чтобы получить хоть какие-то деньги и отсрочить свой собственный коллапс. Водители платят за то, что должно было уйти на свалку
правды там как таковой нет, сплошные не обоснованные обвинения, в частности в сторону брокера. Хотя он подсвечивает информацию, которую ему в свою очередь сам эмитент озвучивает🤷♀️ Даже читать смешно было
Статья от юристов .Собираются подать в суд на Монополию , для защиты прав водителей .
Группа компаний Монополия - финансовый труп
Монополия побила все рекорды по искусству сжигания денег - почти 3,2 миллиарда рублей за полгода. Талант терять деньги такого масштаба надо еще поискать. Долги выросли почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом за 2024 год
Совокупный капитал «Монополии» - это минус 500 тысяч собственного капитала (стоимость всех активов минус все долги). Отрицательный капитал - это значит, что долги компании настолько огромны, что они превышают стоимость всего ее имущества. Если завтра ее закроют, на распродаже активов не хватит денег даже чтобы расплатиться с банками. Не то что с водителями
Только банковских кредитов и займов — почти 15 МИЛЛИАРДОВ рублей! А всего долгов — под 29 миллиардов. Компания живет в долг, как наркоман на игле. ● "Кредиты и займы (долгосрочные): 5,6 млрд. рублей ● "Кредиты и займы (краткосрочные): 9,2" млрд. рублей ● "Итого обязательства: 28,6млрд. рублей
Помимо банков, компания активно занимает деньги у обычных людей и фондов через облигации. Из этого же отчета следует, что она выпустила облигаций почти на 5 миллиардов рублей. Облигации Монополии оцениваются как высокорискованные с рейтингом по «АКРА» BBB+ (трипл B+). Компания активно заманивает частных инвесторов, предлагая им сумасшедшие проценты — до 28% годовых, это следует из страницы 25, все того же отчета
Картина складывается жуткая. Компания строит классическую финансовую пирамиду. Вашими (водителей )платежами она платит банкам. Чтобы платить банкам еще больше, она занимает у новых людей через облигации. А чтобы расплатиться с владельцами облигаций, ей нужно завлекать еще больше водителей. Бесконечный круг, в котором водители — самое нижнее и самое незащищенное звено
Монополия прямо заявляет, что продажа транспортных средств является важным источником ликвидности - это классическая схема, которую в мире называют "selling the junk" — продажа хлама, т.е. распродажа инвесторам и клиентам самых ненадежных активов, чтобы получить последние деньги перед крахом. «Монополия» не продает вам новые машины. Она избавляется от старого хлама, чтобы получить хоть какие-то деньги и отсрочить свой собственный коллапс. Водители платят за то, что должно было уйти на свалку
МПЦ
Дешевенькая, популистская и заказная статейка. С математикой в статье вообще беда, ошибки в некоторых цифрах на три порядка! Не владеет автор темой! Бедные водители!😀
правды там как таковой нет, сплошные не обоснованные обвинения, в частности в сторону брокера. Хотя он подсвечивает информацию, которую ему в свою очередь сам эмитент озвучивает🤷♀️ Даже читать смешно было
Кто он подсвечивает информацию ? Брокер ?
Похоже ты просто работник БКС, не уклюжими комментариями пытающийся оправдать косяки своего работодателя
Статья от юристов .Собираются подать в суд на Монополию , для защиты прав водителей .
Группа компаний Монополия - финансовый труп
Монополия побила все рекорды по искусству сжигания денег - почти 3,2 миллиарда рублей за полгода. Талант терять деньги такого масштаба надо еще поискать. Долги выросли почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом за 2024 год
Совокупный капитал «Монополии» - это минус 500 тысяч собственного капитала (стоимость всех активов минус все долги). Отрицательный капитал - это значит, что долги компании настолько огромны, что они превышают стоимость всего ее имущества. Если завтра ее закроют, на распродаже активов не хватит денег даже чтобы расплатиться с банками. Не то что с водителями
Только банковских кредитов и займов — почти 15 МИЛЛИАРДОВ рублей! А всего долгов — под 29 миллиардов. Компания живет в долг, как наркоман на игле. ● "Кредиты и займы (долгосрочные): 5,6 млрд. рублей ● "Кредиты и займы (краткосрочные): 9,2" млрд. рублей ● "Итого обязательства: 28,6млрд. рублей
Помимо банков, компания активно занимает деньги у обычных людей и фондов через облигации. Из этого же отчета следует, что она выпустила облигаций почти на 5 миллиардов рублей. Облигации Монополии оцениваются как высокорискованные с рейтингом по «АКРА» BBB+ (трипл B+). Компания активно заманивает частных инвесторов, предлагая им сумасшедшие проценты — до 28% годовых, это следует из страницы 25, все того же отчета
Картина складывается жуткая. Компания строит классическую финансовую пирамиду. Вашими (водителей )платежами она платит банкам. Чтобы платить банкам еще больше, она занимает у новых людей через облигации. А чтобы расплатиться с владельцами облигаций, ей нужно завлекать еще больше водителей. Бесконечный круг, в котором водители — самое нижнее и самое незащищенное звено
Монополия прямо заявляет, что продажа транспортных средств является важным источником ликвидности - это классическая схема, которую в мире называют "selling the junk" — продажа хлама, т.е. распродажа инвесторам и клиентам самых ненадежных активов, чтобы получить последние деньги перед крахом. «Монополия» не продает вам новые машины. Она избавляется от старого хлама, чтобы получить хоть какие-то деньги и отсрочить свой собственный коллапс. Водители платят за то, что должно было уйти на свалку
МПЦ
Дешевенькая, популистская и заказная статейка. С математикой в статье вообще беда, ошибки в некоторых цифрах на три порядка! Не владеет автор темой! Бедные водители!😀
Ну для суда цифры сойдут.)Тут дело не в цифрах , а в отношении к людям . Водители действительно бедные , трое в петлю залезли , остальные кредиты берут , чтобы с долгами рассчитаться и машины не забрали .Многие деньги вообще не получают , либо получают с большой задержкой.Чтобы выжить приходится продавать соляру. Там просрочка больше месяца по выплате вознаграждения водителям более 400 млн.рублей. А обращение писали юристы , они не писатели и не экономисты .
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
