Добрый день! Как Вам такая математика? 2018году я продал акции Иркута по 75р, делали один самолет МС-21 в год. Сейчас планируют делать в 2030году 36 самолетов МС-21 в год. 36×75=2700₽ за акцию!😳
Добрый день! Как Вам такая математика? 2018году я продал акции Иркута по 75р, делали один самолет МС-21 в год. Сейчас планируют делать в 2030году 36 самолетов МС-21 в год. 36×75=2700₽ за акцию!😳
Наверное Вова узнал во сколько оценивают его актив многострадальный на ммвб ,сколько бабла вбухали и вспотел....похоже дали цу на 100 гнать....вот там допку и разместят.
Добрый день! Как Вам такая математика? 2018году я продал акции Иркута по 75р, делали один самолет МС-21 в год. Сейчас планируют делать в 2030году 36 самолетов МС-21 в год. 36×75=2700₽ за акцию!😳
Добрый день! Как Вам такая математика? 2018году я продал акции Иркута по 75р, делали один самолет МС-21 в год. Сейчас планируют делать в 2030году 36 самолетов МС-21 в год. 36×75=2700₽ за акцию!😳
Допки с 2018 учел?
Допки в Яковлеве- это хорошо т.к. их выкупает государство. Допки в ВТБ -это плохо т.к. их выкупают акционеры. Это если коротко.😉
И вс таки ------------- Совет директоров ОАО «ОАК», исходя из рыночной стоимости определенной независимым оценщиком ООО «Эрнст энд Янг - Стоимостное консультирование», определил следующую цену за одну именную бездокументарную акцию, вносимую в оплату размещаемых дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО «ОАК»: .... Цена одной обыкновенной именной бездокументарной акции Открытого акционерного общества «Научно-производственная корпорация «Иркут» - 24 рубля 15 копеек (Двадцать четыре рубля 15 копеек
Добрый день! Как Вам такая математика? 2018году я продал акции Иркута по 75р, делали один самолет МС-21 в год. Сейчас планируют делать в 2030году 36 самолетов МС-21 в год. 36×75=2700₽ за акцию!😳
Добрый день! Как Вам такая математика? 2018году я продал акции Иркута по 75р, делали один самолет МС-21 в год. Сейчас планируют делать в 2030году 36 самолетов МС-21 в год. 36×75=2700₽ за акцию!😳
270 если дотянут, и то уже верится с трудом
Ярда три рублей и все свободные бумаги можно выкупить, а потом поставить любую цену!😉
Добрый день! Как Вам такая математика? 2018году я продал акции Иркута по 75р, делали один самолет МС-21 в год. Сейчас планируют делать в 2030году 36 самолетов МС-21 в год. 36×75=2700₽ за акцию!😳
Ярда три рублей и все свободные бумаги можно выкупить, а потом поставить любую цену!😉
Да тут почти весь фри похоже в одних поганеньких ручонках...как падла усердно полгода лил вниз из кармана в карман...270 конечно перебор но к 120 реально и то после выпуска всех моделей на волю.... Вот когда к Яше в очередь за самолетиками встанет кто- нибудь из миллиардеров по головам стран..то ..то...то тогда костюм с отливом и в гагры
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что в 453 самолетах 737 MAX неверно установили сиденья. В связи с этим в случае увеличения нагрузки, турбулентности или при аварийной посадке пассажиры и члены экипажа могут быть травмированы.
Ранее у самолетов Boeing 787 Dreamliner начали отваливаться унитазы — такой дефект заметило FAA. Даа деградируют...уже не посидеть не в кресле не на унитазе....
Допки в Яковлеве- это хорошо т.к. их выкупает государство. Допки в ВТБ -это плохо т.к. их выкупают акционеры. Это если коротко.😉
Ненавижу менеджмент ВТБ и всё, что связано с его деятельностью, да и сам банк гавно по сервису и прочему, но должен заметить, что допки были в пользу государства в лице минфина и асв. Те пресловутые префы. Более 300 млрд денег в капитал.
Ярда три рублей и все свободные бумаги можно выкупить, а потом поставить любую цену!😉
Когда был на ГОСА в том году, явка была около 97% уставняка, то есть фактический фри тут около 2-3%. Я тогда уже понял, что свободных акций очень мало. Скорее маркетмейкер развлекается как хочет, так как контролит стакан исходя из мелкого фри.
