Акции КОНЦЕРНА СОЛЛЕРС как и следовало ожидать после не значительной недельной коррекции вновь устремились в рост на фоне ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ и роста производства. Фундаментальная цена акций КОНЦЕРНА СОЛЛЕРС не мене 600 рубл. на первом этапе роста.
На замену Ford Transit. В России стартовали продажи микроавтобуса «Атлант» и грузовичка «Арго», цены — от 2,6 млн рублей «Атлант» — конкурент «Газели» «Соллерс» объявил о запуске продаж коммерческих автомобилей «Атлант» и «Арго», производство которых началось в конце ноября. Собирают автомобили на той площадке, которая ранее использовалась для сборки Ford Transit. Но Ford полностью ушёл из России, а на его место пришли китайцы: «Атлант» и «Арго» — это переименованные коммерческие авто китайской JAC. Той самой, которая отгружает машинокомплекты для сборки новых «Москвичей».
На замену Ford Transit. В России стартовали продажи микроавтобуса «Атлант» и грузовичка «Арго», цены — от 2,6 млн рублей Надо сказать, что цены по нынешним меркам демократичны: за «Соллерс Арго» просят от 2,56 млн рублей, стоимость «Соллерс Атланта» начинается с отметки 2,904 млн рублей. При этом на обе модели распространяется госпрограмма льготного лизинга.
На замену Ford Transit. В России стартовали продажи микроавтобуса «Атлант» и грузовичка «Арго», цены — от 2,6 млн рублей «Арго» оснащается бензиновым двигателем мощностью 147 л.с. либо дизельным — мощностью 130 л.с. В первом случае коробка передач механическая 5-ступенчатая, во втором — тоже механическая, но уже 6-ступенчатая. В базе у «Арго» — системы ABS, ASR, ESC, подушки безопасности водителя и пассажира, круиз-контроль, задний парктроник, жидкостный отопитель, подогрев сидений, электроподогрев топливного фильтра, центральный замок, аудиосистема с поддержкой MP3.
На замену Ford Transit. В России стартовали продажи микроавтобуса «Атлант» и грузовичка «Арго», цены — от 2,6 млн рублей Для «Атланта» предложены исключительно дизельные двигатели: с объёмом 2,7 л и мощностью 150 л.с. И с объёмом 1,9 л и мощностью 139 л.с. Коробка передач 6-ступенчатая. В стандартном оснащении «Атланта» — те же системы ABS, ASR, ESC и подушки безопасности водителя и переднего пассажира, центральный замок, задний парктроник, электростеклоподъёмники и электропривод зеркал, аудиосистема.
На замену Ford Transit. В России стартовали продажи микроавтобуса «Атлант» и грузовичка «Арго», цены — от 2,6 млн рублей Место водителя в «Атланте»... На замену Ford Transit. В России стартовали продажи микроавтобуса «Атлант» и грузовичка «Арго», цены — от 2,6 млн рублей ... и в «Арго» «Соллерс» уже запустила процесс локализации двигателей для этих моделей. Пока — дизельных, но в планах есть локализация и бензинового. Интересно, что «Атлант» в перспективе может получить и полный привод, а у «Арго» появится двойная кабина.
МОСКВА, 14 дек - РИА Новости/Прайм. "Соллерс" планирует через 2-3 года выйти на уровень продаж своих LCV "Атлант" и "Арго" в 30 тысяч, на горизонте 2028 года - в 50 тысяч автомобилей, сообщила журналистам замгендиректора компании Зоя Каика.
"В течение 2-3 лет мы дойдем до 30 тысяч по двум моделям, 50 тысяч на горизонте 2028 года", - сказала Каика, отвечая на вопрос о плане продаж новых моделей бренда "Атлант" и "Арго".
Гендиректор "Соллерс" Николай Соболев также уточнил, что в планах этого года - реализовать порядка 900 новых LCV бренда. Продажи новинок стартовали в декабре 2022 года.
