Кто ещё что ждёт от Макса? Слюсарь обещал много сюрпризов на мероприятии. Вчера первый мы увидели ).
Вот второй: Катапультное кресло для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) будет поставлено разработчику - ПАО "Туполев" (входит в ОАК) - в ближайшие два года. Об этом сообщил ТАСС на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) гендиректор НПП "Звезда" Сергей Поздняков.
"Кресло для ПАК ДА делаем для испытаний, пока все идет по плану. Я надеюсь, что в ближайшие пару лет мы поставим кресло на самолет", - сказал Поздняков.
ЖУКОВСКИЙ, 22 июля. /ТАСС/. Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха начала разработку авиадвигателей и энергоустановок наземного применения на водороде, сообщил Ростех. https://tass.ru/ekonomika/11959507
Стартап ФИОП "Роснано" создал материал, экранирующий электромагнитные излучения Новый материал будут применять в системах информационной безопасности, при производстве средств коллективной и индивидуальной защиты https://nauka.tass.ru/nauka/11946897
Ростех создаст уникальную систему очистки воздуха для МКС Технология обеспечивает практически 100% защиту от всех вирусов, сообщил гендиректор концерна "Радиоэлектронные технологии" Николай Колесов https://tass.ru/ekonomika/11949637
22 июля 2021 г., AviaStat.ru – Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассчитывает к 2025 году выпускать 230 самолетов каждый год, увеличив их число в 2,5 раза. Об этом заявил глава ОАК Юрий Слюсарь в рамках авиасалона МАКС-2021, пишет ТАСС.
"За три года мы фактически в 2,5 раза должны увеличить количество самолетов. К концу первой пятилетки, к 2025 году, по нашему плану финансового оздоровления 230 самолетов в год объединенная строительная корпорация будет выпускать", - сказал он.
По его словам, заводы корпорации в значительной степени "перевооружены", оснащены современным оборудованием.
Слюсарь отметил, что план финансового оздоровления ОАК реализуется с опережением. "Мы должны компактизировать структуру, ввести единые стандарты, унифицировать ряд подходов и функций. Все это одновременно с программой цифровой трансформации, с переходом на единую платфрому, единую информационную базу", - пояснил глава корпорации.
Ранее вице-премьер Юрий Борисов заявил, что с 2024 года ОАК должна производить более 100 гражданских самолетов ежегодно. Кроме того, Слюсарь сообщал о планах выпускать 36 самолетов "МС-21" каждый год к 2025 году.
22 июля 2021 г., AviaStat.ru – Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассчитывает к 2025 году выпускать 230 самолетов каждый год, увеличив их число в 2,5 раза. Об этом заявил глава ОАК Юрий Слюсарь в рамках авиасалона МАКС-2021, пишет ТАСС.
"За три года мы фактически в 2,5 раза должны увеличить количество самолетов. К концу первой пятилетки, к 2025 году, по нашему плану финансового оздоровления 230 самолетов в год объединенная строительная корпорация будет выпускать", - сказал он.
По его словам, заводы корпорации в значительной степени "перевооружены", оснащены современным оборудованием.
Слюсарь отметил, что план финансового оздоровления ОАК реализуется с опережением. "Мы должны компактизировать структуру, ввести единые стандарты, унифицировать ряд подходов и функций. Все это одновременно с программой цифровой трансформации, с переходом на единую платфрому, единую информационную базу", - пояснил глава корпорации.
Ранее вице-премьер Юрий Борисов заявил, что с 2024 года ОАК должна производить более 100 гражданских самолетов ежегодно. Кроме того, Слюсарь сообщал о планах выпускать 36 самолетов "МС-21" каждый год к 2025 году.
22 июля 2021 г., AviaStat.ru – Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассчитывает к 2025 году выпускать 230 самолетов каждый год, увеличив их число в 2,5 раза. Об этом заявил глава ОАК Юрий Слюсарь в рамках авиасалона МАКС-2021, пишет ТАСС.
"За три года мы фактически в 2,5 раза должны увеличить количество самолетов. К концу первой пятилетки, к 2025 году, по нашему плану финансового оздоровления 230 самолетов в год объединенная строительная корпорация будет выпускать", - сказал он.
По его словам, заводы корпорации в значительной степени "перевооружены", оснащены современным оборудованием.
Слюсарь отметил, что план финансового оздоровления ОАК реализуется с опережением. "Мы должны компактизировать структуру, ввести единые стандарты, унифицировать ряд подходов и функций. Все это одновременно с программой цифровой трансформации, с переходом на единую платфрому, единую информационную базу", - пояснил глава корпорации.
Ранее вице-премьер Юрий Борисов заявил, что с 2024 года ОАК должна производить более 100 гражданских самолетов ежегодно. Кроме того, Слюсарь сообщал о планах выпускать 36 самолетов "МС-21" каждый год к 2025 году.
Почему отрицательного? Вроде ж прирост обещали, не? Или вы о том, что в этом году все стоки рассуют по Рэдам..и на следующий уже не останется?)
ну то такие планы... производства - по загрузке - вопрос поставок в нашем случае куда как важнее).. кстати, если уж на то пошло -то через два-три года - понадобится замена по сроку эксплуатации первым бортам...
... и поставки российским авиакомпаниям в течение ближайших нескольких лет 59 ближнемагистральных самолетов SSJ100 – такое количество «Суперджетов» в разной степени готовности (в том числе 22 построено полностью) скопилось у ОАК за несколько лет.
Вооот. С этого уровня на номинал можно пойти. Даже чуть выше. Главное не спешить. К вечеру опять закупаться будут мелочные спекули. Ну а как по другому? Нормально.
... и поставки российским авиакомпаниям в течение ближайших нескольких лет 59 ближнемагистральных самолетов SSJ100 – такое количество «Суперджетов» в разной степени готовности (в том числе 22 построено полностью) скопилось у ОАК за несколько лет.
... и поставки российским авиакомпаниям в течение ближайших нескольких лет 59 ближнемагистральных самолетов SSJ100 – такое количество «Суперджетов» в разной степени готовности (в том числе 22 построено полностью) скопилось у ОАК за несколько лет.
22 июля 2021 г., AviaStat.ru – Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассчитывает к 2025 году выпускать 230 самолетов каждый год, увеличив их число в 2,5 раза. Об этом заявил глава ОАК Юрий Слюсарь в рамках авиасалона МАКС-2021, пишет ТАСС.
"За три года мы фактически в 2,5 раза должны увеличить количество самолетов. К концу первой пятилетки, к 2025 году, по нашему плану финансового оздоровления 230 самолетов в год объединенная строительная корпорация будет выпускать", - сказал он.
По его словам, заводы корпорации в значительной степени "перевооружены", оснащены современным оборудованием.
Слюсарь отметил, что план финансового оздоровления ОАК реализуется с опережением. "Мы должны компактизировать структуру, ввести единые стандарты, унифицировать ряд подходов и функций. Все это одновременно с программой цифровой трансформации, с переходом на единую платфрому, единую информационную базу", - пояснил глава корпорации.
Ранее вице-премьер Юрий Борисов заявил, что с 2024 года ОАК должна производить более 100 гражданских самолетов ежегодно. Кроме того, Слюсарь сообщал о планах выпускать 36 самолетов "МС-21" каждый год к 2025 году.
Раньше уже предположил, что придётся ещё завод строить. А с такими планами, может, и не один
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
