В мае 2022 года в России куплено 27 458 штук новых легковых автомобилей, что на 2% меньше, чем в рекордно плохом апреле, и это новое «дно». Такие цифры публикует аналитическое агентство «Автостат», опираясь на данные о регистрациях машин в ГИБДД.
Если сравнивать с пандемийным апрелем 2020 года, когда, как казалось, продажи катастрофически упали, новый результат в шесть (!) раз хуже. Тогда за месяц разошлось 171,4 тыс. шт.
Более того, в 1999 году, когда страна продолжала переживать тяжелый экономический кризис, на авторынке в среднем продавалось 82 тысячи новых машин в месяц.
В мае 2022 года в России куплено 27 458 штук новых легковых автомобилей, что на 2% меньше, чем в рекордно плохом апреле, и это новое «дно». Такие цифры публикует аналитическое агентство «Автостат», опираясь на данные о регистрациях машин в ГИБДД.
Если сравнивать с пандемийным апрелем 2020 года, когда, как казалось, продажи катастрофически упали, новый результат в шесть (!) раз хуже. Тогда за месяц разошлось 171,4 тыс. шт.
Это говорит лишь о том, что нормальных людей стало больше. Ну кто в здравом уме будет покупать Солярисы за 2 ляма и Тигуаны за 3,5-4
В мае 2022 года в России куплено 27 458 штук новых легковых автомобилей, что на 2% меньше, чем в рекордно плохом апреле, и это новое «дно». Такие цифры публикует аналитическое агентство «Автостат», опираясь на данные о регистрациях машин в ГИБДД.
Если сравнивать с пандемийным апрелем 2020 года, когда, как казалось, продажи катастрофически упали, новый результат в шесть (!) раз хуже. Тогда за месяц разошлось 171,4 тыс. шт.
Это говорит лишь о том, что нормальных людей стало больше. Ну кто в здравом уме будет покупать Солярисы за 2 ляма и Тигуаны за 3,5-4
Да да, у меня подруга из екатеринбурга купила рено там какойто 2,5 года назад за миллион - теперь говорит он стоит 3 миллиона и ездить на нем боится так как запчасти очень подорожали.
В мае 2022 года в России куплено 27 458 штук новых легковых автомобилей, что на 2% меньше, чем в рекордно плохом апреле, и это новое «дно». Такие цифры публикует аналитическое агентство «Автостат», опираясь на данные о регистрациях машин в ГИБДД.
Если сравнивать с пандемийным апрелем 2020 года, когда, как казалось, продажи катастрофически упали, новый результат в шесть (!) раз хуже. Тогда за месяц разошлось 171,4 тыс. шт.
Это говорит лишь о том, что нормальных людей стало больше. Ну кто в здравом уме будет покупать Солярисы за 2 ляма и Тигуаны за 3,5-4
Правильно!
В здравом уме люди сейчас продают все свои машины и закладывает квартиры.
Чтобы отжать у ММ ещё несколько тыщ акций Газпрома.
В мае 2022 года в России куплено 27 458 штук новых легковых автомобилей, что на 2% меньше, чем в рекордно плохом апреле, и это новое «дно». Такие цифры публикует аналитическое агентство «Автостат», опираясь на данные о регистрациях машин в ГИБДД.
Если сравнивать с пандемийным апрелем 2020 года, когда, как казалось, продажи катастрофически упали, новый результат в шесть (!) раз хуже. Тогда за месяц разошлось 171,4 тыс. шт.
Это говорит лишь о том, что нормальных людей стало больше. Ну кто в здравом уме будет покупать Солярисы за 2 ляма и Тигуаны за 3,5-4
У кого есть пара миллиардов, те могут и ауди за 20 млн купить. Не велика разница 10-20 в сравнении с 2000. Просто стало меньше предложения, создался дефицит и цены улетели вверх. И говорит это о том, что бедных очень много, которые не могут себе позволить даже запасные части. Конечно же глупо тратить на металлолом (современные авто) последние деньги или брать кредиты, лучше уж поменять работу на поближе к дому или ещё как-то правильно распорядиться (дешевые акции купить).
В США предупредили о мировом энергетическом кризисе из-за действий Европы:
Европейский союз (ЕС) сейчас активно ищет альтернативу российскому газу. Однако это может привести к дефициту голубого топлива и глобальному энергетическому кризису уже к зиме, сообщил телеканал CNN со ссылкой на оценку аналитиков консалтинговой фирмы Rystad Energy.
