Delon21.07.2010 15:24 Не не мертвый, раз внутри все бурлит (заказы все равно появляются) значит вулкашка сработает. Дядя с сумкой на ремне и вынесет по тихому, тут делов то 120-150лямов вложи и уже мы далеко от этих цен будем.
30 SSJ100 В Индонезию $951млн 10 Ан158 + опцион на 10 для ИФК 500-600млн. Атлант союз. 12 SSJ100 + опцион на 12 для Orient thai 760млн 15 МС-21 + опцион на 15 для ВЭБлизинга (стоимость прикинул в 40млн, раз планируют на 15% дешевле 737го) 1200млн. 3 Ан148 для компании Нордвик. Примерно 100млн. 10 SSJ100 для газпрома. 400млн.
30 SSJ100 для бермудской Pearl + 15 опцион. 1350млн.
Итого. Твердых заказов на 3.3млрд + опцион на 1.8млрд.
3 Ан148 для компании Нордвик. Примерно 100млн., что-то ты загнул по 25 лямов - 75 получается нука пересчитывай все обратно )))
30 SSJ100 В Индонезию $951млн 10 Ан158 + опцион на 10 для ИФК 500-600млн. Атлант союз. 12 SSJ100 + опцион на 12 для Orient thai 760млн 15 МС-21 + опцион на 15 для ВЭБлизинга (стоимость прикинул в 40млн, раз планируют на 15% дешевле 737го) 1200млн. 3 Ан148 для компании Нордвик. Примерно 100млн. 10 SSJ100 для газпрома. 400млн.
30 SSJ100 для бермудской Pearl + 15 опцион. 1350млн.
Итого. Твердых заказов на 3.3млрд + опцион на 1.8млрд.
3 Ан148 для компании Нордвик. Примерно 100млн., что-то ты загнул по 25 лямов - 75 получается нука пересчитывай все обратно )))
Дата/Время: 21.07.2010 15:14 Агентство: Reuters Рубрики: Reuters - Развивающиеся рынки, Reuters - Другое, Reuters - Азия, Reuters - Центральная и Восточная Европа, Reuters - Европа, Reuters - Авиакосмос, Reuters - Авиационный транспорт, Reuters - Россия Заголовок: ОАК продает в Малайзию 50 пассажирских самолетов МС-21
Текст: МОСКВА, 21 июл (Рейтер) - Российская государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) нашла первого заказчика на перспективный среднемагистральный пассажирский самолет МС-21, заключив твердый контракт с малазийской компанией Grecom на 50 лайнеров, сообщила Рейтер представитель корпорации Иркут, входящей в ОАК и разрабатывающей самолет. Сумма сделки не разглашается. Заказчик - малазийская компания Crecom Burj Berhad Ltd - входит в группу Crecom Burj Group и создана для продажи самолетов МС-21 авиакомпаниям азиатского рынка. МС-21 - перспективный проект ОАК, самолет разрабатывают НПО Иркут и ОКБ им. Яковлева, входящие в корпорацию. Узкофюзеляжный лайнер ближне- и среднемагистрального типа планируется поставлять в трех модификациях - вместимостью 150, 181 и 212 пассажиров. Crecom заказала 25 самолетов МС-21-200 (на 150 пассажиров) и 25 МС-21-300 (на 181). Операционные расходы при эксплуатации этого самолета по сравнению с аналогами снижаются на 15 процентов, обещает ОАК. На сайте корпорации написано, что проект находится в стадии "эскизного проектирования", его сертификация и выход на рынок намечены лишь на 2016 год. (Глеб Столяров. Редактор Антон Зверев) ((gleb.stolyarov@thomsonreuters.com, +7 495 775 12 42))
сколько вам самолетов .. 10 000 .. в 2015 году устроит .. хорошо по рукам, а вам сколько 20 000 .. в 2015 году устроит .. по рукам.. а вам сколько 100 000.. в 2015 году устроит .. по рукам.