Они за весь 2021 произвели и продали 52 тыс авто. В этом опустилось до 30-40 тыс. Сколько они к 2028 будут производить? 50тыс (Арго и Атлант) + 34тыс УАЗов(обычно из года в год не меняется) + то, что перезапустят на заводе Мазда во втором квартале 2023. То есть Соллерс утроит долю рынка? С учетом уходящих иностранных бизнесов Соллерс выкупил завод Ford и Mazda. Поглощает. Потом будут ездить мерседесы под брендом Соллерс)))
У них 11 млрд на депозитах находится Пусть выкупят АвтоВаз или ГАЗ или завод Рено Если сделает это - будет гигантом автомобилестроительной отрасли в РФ Все вкладываются или в нефтянку, или в банки. Другого по своей сути на нашем рынке нету Чтобы диверсифицировать, нужно иметь портфель всех отраслей
У них 11 млрд на депозитах находится Пусть выкупят АвтоВаз или ГАЗ или завод Рено Если сделает это - будет гигантом автомобилестроительной отрасли в РФ Все вкладываются или в нефтянку, или в банки. Другого по своей сути на нашем рынке нету Чтобы диверсифицировать, нужно иметь портфель всех отраслей
Они с 2008….ничего не сделали. Кроме гаражей … которые в аренду мазде… Форду сдавали И щас ничего не сделают У них уазики до сих пор из дерева 😂😂😂 В салоне и местах крепления.
У них 11 млрд на депозитах находится Пусть выкупят АвтоВаз или ГАЗ или завод Рено Если сделает это - будет гигантом автомобилестроительной отрасли в РФ Все вкладываются или в нефтянку, или в банки. Другого по своей сути на нашем рынке нету Чтобы диверсифицировать, нужно иметь портфель всех отраслей
Они с 2008….ничего не сделали. Кроме гаражей … которые в аренду мазде… Форду сдавали И щас ничего не сделают У них уазики до сих пор из дерева 😂😂😂 В салоне и местах крепления.
Это ты ни ра не понимаешь. У всего есть цена. Соллерс сейчас стоит 7 млрд, а стоимость всех их гаражей на свыше 36 млрд. Понимаешь??? Или думать вообще не умеешь Компания сейчас стоит столько, что есть 3/4 гаражей сгорят. А если они будут выпускать авто, нужные рынку, и начнут делиться прибылью с акционерами( а владельцы поменялись !!! и это теперь не один человек, а целых 4, сложно всем говорить, давайте кинем 17% людей, когда у самих 83%), то цена бумаги просто утроится на том, что станет равна стоимости этих гаражей, как ты выражаешься
Тем более делать прибыль Соллерс может просто Выручка гигантская и любое повышение цены на неск процентов значительно сказывается на доходах, чем расходах. Если бы не СВО в этом году и смена владельцев, дивы были бы по дивполитике, которая завязана на Ebitda/чистый долг = 1 и утверждается каждый год, 30%. След год - год возможного распределения дивидендов из нераспределенной прибыли прошлых лет, которой накопилось свыше 12 млрд. Смотри 2013 и 2014 год - они тогда из нераспределенки выплатили по 100 руб А до этого тоже долго не платили. Менеджмент сейчас заинтересован в выплатах в ООО Альтер Инвест, чтобы ты не говорил про сам бизнес. Рынок падал десятилетие, теперь, когда масса конкурентов ушла, он начнет расти такой же срок
Они с 2008….ничего не сделали. Кроме гаражей … которые в аренду мазде… Форду сдавали И щас ничего не сделают У них уазики до сих пор из дерева 😂😂😂 В салоне и местах крепления.
Это ты ни ра не понимаешь. У всего есть цена. Соллерс сейчас стоит 7 млрд, а стоимость всех их гаражей на свыше 36 млрд. Понимаешь??? Или думать вообще не умеешь Компания сейчас стоит столько, что есть 3/4 гаражей сгорят. А если они будут выпускать авто, нужные рынку, и начнут делиться прибылью с акционерами( а владельцы поменялись !!! и это теперь не один человек, а целых 4, сложно всем говорить, давайте кинем 17% людей, когда у самих 83%), то цена бумаги просто утроится на том, что станет равна стоимости этих гаражей, как ты выражаешься
Я как раз все понимаю …. Что изба готовит разгон! А фактической деятельности будет пшик …. И раздача псевдо новостей о супер перспективах Акциии много …. У меня! Но весь новостной фон блеф!
