Приведу только один пример. "Время «Ч» наступило. Долги пора закрывать. Обещанные 400 млрд от государства ОАК, конечно, получит. Но где взять еще 100 млрд?"
Автор видимо не в курсе про банковское соглашение, которое формально будет подписано в 1Q21г., а фактически уже было согласовано со всеми кредиторами, в 4Q20г.
В спор вступать не буду, каждый воспринимает эту статью так как он хочет, а именно через призму лояльности/не лояльности, к руководству/сектору/эмитенту/государству - нужное подчеркнуть.
Может и так. Списано, договорённости и т.д. Результата нет. Хорошо, только-только договорились, зашевелились, может всё и наладится. Только б хуже не было. Как то раз зашёл разговор с коллегой про возрождение нашего авиапрома, так вот он и говорит: где оно это возрождение то? Где самолёты, где аэропорты и инфаструктура? Нет. Может пока нет. А результата и правда не видно. А те кто продвигал прозападные идеи, они и сейчас хорошо живут и с них не спрашивают почему нам так дороги санкции теперь.
Приведу только один пример. "Время «Ч» наступило. Долги пора закрывать. Обещанные 400 млрд от государства ОАК, конечно, получит. Но где взять еще 100 млрд?"
Автор видимо не в курсе про банковское соглашение, которое формально будет подписано в 1Q21г., а фактически уже было согласовано со всеми кредиторами, в 4Q20г.
В спор вступать не буду, каждый воспринимает эту статью так как он хочет, а именно через призму лояльности/не лояльности, к руководству/сектору/эмитенту/государству - нужное подчеркнуть.
Может и так. Списано, договорённости и т.д. Результата нет. Хорошо, только-только договорились, зашевелились, может всё и наладится. Только б хуже не было. Как то раз зашёл разговор с коллегой про возрождение нашего авиапрома, так вот он и говорит: где оно это возрождение то? Где самолёты, где аэропорты и инфаструктура? Нет. Может пока нет. А результата и правда не видно. А те кто продвигал прозападные идеи, они и сейчас хорошо живут и с них не спрашивают почему нам так дороги санкции теперь.
Вы серьезно? Вы эту ветку читаете или случайно зашли? Вот например продажа только избыточных земель может закрыть этот долг который автор статьи не может понять откуда взять. У ОАК есть избыточные площади, и думаю из-за раскиданных предприятий очень туго с логистикой. Да и объединение поможет убрать лишних управленцев, это хорошо срежет затраты на ФОТ. Зайдите хоть в ютуб и посмотрите на канале ОАКа что компания сейчас поднимает в воздух и какие перспективы.
P/S У бобиков дрыгатели в воздухе разваливаются, но компанию инвесторы оценивают все равно дорого. А тут видимо кому-то нужно на данный момент чтобы это стоило копейки.))
Может и так. Списано, договорённости и т.д. Результата нет. Хорошо, только-только договорились, зашевелились, может всё и наладится. Только б хуже не было. Как то раз зашёл разговор с коллегой про возрождение нашего авиапрома, так вот он и говорит: где оно это возрождение то? Где самолёты, где аэропорты и инфаструктура? Нет. Может пока нет. А результата и правда не видно. А те кто продвигал прозападные идеи, они и сейчас хорошо живут и с них не спрашивают почему нам так дороги санкции теперь.
Вы серьезно? Вы эту ветку читаете или случайно зашли? Вот например продажа только избыточных земель может закрыть этот долг который автор статьи не может понять откуда взять. У ОАК есть избыточные площади, и думаю из-за раскиданных предприятий очень туго с логистикой. Да и объединение поможет убрать лишних управленцев, это хорошо срежет затраты на ФОТ. Зайдите хоть в ютуб и посмотрите на канале ОАКа что компания сейчас поднимает в воздух и какие перспективы.
P/S У бобиков дрыгатели в воздухе разваливаются, но компанию инвесторы оценивают все равно дорого. А тут видимо кому-то нужно на данный момент чтобы это стоило копейки.))
