За комменты участникам ставлю 5+. - Вот она - вся ссуть нашей нынешней экономики. Ну что, как стало у нас традицией после развала империи, -фанфары отгремели, шампань с икрой выжрали..., и наступила суровая реальность. Прикольно : по 20 тыщ купил в ларьке и за 4,5 ляма перепродал конторе...- отличный бузинес. Какие -такие ещё двигла с пепелацами, жизнь и так прекрасна. Отраслям срочно требуются нерогозины но сталины : вскрыли вертикаль воров и авантюристов, - выслать их китайцам для расстрела. Предлагаю впредь все проекты делать совместно с китайскими мандаринами, чтобы был повод отослать местных иуд в пекин для продолжения следственных мероприятий и наказания.
За комменты участникам ставлю 5+. - Вот она - вся ссуть нашей нынешней экономики. Ну что, как стало у нас традицией после развала империи, -фанфары отгремели, шампань с икрой выжрали..., и наступила суровая реальность. Прикольно : по 20 тыщ купил в ларьке и за 4,5 ляма перепродал конторе...- отличный бузинес. Какие -такие ещё двигла с пепелацами, жизнь и так прекрасна. Отраслям срочно требуются нерогозины но сталины : вскрыли вертикаль воров и авантюристов, - выслать их китайцам для расстрела. Предлагаю впредь все проекты делать совместно с китайскими мандаринами, чтобы был повод отослать местных иуд в пекин для продолжения следственных мероприятий и наказания.
С новым двиглом у нас завсегда были проблемы. Начиная со 2МВ и по сию пору столько было загублено не доведено перспективных проектов... Мясищевские, сверхзвук..., про тот же Миг-29 что говорили в их КБ? - Был бы норм двигатель, летал бы он на одном как ф-16. Чувствуется здесь лапа корейки диверсия врагов, как и в электронике напр. Если их даже в политбюро и ЦК выявили, чего уж про отдельные отрасли говорить. Такшта бабки надо в новые двигатели и материалы с авионикой перенаправлять, а фюзеляжи на соврем компах рисуются быстро. Отрасль под тотальный контроль, оставить Ил по-тяжелее и универсальнее, упавший надо прикрыть..., иначе так и будем списывать по триста ярдов, пока не придут комиссары-контролёры. Ждать осталось недолго, скоро президиуму на пенсию.. И получится как с примаковым и трансаэро
Минпромторг не ждёт изменения сроков сертификации и передачи самолёта Ил-114-300 в эксплуатацию из-за катастрофы Ил-112В, на котором используется схожая силовая установка, заявил ТАСС глава министерства Денис Мантуров. https://aviation21.ru/minpromtorg-ne-zhdyot-per...
Минпромторг не ждёт изменения сроков сертификации и передачи самолёта Ил-114-300 в эксплуатацию из-за катастрофы Ил-112В, на котором используется схожая силовая установка, заявил ТАСС глава министерства Денис Мантуров. https://aviation21.ru/minpromtorg-ne-zhdyot-per...
Ну он может не ждать все, что угодно... под сертификатом типа подписываться не ему...и возможно даже не Росавиации, а МАКу, который его изначально и выдавал! а там идиотов нет, в прочем и в Росавиации... дэбилы, что накинут петю на шею тоже вряд ли водятся... так что - это лишь надежда, что дрыгатель доведут до ума в ближайшие два года... что ж может и так... но кмк сроки поедут в любом случае.
Легкий однодвигательный истребитель Checkmate будет на 100% востребован на международном рынке, сообщил в эфире телеканала «Звезда» глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрий Шугаев. «Весьма будет востребованная машина», – приводит его слова РИА «Новости». По его словам, Россия долго не участвовала в тендерах на поставку однодвигательных истребителей, потому что в России «была пауза определенная в создании истребителей нового поколения однодвигательных». «Машина востребована за рубежом, я знаю это на 100%», – считает Шугаев. Также он рассказал, что на форуме «Армия» подписаны контракты с Китаем, Индией, Мьянмой и рядом стран СНГ.
Бумаги ОАК как раз на 340 ярдов и подорожают.Немного терпения!В Алросе тоже год назад была новость что ГосХран алмазы покупать будет так и поперла она но не сразу.И мы попрем терпение))))
Хохлобот? еще один подобный меседж и в баню... Нам тут еще этого свинарника не хватало...
Удалил статью-твоё право, но народ интересуется деталями : загорелся и привёл к катастрофе тот же двигатель, который и "глючил" в предыдущих 8 из 12 полётах? И если так, почему его не заменили, - ведь понятно, что был брак сборки (если 2й работал нормально)? Если нет движка на замену что уже нонсенс, как вообще могли допустить такой риск, послав единственный пепелац с явно неисправным движком на такое важное мероприятие? И кто за всё это будет отвечать?
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
