Акция стремиться к росту, есть несколько причин к этому: - разогнать акцию достаточно легко, так как количество акций маленькое. Вливать ещё нет смысла, компания могла это сделать давно без заявок в ЦБ с офертой. - получение прибыли х3 или даже х4 от стоимости 82 рубля спекулянтами или людьми, владеющей инсайдерской информацией. Компания может пойти на это, выкупив свои акции по любой цене, если это в интересах определённых лиц. - сама компания теперь на слуху, как и часть других, которые за короткое время сделали рывок в небеса без каких либо на это причин. Посмотрите на энергетиков, на Ашинский метзавод, на Белон, на Соллерс и еще ряд компаний - делать деньги на таких компаниях очень легко, акция улетает в небеса мгновенно и отказаться от этого мало кто может. Выше список, как доказательство - выкупив максимальное количество оставшихся акций можно задрать цену, тут уж всё зависит от аппетитов купивших остатки. - при росте в 40% уже от текущих цен при закрытии в пятницу, появится жгучее желание повторить успех у всех, кто уже получил прибыль, так и у новых игроков. Банальная человеческая жажда наживы. Многие здесь именно поэтому 😁. Психология, что тут скажешь. Какой был рост вы уже видели, повторить такое можно и даже нужно. И как совет: держите акцию. Если никто не будет продавать, то и цена останется на верхах. А сверху легче стартовать, чем с тех же 80 руб.
Осталось дождаться понедельника и увидеть всё своими глазами. 😎✌
Москва. 17 апреля. INTERFAX.RU - Выручка автомобильного FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО "Глобалтрак менеджмент", ГТМ) по МСФО за 2022 год выросла на 24%, до 15,4 млрд рублей, сообщила компания.
Себестоимость продаж выросла с 10,8 млрд рублей до 13,3 млрд рублей.
Группа осталась в прибыли, которая составила 100,8 млн рублей против 191,1 млн рублей годом ранее.
Теперь поделим эту прибыль в 100 млн на 50 млн акций Ну и что получаем, а ? а получаем всего навсего 2 сраных рубля на акцию ......... какой рост к чёрту тут максимум 30 рублей и то много.........
Москва. 17 апреля. INTERFAX.RU - Выручка автомобильного FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО "Глобалтрак менеджмент", ГТМ) по МСФО за 2022 год выросла на 24%, до 15,4 млрд рублей, сообщила компания.
Себестоимость продаж выросла с 10,8 млрд рублей до 13,3 млрд рублей.
Группа осталась в прибыли, которая составила 100,8 млн рублей против 191,1 млн рублей годом ранее.
Теперь поделим эту прибыль в 100 млн на 50 млн акций Ну и что получаем, а ? а получаем всего навсего 2 сраных рубля на акцию ......... какой рост к чёрту тут максимум 30 рублей и то много.........
Странный вы человек, считать стоимость акции исходя из прибыли. Почему берете цифру 100 млн, а не 191? И почему вы думаете, что в бизнесе всегда должно быть только хорошо? Возьмите Газпром, или тот же ТГК-1, например? Там тоже прибыль упала, но никто же орёт, что фирма отстой и всех развели. У любой фирмы есть периоды когда прибыль растёт, а когда снижается. Но ведь прибыль же есть!!!! Это самое главное. Вот если бы она генерировала только убытки, причём из года в год, вот тогда можно было сказать, что компания - шлак и прочее и прочее. А цена акции всегда зависела от инвесторов. Если инвесторы верят в компанию, то и цена всегда будет только расти. А тут и деньги есть, и расти есть куда, да и сами перевозки всегда были востребованы на рынке. Развитие компании всегда подразумевает некоторые издержки и турбулентность, причём она же работает и получает прибыль в условиях СВО и санкций!! Кто так сможет??? Вон поляки, как только мы им запретили ездить по нашим дорогам, тут же потеряли практически 50% прибыли, если не больше. Вот у них да, жопа жопная, а у нас то что?? Мы можем ездить в любые страны, меньше в Европу конечно, но от Турции и до Северной Кореи границы открыты. И вообще география и само расположение нашей страны позволяют таскать грузы там, где тем же поленьям никогда не доехать. Про троебалтов и прочих европейских ушлепков вообще молчу. Что за истерики на ровном месте???