наступил 2015 год )))))) все в 2020, в 2020 и в 2020 )
главное чтобы ОАК в 2011 году больше 1 рубля был ))
Дата/Время: 21.07.2010 15:14 Агентство: Reuters Рубрики: Reuters - Развивающиеся рынки, Reuters - Другое, Reuters - Азия, Reuters - Центральная и Восточная Европа, Reuters - Европа, Reuters - Авиакосмос, Reuters - Авиационный транспорт, Reuters - Россия Заголовок: ОАК продает в Малайзию 50 пассажирских самолетов МС-21
Текст: МОСКВА, 21 июл (Рейтер) - Российская государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) нашла первого заказчика на перспективный среднемагистральный пассажирский самолет МС-21, заключив твердый контракт с малазийской компанией Grecom на 50 лайнеров, сообщила Рейтер представитель корпорации Иркут, входящей в ОАК и разрабатывающей самолет. Сумма сделки не разглашается. Заказчик - малазийская компания Crecom Burj Berhad Ltd - входит в группу Crecom Burj Group и создана для продажи самолетов МС-21 авиакомпаниям азиатского рынка. МС-21 - перспективный проект ОАК, самолет разрабатывают НПО Иркут и ОКБ им. Яковлева, входящие в корпорацию. Узкофюзеляжный лайнер ближне- и среднемагистрального типа планируется поставлять в трех модификациях - вместимостью 150, 181 и 212 пассажиров. Crecom заказала 25 самолетов МС-21-200 (на 150 пассажиров) и 25 МС-21-300 (на 181). Операционные расходы при эксплуатации этого самолета по сравнению с аналогами снижаются на 15 процентов, обещает ОАК. На сайте корпорации написано, что проект находится в стадии "эскизного проектирования", его сертификация и выход на рынок намечены лишь на 2016 год. (Глеб Столяров. Редактор Антон Зверев) ((gleb.stolyarov@thomsonreuters.com, +7 495 775 12 42))
До 2015 года корпорация "Сухой" планирует поставить 300 боевых самолетов
До 2015 г. корпорация "Сухой" планирует поставить 300 боевых самолетов, сообщил глава корпорации "Сухой" Михаил Погосян.
По его словам, "40 проц. из этих 300 будут поставлены министерству обороны РФ, а 60 - на экспорт". "Мы открыты к обеспечению дополнительных поставок как на внутренний рынок, так и на зарубежный", - подчеркнул Погосян.
Он отметил, что около 25 проц. мирового экспорта военной авиационной техники приходятся на продукцию корпорации "Сухой". По его словам, российские самолеты семейства МиГ и Су используются в 34 странах и более 50 проц. экспорта российской военной техники приходится на самолеты этих семейств. "В 2009 г. мы начали процесс обновления авиапарка Министерства обороны, было поставлено 33 самолета Су и МиГ, 18 самолетов прошли модернизацию в рамках соответствующей программы, - сказал Погосян. - Это делает внутренний рынок сопоставимым с экспортным".
Компания "Сухой" планирует до 2029 года продать 800 самолетов "Сухой Суперджет-100"
Компания "Сухой" планирует до 2029 г. продать 800 самолетов "Сухой Супердет-100". Об этом сообщил сегодня глава корпорации Михаил Погосян.
По его словам, компания оценивает рынок региональных самолетов до 2029 г. в 6 тыс. машин. "Мы планируем поставить на рынок 800 самолетов", - сказал Погосян, уточнив, что компания планирует занять 15 проц. рынка региональной авиатехники.
Он также добавил, что компания постоянно проводит работы по модернизации "Сухой Суперджет-100", чтобы удовлетворять потребности рынка. "На данный момент "Суперджет" налетал более 1800 ч, совершив более 700 полетов, что составляет около 70 проц. от общей программы испытаний", - отметил Погосян, подчеркнув, что до конца года планируется завершить сертификацию и перейти к серийным поставкам.
Корпорация "Сухой" до конца 2010 года планирует поставить Индии 10 истребителей МиГ-29
Корпорация "Сухой" до конца 2010 г. планирует поставить Индии 10 истребителей МиГ-29. Об этом сообщил сегодня глава корпорации Михаил Погосян.
По его словам, контракт на поставку корабельных МиГ-29К, которые впоследствии будут базироваться на авианесущем крейсере "Викрамадитья" (модернизированный российский авианосец "Адмирал Горшков") предполагал продажу Индии 16 самолетов. "6 самолетов в этом году мы уже поставили, - сказал Погосян. - Планируем до конца года завершить контракт".
МиГ-29К - многофункциональный самолет поколения "4++", предназначенный для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания превосходства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях.
Первый полет опытного истребителя МиГ-29К состоялся в январе 2007 г. Серийный самолет впервые поднялся в воздух в марте 2008 г.
Контракт на поставку крейсера "Адмирал Горшков" был подписан "Рособоронэкспортом" и ВМС Индии 20 января 2004 г. в Дели. В рамках проекта планируется отремонтировать и модернизировать корабль, оснастить его новейшими системами вооружений и корабельной авиационной группой - истребителями МиГ-29К, а также противолодочными вертолетами Ка-27 и Ка-31.
Все мужики баста- приехали. Поели, попили, пора и бороды утирать ( РОСТ НУЖЕН ), тут наш авиапром теперь весь в заказах на года вперед, в три смены работать будут. Положняк, но кто двинет Папир, что за дядя, или фонд?
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
