фото amoplant.lv Представитель АМО Plant Игорь Граурс подтвердил порталу DELFI, что в пятницу, 25 мая, латвийское предприятие было проинформировано о том, что ранее объявленный аукцион по продаже завода отменяется, а АМО Plant будет участвовать в совместном предприятии по восстановлению производства на ЗИЛе.
Власти Москвы отказались продавать с аукциона латвийский автомобильный завод AMO Plant. Латвийское производство станет частью создаваемого в России совместного предприятия, цель которого – реанимация производства автомобилей на заводе ЗИЛ. Как сообщает российская газета "Коммерсант", в автомобильный проект реанимации ЗИЛа, который осуществляют правительство Москвы и крупнейший российский банк Сбербанк, войдут латвийский AMO Plant и черкесский Derways.
В Латвии пока не знают о том, какие именно функции будет выполнять завод в данном проекте. Более подробную информацию об этом АМО Plant предоставит после того, как 5-6 июня предприятие посетит официальная делегация из Москвы.
about www.nextelconnection.com С помощью Сбербанка на заводе будет запущено производство 100 тыс. машин в год. Основной объем придется на легкие коммерческие автомобили (LCV) Fiat. Сборку LCV, автобусов и среднетоннажных грузовиков на ЗИЛе могут также запустить Renault и Hyundai. Латвийский и черкесский партнеры помогут увеличить производство до 150 тыс. автомобилей в год. Развивать производство партнеры планируют на условиях промсборки.
Мэр Москвы Сергей Собянин и глава Сбербанка Герман Греф в пятницу подписали соглашение о намерениях "по совместной реализации проекта организации производства легковых коммерческих автомобилей и автобусов" на ОАМО ЗИЛ. Соглашение предполагает создание СП ООО "МосавтоЗИЛ", где Сбербанк получит 51%, Москва — 49%.
СП будет заключать с автоконцернами соглашения о контрактной сборке на ЗИЛе. Мощность производства составит до 150 тыс. автомобилей в год.
Проект должен быть реализован к 2017 году, на полную мощность производство выйдет в 2019 году. Общий объем инвестиций — 12 млрд. рублей (208 млн. латов).
Основным вкладом правительства Москвы станет 64,7% акций ЗИЛа. "Также город внесет в СП свой пакет завода АМО Plant", — сообщил гендиректор МосавтоЗИЛа Игорь Кульган. Москве принадлежит 92,6% акций АМО Plant, расположенного в латвийской Елгаве.
Строительство завода поддерживал Юрий Лужков, предприятие было запущено в 2010 году, на нем производятся городские автобусы и коммунальная техника, но объем выпуска в 2011 году не превысил несколько сотен машин.
сберовский кукл каждый день включает робота. в надежде что будут продавать по такой цене) могут и ниже пустить ,но это чревато федеральная служба -такие действия должна рассценить как манипуляция ,занижение капитал. завода. Только на самом деле что думает правительство и все службы ,акции с реальной стоимостью 230р это смех,ОПИН имеет земли за пределами москвы и капа миллиардная ,а ЗИЛ . вот и пойми как В,В,Путин борется с корупцией!!!
На ЗИЛе будут делать малолитражки за 200 тыс. руб.
Уже подзабытый проект «Мишка» получил вторую жизнь: объявлено, что этой осенью на московском заводе ЗИЛ будет выпущена пилотная партия этих малолитражек. По задумке создателей, эта модель должна заменить собой снятую с производства «Оку» и стать самой доступной моделью на рынке. Учредителем компании «Мишка-Тула-Москва» является знаменитый шахматист Анатолий Карпов.
Под капотом у «Мишки» будет стоять 1,3-литровый двигатель ЗАЗ, но утверждается, что в будущем машина может получить более современные агрегаты от иномарок вроде Peugeot 107 и Renault Twingo. Возможна также установка вазовских моторов. Модель отличается весьма приличным клиренсом, сравнимым с некоторыми кроссоверами – 185 мм. Интересно, что кузов этой модели сами ее создатели называют не хэтчбеком, а универсалом. Альтернативой ему будет служить экзотичная версия «пикап-фургон», которая, видимо, задумана как коммерческий транспорт. Предполагается также выпуск модификации для инвалидов.