Если объединение европейских стран сможет осуществить свои планы и сократит потребление российского топлива на две трети к концу 2022 года, то мировой спрос на СПГ превысит предложение на 26 млн т. Это 7% мировых потребностей в СПГ за 2021 год.
«Избегая российского газа, Европа дестабилизировала весь мировой рынок СПГ, /сообщили аналитики Rystad Energy./
и там же:
На этом фоне цены на голубое топливо резко вырастут. Самое большое влияние это окажет на наименее экономически развитые страны Азии, которые не смогут позволить себе купить необходимое количество сжиженного природного газа. Планируемые поставки СПГ в Индию, Пакистан и Бангладеш, скорее всего, перенаправят в Европу, считает аналитик фирмы Каушаля Рамеша.
«Всё подготовлено для устойчивого дефицита поставок, высоких цен, экстремальной волатильности, спекуляционным рынкам и усиленной геополитической борьбе в сфере СПГ»
Это говорит лишь о том, что нормальных людей стало больше. Ну кто в здравом уме будет покупать Солярисы за 2 ляма и Тигуаны за 3,5-4
У кого есть пара миллиардов, те могут и ауди за 20 млн купить. Не велика разница 10-20 в сравнении с 2000. Просто стало меньше предложения, создался дефицит и цены улетели вверх. И говорит это о том, что бедных очень много, которые не могут себе позволить даже запасные части. Конечно же глупо тратить на металлолом (современные авто) последние деньги или брать кредиты, лучше уж поменять работу на поближе к дому или ещё как-то правильно распорядиться (дешевые акции купить).
Неделю назад был опять в салоне БМВ. Иногда езжу по салонам позырить, как у них идут дела.
Стоит Х5 за 17 млн.
Это же теперь почти 300тыс.$ !!!!
Я грю, а х так дорого? Я понимаю, что само представительство БМВ не завозит, но ведь вам же правительство разрешило параллельный импорт. Вы собираетесь сами завозить?
И что они мне ответили?
- Да ну на! У нас на полгода запас есть. Продержимся. А там видно будет.
Они теперь одну машину в месяц продают и держатся.
Они не хотят работать. Не хотят сами гонять автовозы. Они привыкли, что представительство БМВ (да и все остальные) все это делало, а они только брали свой дилерский % и за ТО получали, ну ещё доп оборудование. А тут их заставляют с печи слезть.
Вот сидят ждут, авось всё устаканится и представительство опять привезёт им машины.
Может и привезёт. А может и нет. И тогда найдутся те, кто готов шевелиться, челноки, как в 90-00хх.
Либо сами эти дилеры зашевелятся, либо потеряют бизнес. Да и ладно.
Это говорит лишь о том, что нормальных людей стало больше. Ну кто в здравом уме будет покупать Солярисы за 2 ляма и Тигуаны за 3,5-4
У кого есть пара миллиардов, те могут и ауди за 20 млн купить. Не велика разница 10-20 в сравнении с 2000. Просто стало меньше предложения, создался дефицит и цены улетели вверх. И говорит это о том, что бедных очень много, которые не могут себе позволить даже запасные части. Конечно же глупо тратить на металлолом (современные авто) последние деньги или брать кредиты, лучше уж поменять работу на поближе к дому или ещё как-то правильно распорядиться (дешевые акции купить).
Несырьевой сектор экономики отходит в мир иной. Скоро отпевать будем. И скажем за это спасибо нашему министру промышленности, министру экономики и родному правительству. Мнимое импортозамещение превратилось в реальные похороны.
У кого есть пара миллиардов, те могут и ауди за 20 млн купить. Не велика разница 10-20 в сравнении с 2000. Просто стало меньше предложения, создался дефицит и цены улетели вверх. И говорит это о том, что бедных очень много, которые не могут себе позволить даже запасные части. Конечно же глупо тратить на металлолом (современные авто) последние деньги или брать кредиты, лучше уж поменять работу на поближе к дому или ещё как-то правильно распорядиться (дешевые акции купить).
Неделю назад был опять в салоне БМВ. Иногда езжу по салонам позырить, как у них идут дела.
Стоит Х5 за 17 млн.
Это же теперь почти 300тыс.$ !!!!
