Думаю скоро в Паве, с Разгуляем начнется что то нечто!!! Египет, с Иорданией на тендере скупили всю Российскую пшеницу. Наши на экспорт больше ни одного кг не дадут, а мы там по продажам 13% занимаем нишу, так что мировые спикули перекочуют дела свои делать из нефтянки на пшеницу, жрать то охота всем, и наверняка наши спикули спать не будут. Да ЗАСУХА, дело тонкое!!! ИМХО!!!
Вопрос об авиации: недавно Владимир Путин говорил о том, что создание СП российского ОАК и украинского «Антонова» возможно только на основе рыночной оценки передаваемых в СП активов. Если допустить ситуацию, что рыночная оценка независимыми международными экспертами покажет, что российские активы стоят дороже украинских, означает ли это, что Киев не будет возражать, если контрольный пакет в будущем СП будет принадлежать России?
Процесс слияния и поглощения, создания новых объединений характерен для сегодняшней глобальной экономики. У нас его искусственно политизируют, пытаясь сделать на этом какую-то игру, привлечь внимание общественности, сделать акцент на том, что мы кому-то что-то отдаем.
На самом деле, когда две компании, имеющие общие рынки, интересы, рассматривают возможность усиления своих позиций, к примеру, на рынках третьих стран – это нормальный экономический процесс. Они садятся за стол переговоров и объединяются.
Или объединяют активы, создают совместные предприятия, финансируют общие проекты. Есть масса различных возможностей. Но я всегда подчеркиваю: необходимо все просчитать на одном железном принципе: насколько это соответствует стратегическим интересам Украины. На таких позициях стоят и наши российские партнеры.
То есть в вопросе слияния авиакомпаний России и Украины политические вопросы должны отойти в сторону, и государства должны руководствоваться только прагматизмом?
Уверен, что именно прагматизм позволит нам выработать наиболее приемлемый для двух стран вариант сотрудничества. Потому что для Украины альтернативы развития своего авиапрома, кроме как в кооперации с Россией, нет.
Свежий пример – подписание на авиасалоне «Фарнборо-2010» АНТК им. О. К. Антонова контракта с российской лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» на поставку 20 самолетов Ан-158 стоимостью 500 млн долларов.
Вопрос об авиации: недавно Владимир Путин говорил о том, что создание СП российского ОАК и украинского «Антонова» возможно только на основе рыночной оценки передаваемых в СП активов. Если допустить ситуацию, что рыночная оценка независимыми международными экспертами покажет, что российские активы стоят дороже украинских, означает ли это, что Киев не будет возражать, если контрольный пакет в будущем СП будет принадлежать России?
Процесс слияния и поглощения, создания новых объединений характерен для сегодняшней глобальной экономики. У нас его искусственно политизируют, пытаясь сделать на этом какую-то игру, привлечь внимание общественности, сделать акцент на том, что мы кому-то что-то отдаем.
На самом деле, когда две компании, имеющие общие рынки, интересы, рассматривают возможность усиления своих позиций, к примеру, на рынках третьих стран – это нормальный экономический процесс. Они садятся за стол переговоров и объединяются.
Или объединяют активы, создают совместные предприятия, финансируют общие проекты. Есть масса различных возможностей. Но я всегда подчеркиваю: необходимо все просчитать на одном железном принципе: насколько это соответствует стратегическим интересам Украины. На таких позициях стоят и наши российские партнеры.
То есть в вопросе слияния авиакомпаний России и Украины политические вопросы должны отойти в сторону, и государства должны руководствоваться только прагматизмом?
Уверен, что именно прагматизм позволит нам выработать наиболее приемлемый для двух стран вариант сотрудничества. Потому что для Украины альтернативы развития своего авиапрома, кроме как в кооперации с Россией, нет.
Свежий пример – подписание на авиасалоне «Фарнборо-2010» АНТК им. О. К. Антонова контракта с российской лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» на поставку 20 самолетов Ан-158 стоимостью 500 млн долларов.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