Хотелось бы:...в район 23-27 без значительных остановок, там чуток зависнуть, передохнуть и, к середине сентября, свечой в 80-100 упереться, затем пару месяцев передышка к уровням 40-50, набраться сил и...в небеса. Мечты мои...)
Хотелось бы:...в район 23-27 без значительных остановок, там чуток зависнуть, передохнуть и, к середине сентября, свечой в 80-100 упереться, затем пару месяцев передышка к уровням 40-50, набраться сил и...в небеса. Мечты мои...)
Это если Путин будет каждую неделю приходить на Ирку и говорить: - Наш. Самолёт. Великий самолёт. Традиционный. Лучший.
Хотелось бы:...в район 23-27 без значительных остановок, там чуток зависнуть, передохнуть и, к середине сентября, свечой в 80-100 упереться, затем пару месяцев передышка к уровням 40-50, набраться сил и...в небеса. Мечты мои...)
Это если Путин будет каждую неделю приходить на Ирку и говорить: - Наш. Самолёт. Великий самолёт. Традиционный. Лучший.
С такими оборотами удивительно что не на планке,то 30 лямами на минус 6 -8. ...тут уже 160 млн и трепыхается...видно же манипуляция...бумага собрана в одних руках похоже....сначало укатал. Интересно на какой цифре остановится...похоже фраерок жадный ...высоко повезет.
Мишустин собрал совещание по авиастроению. В совещании приняли участие члены кабмина и руководители ведущих отечественных транспортных компаний. МОСКВА, 30 июл - РИА Новости. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин в четверг собрал совещание по авиастроению. Совещание прошло в доме правительства РФ. В нем приняли участие члены кабмина и руководители ведущих отечественных транспортных компаний, включая гендиректора "Аэрофлота" Сергея Александровского, а также глав Объединенной авиационной корпорации (ОАК) Вадима Бадеху и Иркутского авиационного завода Андрея Сойнова. Производство 18 самолетов МС-21 на Иркутском авиазаводе уже обеспечено финансированием, сообщил председатель правительства Михаил Мишустин на совещании по авиастроению. ........Он также подтвердил, что поддержка будет оказана и дальнейшему выпуску этих машин, сообщает пресс-служба правительства в МАКСе...............эти бы совещания в НКВД проводить...глядишь давно бы все взлетело и приземлялись.
$UNAC $IRKT В Правительстве обсудили поддержку российского авиастроения
После заседания Правительства Михаил Мишустин провел совещание по развитию отечественного авиастроения. Он напомнил, что в ходе рабочей поездки в Иркутск 24 июля Президент дал ряд поручений, в том числе по обеспечению стабильной загрузки производственной линии МС-21.
Что делает Правительство для развития российского авиапрома:
🔹В текущем году на реализацию комплексной программы развития авиационной отрасли будет направлено свыше 250 млрд рублей. Эти средства пойдут прежде всего на увеличение авансовых расчетов в обеспечение поставки более 70 воздушных судов, на завершение подготовки производственных мощностей головных производителей и предприятий кооперации, а также на финансирование поставки свыше 70 вертолетов Ми-8МТВ-1 для нужд региональных авиакомпаний.
🔹Готовится инвестиционный проект для финансирования поставок самолетов Ил-114-300 для обеспечения авиаперевозок в Дальневосточном федеральном округе и самолетов «Байкал».
🔹Дополнительно в этом году будет направлено 2,6 млрд рублей на достройку первых трех серийных самолетов Ил-114-300.
🔹С текущего года запускаются новые механизмы господдержки для создания коммерческих условий закупки самолетов, поступающих в парк с 2028 года. Речь идет о субсидировании ставок по кредитам для авиа- и лизинговых компаний, а также о развитии системы послепродажного обслуживания.
«Эти решения позволят обеспечить как динамичную загрузку промышленных предприятий, так и постепенное обновление парка авиационной техники российских авиакомпаний самолетами отечественного производства», – заявил Михаил Мишустин и поручил первому вице-премьеру Денису Мантурову держать ситуацию на контроле.
