Один из крупнейших заказчиков Boeing публично отказался принимать первые самолеты нового поколения Boeing 777X. Президент Emirates сэр Тим Кларк заявил, что авиакомпания не возьмет первые десять лайнеров, поскольку они потребуют слишком большого объема доработок. По его словам, эти самолеты проще превратить в консервные банки для печеной фасоли. Видать не все хорошо в датском королевстве...разлагается капитализм Надежда только на наши консервные банки...может взлетят скоро..
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 22.07.2026. 2.2. Дата проведения заседания: 28.07.2026 2.3. Повестка дня заседания Совета директоров: 1. О внесении изменений в Документ, содержащий условия размещения ценных бумаг ПАО «Яковлев».
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 22.07.2026. 2.2. Дата проведения заседания: 28.07.2026 2.3. Повестка дня заседания Совета директоров: 1. О внесении изменений в Документ, содержащий условия размещения ценных бумаг ПАО «Яковлев».
Спрашивал на форуме сроки размещения допки - мне никто не ответил. Поискал сам.
22.10.2024 10:16 ПАО "Яковлев" Начало размещения ценных бумаг 2.4. Количество размещаемых ценных бумаг и номинальная стоимость (для акций и облигаций) каждой ценной бумаги: 24 102 559 250 (двадцать четыре миллиарда сто два миллиона пятьсот пятьдесят девять тысяч двести пятьдесят) штук номинальной стоимостью 3 (три) рубля каждая. https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Event...
УВЕДОМЛЕНИЕ о возможности осуществления преимущественного права приобретения акций дополнительного выпуска Публичного акционерного общества «Яковлев»
Публичное акционерное общество «Яковлев» (далее также – ПАО «Яковлев», эмитент) настоящим уведомляет Вас о том, что 30.07.2024 Банк России осуществил государственную регистрацию дополнительного выпуска ценных бумаг ПАО «Яковлев», размещаемых путем закрытой подписки: акции обыкновенные номинальной стоимостью 3 (три) рубля каждая в количестве 24 102 559 250 (двадцать четыре миллиарда сто два миллиона пятьсот пятьдесят девять тысяч двести пятьдесят) штук (далее также – дополнительные акции). Дополнительному выпуску ценных бумаг присвоен регистрационный номер: 1-03-00040-А-011D Цена размещения акций, в том числе лицам, имеющим преимущественное право приобретения размещаемых ценных бумаг, составляет 23,17 (двадцать три) рубля 17 копеек за одну обыкновенную акцию. Дата, на которую составляется список лиц, имеющих преимущественное право приобретения размещаемых дополнительных акции (дата определения (фиксации) лиц, имеющих преимущественное право приобретения размещаемых ценных бумаг): 28.05.2024. Срок действия преимущественного права приобретения размещаемых ценных бумаг: составляет 45 дней с даты уведомления акционеров о возможности осуществления преимущественного права приобретения дополнительных акций.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ АКЦИОНЕРОВ ПАО «ЯКОВЛЕВ»: Уважаемые акционеры! Примите во внимание, что в соответствии со статьей 27.6 Федерального закона от 22.04.1996 № 39-ФЗ «О рынке ценных бумаг» переход прав на ценные бумаги, принадлежащие их первому владельцу, запрещается до регистрации отчета об итогах дополнительного выпуска ценных бумаг. Общий срок размещения ценных бумаг с учетом его продления может составлять до трех лет с даты государственной регистрации дополнительного выпуска ценных бумаг. У акционеров Общества появится возможность совершать сделки с приобретенными дополнительными акциями на организованных торгах после аннулирования индивидуального кода дополнительного выпуска ценных бумаг. Индивидуальный код аннулируется по истечении трех месяцев с даты государственной регистрации отчета об итогах дополнительного выпуска ценных бумаг.
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 22.07.2026. 2.2. Дата проведения заседания: 28.07.2026 2.3. Повестка дня заседания Совета директоров: 1. О внесении изменений в Документ, содержащий условия размещения ценных бумаг ПАО «Яковлев».
Президент России Владимир Путин приехал с визитом на Иркутский авиазавод. Об этом 24 июля сообщила Объединенная авиастроительная корпорация. Может приехал в жопу пнуть.
Президент России Владимир Путин приехал с визитом на Иркутский авиазавод. Об этом 24 июля сообщила Объединенная авиастроительная корпорация. Может приехал в жопу пнуть.
Хорошо если так и будет, сколько можно самолет ждать.
Президент России Владимир Путин приехал с визитом на Иркутский авиазавод. Об этом 24 июля сообщила Объединенная авиастроительная корпорация. Может приехал в жопу пнуть.
Получить очередную порцию лапши на уши, о тысяче самолётов к 2030 году
Президент России Владимир Путин посетил Иркутский авиационный завод https://baikal.mk.ru/politics/2026/07/24/prezid... Владимир Путин осмотрел цеха производства отечественного самолёта МС-21. Сейчас там ведется сборка серийных импортозамещённых гражданских лайнеров МС-21–310. В этой модели все зарубежные компоненты замещены аналогами российского производства. В цехе в разной степени готовности находятся 18 воздушных судов. ---------------------------- Судя по вниманию к Иркуту этих самолётов очень ждут.
Осенью начнется серийное производство полностью импортозамещенного самолета SJ-100, заявил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Сегодня Чемезов сказал Путину, что уже строится 18 самолётов...