Москва. 17 апреля. INTERFAX.RU - Выручка автомобильного FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО "Глобалтрак менеджмент", ГТМ) по МСФО за 2022 год выросла на 24%, до 15,4 млрд рублей, сообщила компания.
Себестоимость продаж выросла с 10,8 млрд рублей до 13,3 млрд рублей.
Группа осталась в прибыли, которая составила 100,8 млн рублей против 191,1 млн рублей годом ранее.
Теперь поделим эту прибыль в 100 млн на 50 млн акций Ну и что получаем, а ? а получаем всего навсего 2 сраных рубля на акцию ......... какой рост к чёрту тут максимум 30 рублей и то много.........
Странный вы человек, считать стоимость акции исходя из прибыли. Почему берете цифру 100 млн, а не 191? И почему вы думаете, что в бизнесе всегда должно быть только хорошо? Возьмите Газпром, или тот же ТГК-1, например? Там тоже прибыль упала, но никто же орёт, что фирма отстой и всех развели. У любой фирмы есть периоды когда прибыль растёт, а когда снижается. Но ведь прибыль же есть!!!! Это самое главное. Вот если бы она генерировала только убытки, причём из года в год, вот тогда можно было сказать, что компания - шлак и прочее и прочее. А цена акции всегда зависела от инвесторов. Если инвесторы верят в компанию, то и цена всегда будет только расти. А тут и деньги есть, и расти есть куда, да и сами перевозки всегда были востребованы на рынке. Развитие компании всегда подразумевает некоторые издержки и турбулентность, причём она же работает и получает прибыль в условиях СВО и санкций!! Кто так сможет??? Вон поляки, как только мы им запретили ездить по нашим дорогам, тут же потеряли практически 50% прибыли, если не больше. Вот у них да, жопа жопная, а у нас то что?? Мы можем ездить в любые страны, меньше в Европу конечно, но от Турции и до Северной Кореи границы открыты. И вообще география и само расположение нашей страны позволяют таскать грузы там, где тем же поленьям никогда не доехать. Про троебалтов и прочих европейских ушлепков вообще молчу. Что за истерики на ровном месте???
тогда почему стоимость акции выросла в 7 раз по сравнению с 2022 годом в июле месяце? объясните аудитории в чём подвох?
Странный вы человек, считать стоимость акции исходя из прибыли. Почему берете цифру 100 млн, а не 191? И почему вы думаете, что в бизнесе всегда должно быть только хорошо? Возьмите Газпром, или тот же ТГК-1, например? Там тоже прибыль упала, но никто же орёт, что фирма отстой и всех развели. У любой фирмы есть периоды когда прибыль растёт, а когда снижается. Но ведь прибыль же есть!!!! Это самое главное. Вот если бы она генерировала только убытки, причём из года в год, вот тогда можно было сказать, что компания - шлак и прочее и прочее. А цена акции всегда зависела от инвесторов. Если инвесторы верят в компанию, то и цена всегда будет только расти. А тут и деньги есть, и расти есть куда, да и сами перевозки всегда были востребованы на рынке. Развитие компании всегда подразумевает некоторые издержки и турбулентность, причём она же работает и получает прибыль в условиях СВО и санкций!! Кто так сможет??? Вон поляки, как только мы им запретили ездить по нашим дорогам, тут же потеряли практически 50% прибыли, если не больше. Вот у них да, жопа жопная, а у нас то что?? Мы можем ездить в любые страны, меньше в Европу конечно, но от Турции и до Северной Кореи границы открыты. И вообще география и само расположение нашей страны позволяют таскать грузы там, где тем же поленьям никогда не доехать. Про троебалтов и прочих европейских ушлепков вообще молчу. Что за истерики на ровном месте???
тогда почему стоимость акции выросла в 7 раз по сравнению с 2022 годом в июле месяце? объясните аудитории в чём подвох?
Я писал об этом выше. Посмотрите. Кратко: или спекули или есть заинтересованные люди из самой компании. Плюс набежавшие хомяки (здрасти 😁) в погоне за прибылью.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