Я грю, а х так дорого? Я понимаю, что само представительство БМВ не завозит, но ведь вам же правительство разрешило параллельный импорт. Вы собираетесь сами завозить?
И что они мне ответили?
- Да ну на! У нас на полгода запас есть. Продержимся. А там видно будет.
Они теперь одну машину в месяц продают и держатся.
Они не хотят работать. Не хотят сами гонять автовозы. Они привыкли, что представительство БМВ (да и все оста) все это делало, а они только брали свой дилерский % и за ТО получали, ну ещё доп оборудование. А тут их заставляют с печи слезть.
Вот сидят ждут, авось всё устаканится и представительство опять привезёт им машины.
Может и привезёт. А может и нет. И тогда найдутся те, кто готов шевелиться, челноки, как 90-00хх.
Либо сами эти дилеры зашевелятся, либо потеряют бизнес. Да и ладно.
БМВ надо выгнать с рынка РФ навсегда, и мерседес тоже. Пусть скажут спасибо ливерной колбасе.
Это говорит лишь о том, что нормальных людей стало больше. Ну кто в здравом уме будет покупать Солярисы за 2 ляма и Тигуаны за 3,5-4
В здравом уме люди сейчас продают все свои машины и закладывает квартиры. Чтобы отжать у ММ ещё несколько тыщ акций Газпрома.
Это много раз уже проходили. Люди в "здравом уме" закладывали квартиры, набирали акций с плечами, а потом продавали почку, чтобы выкупить обратно квартиру и не жить в теплотрассе.
В мае 2022 года в России куплено 27 458 штук новых легковых автомобилей, что на 2% меньше, чем в рекордно плохом апреле, и это новое «дно». Такие цифры публикует аналитическое агентство «Автостат», опираясь на данные о регистрациях машин в ГИБДД.
Если сравнивать с пандемийным апрелем 2020 года, когда, как казалось, продажи катастрофически упали, новый результат в шесть (!) раз хуже. Тогда за месяц разошлось 171,4 тыс. шт.
Более того, в 1999 году, когда страна продолжала переживать тяжелый экономический кризис, на авторынке в среднем продавалось 82 тысячи новых машин в месяц.
Ну, и хорошо! Может на дорогах свободней станет. А то манеру взяли по две-три машины на семью иметь.
Это говорит лишь о том, что нормальных людей стало больше. Ну кто в здравом уме будет покупать Солярисы за 2 ляма и Тигуаны за 3,5-4
Да да, у меня подруга из екатеринбурга купила рено там какойто 2,5 года назад за миллион - теперь говорит он стоит 3 миллиона и ездить на нем боится так как запчасти очень подорожали.
Я был в Дании, там все на велосипедах - и дешево и для здоровья полезно. А наша девятка стоила тогда у нас $7,0 тыс, а в Копенгагене аж 21,0!
У кого есть пара миллиардов, те могут и ауди за 20 млн купить. Не велика разница 10-20 в сравнении с 2000. Просто стало меньше предложения, создался дефицит и цены улетели вверх. И говорит это о том, что бедных очень много, которые не могут себе позволить даже запасные части. Конечно же глупо тратить на металлолом (современные авто) последние деньги или брать кредиты, лучше уж поменять работу на поближе к дому или ещё как-то правильно распорядиться (дешевые акции купить).
Неделю назад был опять в салоне БМВ. Иногда езжу по салонам позырить, как у них идут дела.
Стоит Х5 за 17 млн.
Это же теперь почти 300тыс.$ !!!!
Я грю, а х так дорого? Я понимаю, что само представительство БМВ не завозит, но ведь вам же правительство разрешило параллельный импорт. Вы собираетесь сами завозить?
И что они мне ответили?
- Да ну на! У нас на полгода запас есть. Продержимся. А там видно будет.
Они теперь одну машину в месяц продают и держатся.
Они не хотят работать. Не хотят сами гонять автовозы. Они привыкли, что представительство БМВ (да и все остальные) все это делало, а они только брали свой дилерский % и за ТО получали, ну ещё доп оборудование. А тут их заставляют с печи слезть.
Вот сидят ждут, авось всё устаканится и представительство опять привезёт им машины.
Может и привезёт. А может и нет. И тогда найдутся те, кто готов шевелиться, челноки, как в 90-00хх.
Либо сами эти дилеры зашевелятся, либо потеряют бизнес. Да и ладно.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
