граждане авиаторы!-внедряйте культурку ,вешайте картинку на сухую штукатурку!-завтра Путин совещание по авиации проводит он тебя повесит на гвоздь или в сортире замочит.
граждане авиаторы!-внедряйте культурку ,вешайте картинку на сухую штукатурку!-завтра Путин совещание по авиации проводит он тебя повесит на гвоздь или в сортире замочит.
Путин за ваш счёт авиацию поднимет, не удивлюсь если это ВЭБ ВАМ РАЗДАЁТ, а вы думаете вот вот скоро номинал,через год будете Вэбу отливать по 10 коп!
Объем выпуска самолета МС-21 на Иркутском авиазаводе может достичь 60 самолетов в год, но для успешной реализации проекта необходим госзаказ.
Об этом говорилось сегодня на встрече губернатора Иркутской области Дмитрия Мезенцева с президентом ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" Олегом Демченко и генеральным директором Иркутского авиационного завода Александром Вепревым.
Стороны обсудили перспективы экономического развития НПК и социальную политику, проводимую корпорацией в Приангарье, передает пресс-служба губернатора.
Олег Демченко сообщил главе региона, что в рамках инвестиционной программы перед Иркутским авиазаводом поставлена задача к 2015 году увеличить долю заказов по гражданской тематике до 50%, в том числе за счет организации серийного выпуска среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Головным исполнителем проекта является корпорация "Иркут", основная производственная база которой расположена в Иркутске. Президент НПК отметил, что одним из условий для успешной реализации проекта должен послужить заказ на первые серийные машины со стороны государства.
Губернатор подчеркнул, что Иркутский авиационный завод входит в число крупных плательщиков налогов, поступающих в областной бюджет. По словам губернатора, нельзя не отметить тот факт, что ИАЗ наращивает портфель заказов, улучшает финансово-экономические показатели, проводит модернизацию производства, повышает заработную плату работников, не взирая на кризис. Это, в свою очередь, положительно сказывается на социальном климате Приангарья.
Глава региона и руководители авиационной корпорации также обсудили планы участия НПК "Иркут" в праздновании 65-летия Победы в Великой Отечественной войне, в подготовке и проведении 350-летия Иркутска.
http://armstass.su/?page=article&aid=82895&cid=25 8 апреля на пресс-конференции генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев рассказал, что самолеты Sukhoi Superjet 100 будут летать в средней полосе России, в Сочи и на Дальний Восток. Стоит отметить, что контракт на поставки этих лайнеров уже заключен — в компании ожидают 30 машин.
Виталий Савельев рассказал, что в настоящее время уже ведутся переговоры с аэропортами, куда планируется полеты лайнера Sukhoi Superjet 100. Он отметил, что в планах компании использовать эти самолеты для полетов как в средней полосе России, в частности, на маршруте Москва-Сочи, так и в регионах Дальнего Востока.
Также генеральный директор аэрофлота отметил, что в компании самолет ждут с нетерпением, так как он должен быть на 30% эффективнее в эксплуатации, чем его зарубежные аналоги. Он напомнил, что "Аэрофлоту" должны поставить 30 100-местных лайнеров Sukhoi Superjet 100.
Региональный Sukhoi Superjet 100 — самый серьезный проект российского авиапрома с 1991 года. Его создание началось в 2000 году, новый самолет должен заменить на региональных линиях не производившийся уже много лет Ту-134 и снятый с производства в 2000 году Як-40/42. Региональный сегмент — воздушные суда вместимостью 75-95 кресел и дальностью до 3 тыс. км — был выбран для запуска первого нового российского самолета не только из-за необходимости замены старых советских машин, но и из-за отсутствия конкуренции со стороны двух крупнейших мировых авиастроительных гигантов — Boeing и Airbus, которые не производят самолетов меньше среднемагистральных Boeing 737/A320. Это и позволило ГСС привлечь в качестве стратегического консультанта Boeing, что должно обеспечить немалую часть успеха проекта.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
