У меня тоже есть доходная часть окромя биржи. Часть из неё запускаю сюда если вижу необходимость, или начинаю набор новой бумаги. Ну, а пипсую я всегда. И не вижу в этом ни чего предосудительного, за исключением того, что в иные дни народ с толку сбиваю. Но каждый здесь делает то, что умеет. А в чём амеры то ориентир? Ну я могу согласиться, если это глобалка какая то, а так то что?
Главное - чтобы получалось Как говорится "смотри на табло". У амеров я имел ввиду именно "глобалку", т.е. индексы, ведь наши индексы всегда ходят за NYSE, LSE и пр., отслеживают их глобальные движения. Больше они мне на нашем рынке ни зачем не нужны...
Извините, коллега, не соглашусь. Хождение за их индексами давно в прошлом. И глобалка на нас влияет не амеровская, а мировая. Правда начальная стадия почти всегда от них, или с их подачи.
Номинал то хоть увидим в этом году? Для меня это как отправная точка. Что выше - это уже показатель, есть улучшения, а как болтаемся внизу, то хоть какие новости, не воспринимаются серьёзно. Скорее бы новых самолётов, да в регионы. Летать есть кому. Кстати, кто разбирается, как наш график - не сильно испорчен?
Номинал то хоть увидим в этом году? Для меня это как отправная точка. Что выше - это уже показатель, есть улучшения, а как болтаемся внизу, то хоть какие новости, не воспринимаются серьёзно. Скорее бы новых самолётов, да в регионы. Летать есть кому. Кстати, кто разбирается, как наш график - не сильно испорчен?
Все там отлично и ничего не испорчено, последняя неделя июня или первая неделя июля и будет очередной взлёт.
Номинал то хоть увидим в этом году? Для меня это как отправная точка. Что выше - это уже показатель, есть улучшения, а как болтаемся внизу, то хоть какие новости, не воспринимаются серьёзно. Скорее бы новых самолётов, да в регионы. Летать есть кому. Кстати, кто разбирается, как наш график - не сильно испорчен?
Такая фетишизация номинала здесь совсем лишняя. Вот номинал купюры - это её стоимость, а номинал акции вообще не показатель и никакой роли не играет. Есть куча компаний, которые много лет торгуются ниже номинала, при этом прекрасно себя чувствуют. И другая куча, которые выше, некоторые в десятки тысяч раз. И ничего... Это влияет, как правило, на внутренние процедуры эмитентов, а нас не касается.
Номинал то хоть увидим в этом году? Для меня это как отправная точка. Что выше - это уже показатель, есть улучшения, а как болтаемся внизу, то хоть какие новости, не воспринимаются серьёзно. Скорее бы новых самолётов, да в регионы. Летать есть кому. Кстати, кто разбирается, как наш график - не сильно испорчен?
Такая фетишизация номинала здесь совсем лишняя. Вот номинал купюры - это её стоимость, а номинал акции вообще не показатель и никакой роли не играет. Есть куча компаний, которые много лет торгуются ниже номинала, при этом прекрасно себя чувствуют. И другая куча, которые выше, некоторые в десятки тысяч раз. И ничего... Это влияет, как правило, на внутренние процедуры эмитентов, а нас не касается.
Добрейшего Утречка Друзья!!!🌟💫🌟Конечно-же пора потихоньку идти к номиналу!Может к следущему году упятеримся😁🤏🙉!!!Хорошие новости идут одна за другой!!И эпохальных событий теперь будет оооочень много-сказал Борисов!!!!🚀🚀🚀
Добрейшего Утречка Друзья!!!🌟💫🌟Конечно-же пора потихоньку идти к номиналу!Может к следущему году упятеримся😁🤏🙉!!!Хорошие новости идут одна за другой!!И эпохальных событий теперь будет оооочень много-сказал Борисов!!!!🚀🚀🚀
17 июня 2021 г., AviaStat.ru – Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно завершила первый этап испытаний газогенератора ПД-8 для самолетов SSJ-NEW. Специалисты ОДК достигли стабильных запусков газогенератора с успешным выходом на максимальный режим в соответствии с программой испытаний. Натурный образец газогенератора будет представлен на выставке МАКС-2021, сообщили в пресс-службе ГК "Ростех".
Газогенератор, который называют «сердцем» авиационного двигателя, состоит из компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления – именно эта часть приводит силовую установку в движение.
В рамках испытаний были проведены расчетно-экспериментальные работы, найдена оптимальная конфигурация газогенератора - его электрических, гидравлических и пневматических систем, после чего специалисты приступили к «горячим» пускам двигателя c применением реального авиационного топлива, которые прошли успешно.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