А что ты скажешь о 50 тыс авто в год? Это 150 машин в день Кто каждый день из груды металла создает машины? Представляешь мощность конвейера? А 20тысяч рабочих мест? Чем люди занимаются?
Конечно, таких как ты, кричащих за падение, набралось много. И все это на уровнях, где компания стоит как свои 2,5 тыс авто при выпуске в 50 тыс. На бирже бумаги всего на 1000 млн, а у менеджмента на 6000 млн. При кэше в 12 млрд выплатить можно все кредиты и вывести большие дивы. Еще зарабатывать на свободном от конкурентов рынке. Нахождение бумаги на лоях - дело времени. Потом лои будут в районе 800
Это ты ни ра не понимаешь. У всего есть цена. Соллерс сейчас стоит 7 млрд, а стоимость всех их гаражей на свыше 36 млрд. Понимаешь??? Или думать вообще не умеешь Компания сейчас стоит столько, что есть 3/4 гаражей сгорят. А если они будут выпускать авто, нужные рынку, и начнут делиться прибылью с акционерами( а владельцы поменялись !!! и это теперь не один человек, а целых 4, сложно всем говорить, давайте кинем 17% людей, когда у самих 83%), то цена бумаги просто утроится на том, что станет равна стоимости этих гаражей, как ты выражаешься
Я как раз все понимаю …. Что изба готовит разгон! А фактической деятельности будет пшик …. И раздача псевдо новостей о супер перспективах Акциии много …. У меня! Но весь новостной фон блеф!
Но с другой стороны. Какой новостной фон сейчас? Кто из нормальных людей будет покупать Соллерс, малоликвидный, когда на рынке можно купить Сбербанк или Газпром, упавшие в два раза? Ответь себе на этот вопрос? Кто полезет в покупку какого-то неизвестного и неразрекламированного актива, когда куча вариантов есть куда можно инвестировать? Почему цена акций сейчас 220, как и год назад? Посмотри как внешний фон повлиял на котировки всего рынка
Вердикт - все физики слились. Нормальный массовый инвестор продал бы то, что не упало, тем более малоликвидное, и переложился бы в более ликвидное.
а новости сейчас - да, есть. Но всем пофиг на какой-то Соллерс, всем интересно слышать про военные действия. А тем, кто на бирже, про рост Сбербанка или Газпрома. а новости по Соллерсу - это просто для них шум, на который никто не обращает внимание, кроме истинных инвесторов в Соллерс
А что ты скажешь о 50 тыс авто в год? Это 150 машин в день Кто каждый день из груды металла создает машины? Представляешь мощность конвейера? А 20тысяч рабочих мест? Чем люди занимаются?
Конечно, таких как ты, кричащих за падение, набралось много. И все это на уровнях, где компания стоит как свои 2,5 тыс авто при выпуске в 50 тыс. На бирже бумаги всего на 1000 млн, а у менеджмента на 6000 млн. При кэше в 12 млрд выплатить можно все кредиты и вывести большие дивы. Еще зарабатывать на свободном от конкурентов рынке. Нахождение бумаги на лоях - дело времени. Потом лои будут в районе 800
Швецов с 2008 бабки получал …. Почитать там много чего А все бла бла бла. Пустое. Ничего нет у соллерс! Это такой же Москвич ….. Который JAc!!!!
Москва. 15 декабря. INTERFAX.RU - Российская автомобилестроительная группа "Соллерс" закрыла сделку по выкупу доли Mazda в паритетном совместном предприятии с японским автопроизводителем во Владивостоке, следует из данных ЕГРЮЛ.