Всё я вижу. А именно перспективы. Только всё в будущем. И сроки постоянно откладываются. Постоянно. Я понятия не имею какие избыточные площади у ОАКа, но я очень хочу, чтобы эта реформа (в том числе и с площадями в Москве) пошла на пользу корпорации и повысила финансовые показатели. И очень хочу ошибаться в том, что эти манипуляции не есть очередная кормушка супер эфферктивных менеджеров! Я хочу Наши самолёты, Свои, Русские. Я доходчиво написал? И просто не уверен, что уволив технически грамотных специалистов и конструкторов это получится сделать вообще, не говоря о ближайшем будущем.
Вы серьезно? Вы эту ветку читаете или случайно зашли? Вот например продажа только избыточных земель может закрыть этот долг который автор статьи не может понять откуда взять. У ОАК есть избыточные площади, и думаю из-за раскиданных предприятий очень туго с логистикой. Да и объединение поможет убрать лишних управленцев, это хорошо срежет затраты на ФОТ. Зайдите хоть в ютуб и посмотрите на канале ОАКа что компания сейчас поднимает в воздух и какие перспективы.
P/S У бобиков дрыгатели в воздухе разваливаются, но компанию инвесторы оценивают все равно дорого. А тут видимо кому-то нужно на данный момент чтобы это стоило копейки.))
Всё я вижу. А именно перспективы. Только всё в будущем. И сроки постоянно откладываются. Постоянно. Я понятия не имею какие избыточные площади у ОАКа, но я очень хочу, чтобы эта реформа (в том числе и с площадями в Москве) пошла на пользу корпорации и повысила финансовые показатели. И очень хочу ошибаться в том, что эти манипуляции не есть очередная кормушка супер эфферктивных менеджеров! Я хочу Наши самолёты, Свои, Русские. Я доходчиво написал? И просто не уверен, что уволив технически грамотных специалистов и конструкторов это получится сделать вообще, не говоря о ближайшем будущем.
Ну такие отрасли быстро не поднимают. тем более в таком состоянии. Вы первоначально должны были понимать что это не спекуляция а инвестиция. А летать на своих самолетах можно, на военных))
срочно нужна васильеву привлечь к работе в оак в качестве независимого главного бухгалтера
Каждый может относиться к П как угодно, но уверен, никто не считает его глупым, чтобы он ещё раз наступил на грабли Сердюкова. Это же МК - жёлтая пресса, там всегда какая-нибудь гадость...
Всё я вижу. А именно перспективы. Только всё в будущем. И сроки постоянно откладываются. Постоянно. Я понятия не имею какие избыточные площади у ОАКа, но я очень хочу, чтобы эта реформа (в том числе и с площадями в Москве) пошла на пользу корпорации и повысила финансовые показатели. И очень хочу ошибаться в том, что эти манипуляции не есть очередная кормушка супер эфферктивных менеджеров! Я хочу Наши самолёты, Свои, Русские. Я доходчиво написал? И просто не уверен, что уволив технически грамотных специалистов и конструкторов это получится сделать вообще, не говоря о ближайшем будущем.
Ну такие отрасли быстро не поднимают. тем более в таком состоянии. Вы первоначально должны были понимать что это не спекуляция а инвестиция. А летать на своих самолетах можно, на военных))
24 февраля 2021, 20:05 Фото: Марина Лысцева/ТАСС Текст: Вера Басилая Серийное производство российских пассажирских самолетов МС-21 может начаться в 2022 году, сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
24 февраля 2021, 20:05 Фото: Марина Лысцева/ТАСС Текст: Вера Басилая Серийное производство российских пассажирских самолетов МС-21 может начаться в 2022 году, сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
24 февраля 2021, 20:05 Фото: Марина Лысцева/ТАСС Текст: Вера Басилая Серийное производство российских пассажирских самолетов МС-21 может начаться в 2022 году, сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
А может и не начаться. Как в 21 году, тоже ведь обещали. Опять сдвигают сроки.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