Первая партия «Мишек» будет состоять всего из 250 экземпляров, а сроки запуска полноценного серийного производства пока не называются.
Нужно понять - завод ЗИЛ нужен всем...предложений - МОРЕ...ищут наилучшее , как найдут акции за неделю вырастут в 10-15 раз...затем передышка на месяц и снова рост....увидим 5000 однозначно...!!!
здесь кукл ,недаст поднимать акции ,для отчёта . смысл ,типо акции спросом непользуются. а сейчас он убивает капитализацию ЗИЛа,что бы отчёт для госудаства показать , но каждый понимает цену земли завода,и цену акции. видимо карупция под самым носом Кремля никому незаметна,даже от того что Собянин высказал ,цену акции 30000рублей. так что у кого былбы интерес собрать пакет акций и в космос . кукл будет повышать .,а надо тутже поднимать,тогда и будет вида работа кукла -на убийство капитализации. желаю удачи.
"ЗиЛ" запустил в производство малолитражные автомобили В начале июля 2012 года марка «ЗиЛ» представит в свет новое творение - малолитражки «Мишка». По информации из источников, для малолитражек «Мишка» на заводе был выделен специальный цех, в котором раньше производили холодильники.
Планируется уже за первые 60 дней производства выпустить около 250 автомобилей. Со временем мощность цеха запланировано увеличить. Например, в первый год планируется выход 5000 машин, а уже на следующий год, после увеличения мощности, с конвейера сойдет около 10000 малолитражек «Мишка».
Новый проект марки «ЗиЛ» был создан еще в 1997 году. Создателями и авторами проекта является тульское предприятие «АСМ-Холдинг». Модель представляет из себя переднеприводную, 4-х местную машину, с открывающейся задней верхней частью. Длина машины составила 3,3 м, а ширина стала равной 1,5 м. Вес машины - 680 килограмм.
пол года правительство глупо,ничего незамечает,какая манипуляция с акциями ЗИЛа. и кукл наверное думает что будут продавать работники завода по такой цене! страна так страна.
Ты прав. Кто-то уже писал здесь, что у заводчан скупка началась...Типа смотрите цены на рынке , а мы даже даем больше...ЛОХОТРОН...Опять обманывают людей((((
в самом деле ,акцию давят вниз! для чего то сбер имеет интерес давить. греф нищенствует ,неможет поднять акции на 5000р ,а впроизводство вложил 12ярдов. что за мошенничество? сбер в акции имеет долю ,и сам вниз давит,в надежде что работники продадут по 235р. как то нелогично) 6 месяцев одна картина,так и федералы заинтересуются.
форум молчит ,значит робот сам покупает и продаёт,сколько это будет длиться. с вложенные 12 миллиардов неработают,новостей нет,собянин сам себя спровоцировал ,сказав что акция ЗИЛа должна в цене быть 30 000рублей. как бы сказанное его слово пусто!
Согласно информации, размещенной на сайте автозавода ЗИЛ, на продажу выставлено пять нежилых помещений общей площадью 7,2 тыс. кв. м. К примеру, самый дорогой объект - помещение на первом и втором этажах в жилом доме по Новоостаповской улице площадью 528 кв. м - предлагается за 33,5 млн руб. (63 тыс. руб. за 1 кв. м). Кроме того, около двух десятков различных офисных и производственно-складских помещений общей площадью 46,3 тыс. кв. м сдаются в аренду по цене от 150 до 7,8 тыс. руб. за 1 кв. м в месяц. "Мы выставили на продажу, а также сдаем в аренду только те объекты, в отношении которых была проведена оценка и которые не используются нами в производственном процессе. В течение года планируем расширить перечень площадок, сдаваемых в аренду или готовых к продаже", - сообщили "РБК daily" на заводе. По предварительным подсчетам, от аренды и продажи этих активов компания сможет выручить около 1 млрд руб. в год, в частности только реализация пяти непрофильных помещений может принести около 75 млн руб. "Аренда этих помещений - краткосрочная, мы заключаем договор на 11 месяцев, так как в планах - развитие территории", - пояснили в компании. Все средства, вырученные от аренды и продажи площадей, будут направлены на погашение задолженности и поддержание текущей ликвидности автозавода. "Территория ЗИЛа поделена на две части: северную и южную. В южной части будет находиться автосборочное предприятие - СП московских властей и Сбербанка. А северная сторона будет предложена разным инвесторам, которые будут развивать свой бизнес на этой территории", - пояснили в компании. Там же отметили, что уже ведутся переговоры о строительстве бизнес-центра и океанариума на территории северной части ЗИЛа. Сейчас общая территория предприятия составляет 275 га. "Небольшие складские помещения могут быть интересны арендаторам малого и среднего бизнеса для организации складских помещений. Более крупные помещения, свыше 7-10 тыс. кв. м, могут быть востребованы в случае существенного дисконта от текущей цены либо возможности перепрофилирования", - отмечает старший консультант отдела складских и промышленных помещений компании СBRE Вячеслав Борисов. Напомним, в конце мая текущего года московское правительство и Сбербанк договорились о создании СП (51% акций достанется банку, а 49% - московским властям) на мощностях ЗИЛа, которое поможет возродить производство автомобилей. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Проектная мощность создаваемого производства - до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых автомобилей и 50 тыс. LCV. 12.07.2012 11:16 http://pda.top.rbc.ru/economics/12/07/2012/6596...