Соответствующие изменения внесены в реестр 14 декабря. Таким образом, "Соллерс" консолидировал 100% долей предприятия.
В конце ноября СП было переименовано из ООО "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус" в ООО "Автомобильные индустриальные технологии" (АИТ).
Mazda сообщала, что соглашение о передаче "Соллерсу" ее доли в дальневосточном СП было подписано 24 октября. Концерн отмечал, что сделка будет совершена за символическую стоимость в 1 евро и предполагает опцион на выкуп доли в СП в течение следующих трёх лет. Убыток в связи со сделкой Mazda оценила в 12 млрд иен - чуть более $82 млн.
Японский концерн добавлял, что после прекращения поставок автозапчастей на российский завод в марте и приостановки деятельности СП в конце апреля продолжал переговоры с группой "Соллерс", но не увидел возможностей для продолжения бизнеса в России.
В "Соллерсе" подтверждали факт соглашения по выкупу доли в СП и заявляли о планах в 2023 году загрузить завод производством автомобилей других брендов. Каких именно, в компании пока не сообщали https://www.interfax.ru/russia/876987
Доброго дня уважаемые инвесторы. Что именно планируют локализовать СОЛЛЕРС в России? Почти все ключевые автокомпоненты и работы в этом направлении уже идут. От совместного предприятия с Ford у Sollers остался завод в Особой экономической зоне «Алабуга», который заточен как раз под легкие коммерческие автомобили, рядом существует штамповочное производство, а также завод двигателей. Все это, как рассказали во время презентации представители компании, потребует работ по некоторому переоборудованию предприятий. Но этот процесс уже запущен. Например, председатель совета директоров компании Адиль Ширинов примчался на презентацию прямо с переговоров касательно локализации двигателей.
По словам представителей Sollers, кузова, начиная со штамповки, сварки и окраски станут российскими. Для двигателей существует возможность делать блоки цилиндров, головки блоков, коленвалы. Сложнее обстоит дело с навесным оборудованием, системой впрыска, управляющей электроникой. Эти задачи сейчас в компании также обдумывают, как и переход на отечественные коробки передач. Появятся и исключительно российские комплектации и модификации. Во-первых, появится Argo с двухрядной кабиной и четырьмя дверьми. В теории кузов можно и вовсе превратить в компактный минивэн, но это чуть более отдаленная перспектива.
Во-вторых, к концу 2024 года обещают полноприводную версию «Атланта». Причем привод передних колес в Sollers обещают сообразить сами, ссылаясь на опыт разработки полноприводного Fiat Ducato. С последним, правда, помогли французы, а тут придется изобретать передачу крутящего момента к передним колесам самостоятельно. Но обещают обойтись без заимствований с УАЗа.
В-третьих, пассажирский Atlant удлинят. 15 мест для маршрутки — маловато будет. И новый, удлиненный кузов также разработают в России, в Китае таких нет.
Моторы тоже локализуют? В России планируют локализовать дизельные моторы объемом 2,0 и 2,7, после чего от остальных откажутся. Сейчас для JAC их поставляет расположенный в Китае завод одного из крупных партнеров, которого в компании предпочитают не называть. Какие перспективы у Sollers? В 2021 году Ford Transit стал второй по популярности машиной в сегменте, уступив лишь «Газели». И Sollers осталась в наследство не только завод по производству «Транзитов», но и дилерская сеть: сейчас это 54 автосалона в 38 городах, сервисные центры, логистические цепочки по распространению запчастей. Автомобили планируют продавать в кредит, лизинг и отдавать их по подписке. В компании намекнули, что ждут помощи со стороны государства — это может быть как программы льготного кредитования, так и госзакупки: с учетом такой поддержки Sollers планируют продавать по 50 тысяч машин в год.
Volkswagen вложит 1 млрд евро в китайского автопроизводителя JAC На заводе «Москвич» запустили производство автомобилей Цены, модели, начало продаж и скидки: 6 главных вопросов про «Москвич» РБК 15 декабря https://www.google.com/amp/s/www.autonews.ru/am...
Реалист.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
