https://news.mail.ru/economics/26990305/ Президент России Владимир Путин предложил сформировать межправительственную рабочую группу по разработке проекта энергетического суперкольца, которое соединит энергосистемы четырех стран дальневосточного региона. ------------------------------------------------------------------------------- подскажите адепты ДЭК эта новость отразится на данном эмитенте?
Проблемы компаний, работающих на дальневосточных территориях опережающего развития (ТОР), фактически совпадают с общероссийскими — это нехватка инфраструктуры, дорогие заимствования и сложности на таможне, рассказали участники Восточного экономического форума. Владимир Путин пообещал инвесторам дополнительно поддержать строительство дорог и проведение коммуникаций, а также предложил увязать облегченный доступ к недрам с переработкой добытого сырья.
Недоразвитие инфраструктуры и покрытие затрат на ее развитие остаются главной проблемой как потенциальных, так и уже действующих резидентов ТОР, заявили участники Восточного экономического форума. "Мы должны, безусловно, стремиться к тому, чтобы снять с бизнеса эти гири, дать возможность инвесторам заработать как следует, чтобы их проекты полетели, если можно сказать",— согласился с ними Владимир Путин, отметив, однако, что пока нет окончательного решения, как это сделать. Также президент поручил Минфину проработать продление льготного периода для крупных долгосрочных проектов и заявил, что рассчитывает на рассмотрение Госдумой до конца года вопроса снижения тарифов на электроэнергию в регионе до средних по РФ — за счет надбавки к тарифу для остальных потребителей.
Какие проблемы инвесторов обсудили на ВЭФ В Минвостокразвития при этом считают, что текущих мер поддержки инвесторов в части инфраструктуры недостаточно, несмотря на то что объем госпрограммы развития региона составляет 180 млрд руб., уже утверждены субсидии для 13 проектов на 33,9 млрд руб., из них в 2016 году будет выделено 9,9 млрд руб. Помимо докапитализации Корпорации развития Дальнего Востока в ведомстве предлагают запустить новый механизм стимулирования бизнеса в регионе — компенсацию объемов вложений за счет соразмерного снижения выплат по налогу на прибыль и имущество, а также НДПИ (8 из 13 реализуемых проектов связаны с добычей полезных ископаемых, в основном золота и угля). Как следует из презентации заместителя главы Минвостокразвития Сергея Качаева, на возврат вложений, таким образом, уйдет от двух до десяти лет, но льготы не смогут получить резиденты каких-либо особых зон и режимов.
Самим инвесторам в добычу не хватает не только инфраструктуры — на форуме они просили увеличить пороги отнесения недр к участкам федерального и стратегического значения и облегчить согласование проектов. Это же, как и оценка РФ как высокорискованного направления инвестиций, мешает и иностранным инвесторам — по словам партнера EY Бориса Яценко, отношение стоимости бизнеса к ресурсам и прибыли у российских добывающих компаний ниже в полтора-два раза, чем в мире, притом что рентабельность выше.
Как Дальний Восток испытал прилив инвесторов На закрытых для журналистов круглых столах резиденты, чиновники и таможенники обсуждали возможности улучшения режима на Дальнем Востоке. Среди основных проблем инвесторы назвали трудности с оформлением земельных участков, таможенным оформлением и доступом к инфраструктуре. "Даже там, где она построена — в ТОР, ее не всегда достаточно, неровной остается и поддержка муниципальных властей",— рассказал "Ъ" глава Strategy Partners Александр Идрисов. Изменения должны коснуться и таможни — с 1 октября в рамках свободного порта Владивосток будет запущено единое окно для прохождения всех контрольных процедур. Однако "не все пока функционирует так, как надо", признал Владимир Путин. "Автоматизация на таможне в рамках одного окна идет, но эта проблема еще долгое время будет оставаться актуальной",— говорит и Александр Идрисов. Предполагаемое облегчение процедур в рамках транспортных коридоров с Китаем также пока не реализовано — обновление пунктов пропуска откладывается, а их режим работы де-факто сокращается из-за двухчасовой разницы с КНР.
Живее же всего на форуме обсуждали рыболовство, которое могло бы работать уже сейчас, но также страдает от излишне жестких требований. Участники дискуссии заметили: средний возраст крупнотоннажных судов уже составляет 28 лет, а выполнить требование о местном производстве 75% комплектующих в рамках инвестквот не представляется возможным — максимум 40% в ближайшие пять лет. "Нужно связать доступ к нашим природным ресурсам с инвестициями в их переработку",— сказал Владимир Путин, дав соответствующее поручение правительству. "Подход должен быть очень простым: хочешь получить преимущественное право пользования сырьем, морской аквакультурой, лесными участками, осваивать месторождения — строй перерабатывающие заводы, приноси технологии, создавай новые рабочие места",— предложил он.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