Воот.
Они все там пистят как дышат,похоже Вова замучился их сказки слушать,решил сам приехать....лишь бы на пользу пошло..а то звёзды раздает,а за что не известно..
Вове бы пора уже отдачи в виде бабла с них трясти...столько бабок влупили...а отдачи не видать
Какая отдача.. Это бездонная бочка... Сколько не дай, все мало будет. Не удивлюсь, если ещё продадут в частные руки за дарма...
Да какой купит этот гемор,они же сука нефть не качают,золото не роют...если только что бы снова развалить...да уж капа конторы выпускающая лучшие самолеты в мире в самой жопе...хоть кто нибудь Вове сказал что его актив оценивают по цене сельского туалета..
Президент России Владимир Путин посетил Иркутский авиационный завод https://baikal.mk.ru/politics/2026/07/24/prezid... Владимир Путин осмотрел цеха производства отечественного самолёта МС-21. Сейчас там ведется сборка серийных импортозамещённых гражданских лайнеров МС-21–310. В этой модели все зарубежные компоненты замещены аналогами российского производства. В цехе в разной степени готовности находятся 18 воздушных судов. ---------------------------- Судя по вниманию к Иркуту этих самолётов очень ждут.
Я анализировал официальный данные. На апрель 2025 в цехах общей сборке на разных стадиях было порядка 50 самолётов, из которых 27 МС и 23 суперджета. Теперь о 18 бортах говорится. Совсем противоречивые данные.
05:16 16.07.2025 "В рамках развертывания серийного производства уже собраны 14 планеров МС-21, еще девять самолетов находятся на более ранних этапах строительства", - рассказали в "Ростехе".
Два новых Boeing 737 MAX отправили на разборку спустя несколько месяцев полетов — из-за дефектов было дешевле продать самолеты на запчасти, чем эксплуатировать Хронические проблемы с качеством самолетов Boeing продолжаются
Два самолета Boeing 737 MAX 8, поставленные бразильской авиакомпании GOL Linhas Aereas осенью 2025 года, были выведены из эксплуатации менее чем через полгода и отправлены на разборку. Это первый известный случай, когда лайнеры семейства 737 MAX оказались на запчасти в столь раннем возрасте. https://aftershock.news/?q=node/1637672
Первый серийный МС-21-310 выйдет на лётные испытания в ближайшие дни, второй – в августе
Президент России Владимир Путин 24 июля посетил Иркутский авиационный завод ПАО «Яковлев» в ходе рабочей поездки в Иркутскую область. На предприятии президенту показали серийное производство самолётов МС-21-310, модернизированный учебно-боевой самолёт Як-130М и сообщили новые подробности реализации программы МС-21.
Первый серийный самолёт МС-21-310 (МС.0014, б/н 73362) находится в завершающей стадии подготовки к началу лётных испытаний. Как сообщил генеральный директор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов, первый полёт планируется выполнить уже на следующей неделе (27 июля – 2 августа 2026 г.). Этот борт станет первым серийным самолётом полностью импортозамещённой версии МС-21, который приступит к заводским испытаниям.
Следом к программе испытаний присоединится второй серийный самолёт (МС.0015), предназначенный для «Аэрофлота». По словам Андрея Сойнова, машина находится в высокой степени готовности и уже в августе будет передана на этап подготовки к лётным испытаниям (репортаж НТВ).
Президент также поинтересовался проектом укороченной версии МС-21-210. Он спросил о пассажировместимости и дальности полёта этого перспективного самолёта. Гендиректор Ростеха Сергей Чемезов и Андрей Сойнов сообщили, что самолёт будет рассчитан примерно на 140 пассажиров, а расчётная дальность составит не менее 5000 км. Модификация сохранит двигатели ПД-14, при этом уменьшение длины фюзеляжа и снижение массы позволят увеличить дальность полёта. Как отметил Сергей Чемезов, государственный контракт на разработку самолёта уже заключён, а финансирование проекта открыто.
Во время осмотра цехов руководство завода представило текущее состояние серийного производства. Одновременно в работе находятся 18 самолётов МС-21 различной степени готовности. По словам Андрея Сойнова, шесть бортов находятся на сборке планера и монтаже систем, ещё шесть – на сборке и стыковке отсеков фюзеляжа, два – на агрегатной сборке. Остальные самолёты находятся на последующих стадиях производственного цикла.
Одной из тем обсуждения стало обеспечение ритмичной загрузки производственной линии и предприятий кооперации. Отвечая на вопрос президента о необходимых условиях для поддержания серийного выпуска, Андрей Сойнов заявил, что для сохранения темпов производства требуется дополнительная финансовая поддержка.
«Для того чтобы линия не остановилась, сейчас нужно 200 миллионов инвестировать. Не субсидирование, а процентная ставка и стоимость. И тогда эта линия будет продолжать работать, ну и, естественно, будет подхвачена дальнейшая инфраструктура», – сказал гендиректор ИАЗ.
Во время визита также были озвучены ориентировочные сроки завершения сертификации и начала поставок МС-21. Весной 2027 года предполагается завершить сертификационные испытания и передать доказательную базу в Росавиацию. На обработку результатов испытаний и внесение изменений в сертификат типа потребуется ещё несколько месяцев, после чего первые серийные самолёты планируется передать авиакомпании «Аэрофлот».
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
