Москва, 14 апреля 2010г. Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Алексей Иннокентьевич Федоров принял участие в работе XI Международного салона «Двигатели 2010». Вместе с видными представителями государственных и политических структур, руководителями крупных промышленных предприятий и объединений, он выступил на торжественном открытии выставки. В своем выступлении Алексей Иннокентьевич сказал:
«Уважаемые коллеги! Разрешите от имени самолетостроителей поздравить Вас с открытием этой выставки. Мы очень внимательно следим за Вашими достижениями, за Вашими успехами, а также за Вашими неуспехами, если они есть. Как уже было до меня сказано другими выступающими, самолет без двигателя – не продукт, он из себя ничего не представляет. Для нас очень важно, чтобы Вы проектировали и серийно изготавливали двигатели высокоэкономичные, с хорошими характеристиками тяги, недорогие в эксплуатации и обслуживании, с еще различными другими характеристиками и параметрами, которые оценивают двигатель как современный, перспективный и конкурентоспособный. Я не первый раз посещаю такие салоны. Но сегодня порадовался, что салон «Двигатели 2010» – проходит в какой-то новой ауре. Новый дух здесь витает, дух сотрудничества и кооперации. Совершенно справедливо здесь было сказано, что сегодня выставочные экспозиции отформатированы по-другому: их представляют крупные интегрированные структуры. И это уже отложило свой положительный отпечаток на внешний вид этой выставки. Очень приятно, что здесь большую экспозицию представили наши украинские коллеги. Это действительно наши коллеги: мы вместе сотрудничаем, вместе с ними продвигаем огромное количество авиационных проектов. И то, что мы начали сейчас процесс активного сближения, и возможна даже интеграция нашей авиационной промышленности, – это совершенно правильный процесс. Он позволит нам быть более конкурентоспособными на мировом рынке. Я от всей души еще раз поздравляю Вас с открытием выставки. Желаю Вам успехов в работе, обмена новыми научными, техническими, организационными идеями и достижениями. И, если получится, - заключения предконтрактных соглашений, контрактов и сделок, которые позволят двигать бизнес моторостроения вперед. И, соответственно, авиастроение также будет двигаться в том же направлении. Всем успехов и удачной работы на салоне «Двигатели 2010». Спасибо!» Устроители и участники выставки поблагодарили Президента ОАО «ОАК» за его выступление и интерес, проявленный к конкретным экспонатам, представленным на салоне «Двигатели 2010». Они также поздравили Алексея Иннокентьевича с днем рождения, который он отмечал в этот день 14 апреля.
15.04.2010, 10:22:30 Третий построенный по заказу ИФК воронежский самолет Ан-148 передан ГТК «Россия» http://www.abireg.ru/print_news.php?idnews=8707 Воронеж. 15.04.2010. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – 14 апреля 2010 года третий самолет АН-148, построенный по заказу лизинговой компании ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) на «Воронежском акционерном самолетостроительном обществе» (ВАСО), был передан ГТК «Россия», сообщили в пресс-службе ИФК.
В самое ближайшее время, как стало известно, самолет будет внесен в сертификат эксплуатанта авиакомпании. После этого Ан-148 должен приступить к выполнению полетов на рейсах ГТК «Россия» в Москву, Самару, Ростов-на-Дону, Уфу, Архангельск, а также в Минеральные Воды.
В ИФК сообщили также, что в рамках контракта с ГТК, лизинговая компания должна передать еще три самолета этого же типа.
Напомним, что первые два самолета от «Ильюшин Финанс Ко» ГТК «Россия» получила в октябре 2009 года и январе 2010 года.
Стоит отметить, что на сегодняшний день количество твердых заказов на Ан-148 составляет 60 единиц. С учетом предварительных, их общее количество определяется на уровне 125 единиц. Из них лизинговая компания уже сделала заказы на сборку 34 самолетов, которые воронежский авиазавод сможет произвести в ближайшие годы. В 2010 году ВАСО планирует выпустить 8 самолетов Ан-148.
Ан-148 - ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку 65-80 пассажиров. Максимальная дальность полета - 5 тыс. км, крейсерская скорость - 820-870 км/ч.
ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) является основным заказчиком гражданских самолетов, производимых «Объединенной Авиастроительной Корпорацией» (ОАК) на заводах в Воронеже (ВАСО - производитель Ил-96 и Ан-148) и Ульяновске (Авиастар-СП - производитель Ту-204).
Ну кстати с этой точки зрения есть. Я вас только тут читал, в принципе ничего больше не было.
То есть я кроме как есть инфа - скоро вынос в разы в ОАК ничего не пишу? ... Я могу и не разгонять бумагу ... в 50 коп. стоит стоят мои 50 000 лотов на закуп ... в 49 еще 30 000, в 48 еще 30 000 ... наливайте ...
Приходит дедушка 70 летний ко врачу и говорит -Вот мне 70 лет, а я уже с женой не могу. -Ну так вам уже 70 лет, что же вы хотели. -Да вы что! У нас вот во дворе 80 летний дед, так он говорит что по 5 раз за ночь с женой. -Так и вы говорите!
С чего это я должен молчать. Тут трепла навалом, сами знаете. Вы вон тоже этим балуетесь. Человек показал, что он обладает капиталом, но он пока единственный кто хоть что-то доказал.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