МОСКВА, 12 июл - РАПСИ. Арбитражный суд Москвы в четверг перенес на 18 июля слушания по иску ОАМО "Завод имени И.А.Лихачева" (ЗиЛ) к его бывшей управляющей компании ОАО "Московская автомобильная компания" (МАК) о взыскании 1,159 миллиарда рублей, сообщили РАПСИ в суде.
Иск был заявлен в связи с тем, что, по мнению завода, незаконно был пролонгирован договор о передаче МАК управленческих функций на срок с октября 2008 года по апрель 2011 года. Денежные средства, которые ЗиЛ просит взыскать в иске, - это вознаграждение, выплаченное компании за этот период.
В четверг истец просил суд приобщить к делу ряд документов, которые доказывают "явную несоразмерность стоимости услуг управляющей компании". Истец заявил, что все управленцы работали на заводе, и большинство документов подписывалось сотрудниками завода, а не УК, тогда как в МАКе в этот период "работало всего четыре человека, включая водителя".
Документы были переданы в суд через канцелярию, но непосредственно судье пока не поступили. Ответчик также материалов не получил, поэтому в слушаниях был объявлен перерыв.
В суде представитель ЗиЛа заявил, что считает договор о передаче МАК управленческих функций ничтожным, поскольку он не было одобрен собранием акционеров общества. Истец просит признать сделку недействительной.
В свою очередь юрист ответчика заявил, что "договор никакого отношения к общему собранию акционеров не имеет". Утверждением соглашения занимается совет директоров, который "единогласно проголосовал за МАК", добавил представитель автомобильной компании. Представитель МАК ранее заявил, что компания иск не признает в полном объеме.
По сообщениям деловых СМИ, МАК, структура бизнесмена Григория Лучанского управляла заводом в течение восьми лет.
Мэр Москвы Сергей Собянин в апреле 2011 года заявил, что задолженность по заработной плате на ЗиЛе в начале года составляла 200 миллионов рублей, в то время как глава предприятия за год получал зарплату в 250 миллионов рублей. Собянин также сообщил, что московские власти отстранили руководителя завода от должности и вводят на предприятии новый менеджмент.
Первый автомобильный завод в России ЗиЛ был создан в 1916 году. В настоящее время общая территория завода занимает 280 гектаров. Его основной продукцией являются шеститонные карбюраторные и дизельные грузовики и трехтонные "Бычки". Также завод обеспечивает специальными автомобилями пожарные службы МЧС России. http://rapsinews.ru/arbitration/20120712/263769...
ЗИЛ избавляется от непрофильных активов Автозавод ЗИЛ, которому московское правительство и Сбербанк обещали дать 12 млрд руб. на возрождение производства автомобилей, решил и сам не сидеть сложа руки и нашел источник дополнительного заработка. Предприятие хочет продать и сдать в аренду ряд объектов недвижимости, что может принести ему около 1 млрд руб. в год http://www.rbcdaily.ru/2012/07/12/industry/5629...
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