Ускоряемся! Похоже власти осознали, что если тянуть резину, то страна останется совсем без самолётов. -------------------------- Председатель Правительства России Михаил Мишустин взял под личный контроль производство самолётов на Иркутском авиационном заводе Андрей Разорёнов 31 июля 2026 в 00:18 2 минуты Михаил Мишустин распорядился по любым задержкам в строительстве авиалайнеров на Иркутском авиационном заводе докладывать ему лично Председатель Правительства России Михаил Мишустин взял под личный контроль производство самолётов на Иркутском авиационном заводе/
Председатель Правительства России Михаил Мишустин поставил на личный контроль вопросы производства и загрузки Иркутского авиационного завода. Решение принято по итогам визита Президента Владимира Путина на предприятие, состоявшегося 24 июля.
Президент дал поручения, среди которых — обеспечение бесперебойного финансирования производства и загрузки завода до 2035 года.
На совещании по вопросам авиастроения Михаил Мишустин анонсировал несколько ключевых решений:
Льготное кредитование для авиакомпаний и лизинговых компаний, приобретающих отечественные самолёты. Это позволит снять часть финансовой нагрузки с перевозчиков и сохранить заказы на заводе.
Во время совещания состоялся диалог между премьером и директором завода Андреем Сойновым:
М. Мишустин: «Андрей Сергеевич, после всех совещаний всё нормально? По ритмичности работы предприятия нет ли вопросов каких‑то ещё?»
А. Сойнов: «Михаил Владимирович, всё нормально. Все поручения даны. Работаем.»
М. Мишустин: «У меня просьба докладывать министру, Денису Валентиновичу (Мантурову), мне в случае задержек. Потому что, как сказал Президент, ни на день не должно ваше предприятие останавливаться.»
Кроме работы авиазавода в Иркутске, решения были приняты и по другим направлениям авиастроения:
Более 250 млрд рублей будет направлено в текущем году на реализацию комплексной программы развития авиационной отрасли. Средства пойдут на увеличение авансов по контрактам на поставку более 70 воздушных судов, завершение подготовки производственных мощностей и финансирование поставок свыше 70 вертолётов Ми-8МТВ-1 для региональных авиакомпаний.
Дополнительно 2,6 млрд рублей выделят на достройку первых трёх серийных самолётов Ил-114–300.
Готовится инвестиционный проект для финансирования поставок Ил-114–300 в Дальневосточный федеральный округ и самолётов «Байкал» (ЛМС-901).
С текущего года запускаются новые инструменты господдержки: субсидирование ставок по коммерческим кредитам для авиа- и лизинговых компаний, а также поддержка эффективной эксплуатации и развитие системы послепродажного обслуживания. Эти меры позволят создать коммерческие условия для закупки партий самолётов, которые начнут поступать в парк с 2028 года.
Михаил Мишустин поручил вице-премьеру Денису Мантурову держать выполнение всех решений на личном контроле, чтобы обеспечить не только динамичную загрузку промышленных предприятий, но и постепенное обновление парка российских авиакомпаний отечественной техникой.
МОСКВА, 30 июля. /ТАСС/. Приобретение российских самолетов авиакомпаниями будет поддержано с помощью программы льготного кредитования. Это должно снизить финансовую нагрузку, заявил председатель правительства России Михаил Мишустин на совещании по авиастроению.
"Важно не допустить остановки конвейера, принять все необходимые меры для выполнения планового заказа до 2035 года, - указал он. - Для этого мы запустим льготное кредитование, чтобы снять часть финансовой нагрузки на компании, которые берут в лизинг самолеты".
В рамках национальной инициативы по развитию гражданской авиации, НАЗ «Сокол», являющийся филиалом ПАО «ОАК», вошел в производственную цепочку по созданию самолета МС-21. Об этом сообщили в Объеденной авистроительной корпорации
Ребят, сначала нужно начинать с кукурузников и подгузников. Вот научимся их создавать вдосталь, тогда и за самолёты с широким фюзеляжем и лёгким крылом можно приниматься. А Мишустин поднапрягся, что хозяин озабочен. Самолёты это потом.
Ребят, сначала нужно начинать с кукурузников и подгузников. Вот научимся их создавать вдосталь, тогда и за самолёты с широким фюзеляжем и лёгким крылом можно приниматься. А Мишустин поднапрягся, что хозяин озабочен. Самолёты это потом.
Начинай.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
