Рецепт сегодняшнего успеха, как ни парадоксально, достаточно прост: взять самое лучшее, что есть в мировом авиастроении и использовать в собственных самолетах. Так поступил «Сухой» с SSJ, так сделал «Иркут» в МС-21. Смысл всего – быстро создать перспективную, опережающую конкурентов машину, сертифицировать ее по западным стандартам и предложить на рынок. Прошедший «Фарнборо» это, собственно, и подтвердил. Дал, как никогда, почувствовать, что наша авиационная промышленность начинает набирать высоту. Только гражданских контрактов «Сухой» и «Иркут» уже набрали на 270 машин – это миллиарды долларов, которые обеспечат нам дальнейший технологический рост.
Движуха будет, но видно в определенный день и час, и по команде. Частникам простым не поднять фишку, а фонды, и др. не влезают. Так что надо ждать. Но сколько?????
Движуха будет, но видно в определенный день и час, и по команде. Частникам простым не поднять фишку, а фонды, и др. не влезают. Так что надо ждать. Но сколько?????
пошел 6 месяц как мы себя уговариваем: рост будет скоро....
dallas02.08.2010 13:35 Вот и протоже говорю, а это может еще начало пути. Миллиарды $, контрактов набрали, а толку ни к у я. Чуть двинулся Папир и назад. Что то тут как то мутно. Любой наш автозавод возьми такие контракты, так давно бы улетели, и бумаги дифицитом стали. А тут никто бабки вкладывать не хочет в бумагу. Будем ждать, когда не видимая сила начнет все сметать на своем пути
Движуха будет, но видно в определенный день и час, и по команде. Частникам простым не поднять фишку, а фонды, и др. не влезают. Так что надо ждать. Но сколько?????
пошел 6 месяц как мы себя уговариваем: рост будет скоро....
))хаха согласен это нам не это)) не прошлый год, а что выросло за 6 месяцев? ватокатание сплошное, ОАК логично рости должна, а упадёт, ещё прикупим.
Движуха будет, но видно в определенный день и час, и по команде. Частникам простым не поднять фишку, а фонды, и др. не влезают. Так что надо ждать. Но сколько?????
пошел 6 месяц как мы себя уговариваем: рост будет скоро....
Ага, и "скоро" в ОАКе понятие пипец какое растяжимое....
Размещение акций дополнительной эмиссии "Иркута" в размере 25% от текущего уставного капитала по цене почти в 3 раза выше рыночной может стать спекулятивным драйвером котировок акций компании в ближайшее время. 30 июля совет директоров "Иркута" принял решение о размещении дополнительной эмиссии акций, объем которой составит 244 532 900 акций, что соответствует 25% от текущего уставного капитала компании. Цена размещения составит 24,23 руб. ($0,80). Дисконта для акционеров, пользующихся преимущественным правом, не предусмотрено. Размещение акций будет производиться по открытой подписке.
Мы оцениваем данную новость как позитивную для текущих акционеров компании, так как цена размещения (24,23 руб.) превышает текущую рыночную цену (8,13 руб.) почти в 3 раза. Учитывая этот факт, мы считаем, что дополнительная эмиссия будет выкупаться либо материнской компанией – ОАК, либо Российской Федерацией. Мы полагаем, что размещение акций дополнительной эмиссии по столь высокой цене может стать спекулятивным драйвером для котировок акций "Иркута" в ближайшее время. По нашим оценкам, вырученные от дополнительной эмиссии средства будут направлены на реализацию инвестиционной программы, в том числе и по строительству нового пассажирского самолета "МС-21".
Размещение акций дополнительной эмиссии "Иркута" в размере 25% от текущего уставного капитала по цене почти в 3 раза выше рыночной может стать спекулятивным драйвером котировок акций компании в ближайшее время. 30 июля совет директоров "Иркута" принял решение о размещении дополнительной эмиссии акций, объем которой составит 244 532 900 акций, что соответствует 25% от текущего уставного капитала компании. Цена размещения составит 24,23 руб. ($0,80). Дисконта для акционеров, пользующихся преимущественным правом, не предусмотрено. Размещение акций будет производиться по открытой подписке.
Мы оцениваем данную новость как позитивную для текущих акционеров компании, так как цена размещения (24,23 руб.) превышает текущую рыночную цену (8,13 руб.) почти в 3 раза. Учитывая этот факт, мы считаем, что дополнительная эмиссия будет выкупаться либо материнской компанией – ОАК, либо Российской Федерацией. Мы полагаем, что размещение акций дополнительной эмиссии по столь высокой цене может стать спекулятивным драйвером для котировок акций "Иркута" в ближайшее время. По нашим оценкам, вырученные от дополнительной эмиссии средства будут направлены на реализацию инвестиционной программы, в том числе и по строительству нового пассажирского самолета "МС-21".
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
