просто ару покинуло очень много трейдеров. тут работы непочатый край. и цели охрененно привлекательные и поэтому её долбят шортисты позорные. некому высадить этих гавноедов. сидит тупой маркетмейкер и льет. оно же государственное не его.
сам сайт то посещает от 5 до от силы 40 человек. раньше сотни сидели и гоняли +5 +10% и она была жутко маржинальная
тут даже комиссия мизерная. а защиты от рынка совсем нет. брокеры теперь хотят всех засадить только в свои акцульки. боятся что их грохнут новыми цифровыми деньгами
тут скорее всего в чистые активы включены и самолеты которые в лизинге
причем тут самолеты. аэропорты и вся техника собственная.
Нет, самолёты, взятые в лизинг, не включаются в чистые активы авиакомпании, согласно приказу Минфина России от 24 мая 2023 года №77н. garant.ru tbank.ru Согласно этому приказу, в 2023–2024 годах и по итогам 2024 года авиапредприятия могли не учитывать при определении стоимости чистых активов балансовую стоимость права пользования воздушными судами и авиадвигателями, являющимися предметом лизинга.
гребите. чем выше тем лучще
в любом случае по балансовой любые энергетики в разы лучше ерофлота...ерофлот циклическая компания которая в том числе зависит от нефти...и если нефть в гору то для ерофлота это дополнительные расходы...причем существенные
причем тут самолеты. аэропорты и вся техника собственная.
Нет, самолёты, взятые в лизинг, не включаются в чистые активы авиакомпании, согласно приказу Минфина России от 24 мая 2023 года №77н. garant.ru tbank.ru Согласно этому приказу, в 2023–2024 годах и по итогам 2024 года авиапредприятия могли не учитывать при определении стоимости чистых активов балансовую стоимость права пользования воздушными судами и авиадвигателями, являющимися предметом лизинга.
гребите. чем выше тем лучще
в любом случае по балансовой любые энергетики в разы лучше ерофлота...ерофлот циклическая компания которая в том числе зависит от нефти...и если нефть в гору то для ерофлота это дополнительные расходы...причем существенные
инвестировать да. но торговать там рискованно.
можете когда хотите. всем хорошего роста. добавили до 36,13. растите. и народ подхватит. будет кого гонять по стакану. шорт внутри дня нормально. волатильность выше. больше маржинальность. не ссать! и не наглеть опытным.
когда сбер был по 60 руб. то его трейдеры отрабатывали каждые 5 копеек. веде были развороты и возвраты. потому и они голубые фишки, что всегда можно передумать покупку. ну посмотрим что получится тут. как колебаться в течении дня и недели. какие кружева
Отзыв сертификата эксплуатанта авиакомпании "Ижавиа" существенно не повлияет на стоимость перевозчика, так как основную ценность представляет аэропортовая составляющая бизнеса. Таким мнением с ТАСС поделился исполнительный директор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
В Росавиации 30 июля заявили, что сертификат эксплуатанта авиакомпании аннулирован. Компания не сможет выполнять коммерческие перевозки и приостанавливает продажу билетов с 1 августа. Ранее в пресс-службе правительства Удмуртии сообщали, что "Ижавиа" внесут в прогнозный план приватизации на 2026 год. Продажу в регионе объяснили необходимостью привлечения инвестиций, в том числе для обновления парка воздушных судов.
Первый серийный самолет МС-21-310 впервые взлетел (видео) Заместитель министра промышленности и торговли России Геннадий Абраменков заявил, что на сегодняшний день выполнено около половины программы сертификационных испытаний. По его словам, после завершения сертификации начнутся поставки серийных самолетов эксплуатантам. https://hi-tech.mail.ru/news/152374-pervyj-seri...
Самые прибыльные авиакомпании мира. Аэрофлот? Emirates второй год подряд стала самой прибыльной авиакомпанией мира, заработав по итогам финансового года рекордные $5,4 млрд. На втором месте оказалась Delta Air Lines с прибылью $5 млрд, на третьем — United Airlines с $3,4 млрд. Среди европейских перевозчиков лидирует Ryanair, заработавшая €2,26 млрд. Аналитики предупреждают, что из-за конфликта на Ближнем Востоке, закрытия воздушного пространства и роста цен на топливо прибыль авиакомпаний в 2026 году может сократиться вдвое. @ejdailyru
А как там Аэрофлот? Путин продлил безвизовый въезд для граждан Китая до 31 декабря 2027 года — Указ
Шереметьево исключено из списка стратегических предприятий — это открывает дорогу к приватизации государственных 30,43% акций аэропорта. Остальное принадлежит Аркадию Ротенбергу и его партнерам
Владимир Путин подписал указ, исключающий АО «Международный аэропорт Шереметьево» из перечня стратегических предприятий. Это снимает главное юридическое препятствие для продажи принадлежащей государству доли в аэропорте — 30,43%. Указ вступил в силу со дня подписания, 6 августа.
Тем же документом правительству поручено использовать в отношении «Шереметьево» специальное право государства на участие в управлении обществом — так называемую «золотую акцию». При продаже акций в условия сделки должны быть заложены сохранение основного вида деятельности аэропорта, модернизация его мощностей и запрет на переход бумаг в собственность иностранцев или подконтрольных им лиц.
Госдолей в 30,43% управляет Росимущество. Основной пакет — 66,06% — у ООО «Шереметьево Холдинг», следует из его отчетности. Этой компанией полностью владеет «ТПС Авиа Холдинг», учредители которого не раскрываются после редомициляции в 2022 году (до конца 2022 года «ТПС Авиа Холдинг» была зарегистрирована на Кипре). До того было известно, что 65,22% контролирует траст семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько, еще 34,78% — Аркадий Ротенберг. Также доли в «Шереметьево» есть у «Аэрофлота» (2,43%) и менеджмента аэропорта (1,05%).
«Шереметьево» — крупнейший аэропорт России по пассажиропотоку и базовый аэропорт «Аэрофлота». В конце января структура «Шереметьево» выиграла аукцион по продаже национализированного «Домодедово», купив его по минимально возможной по закону цене — 66 млрд рублей.
РЕАЛИСТ
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
