Тут дивов не будет, из плюсов - подождать 20 рублей к концу года
ну почему же? Как обычно, из ФНБ выделят Аэрофлоту, а он уж в бюджет дивы. Компания-то и есть прокладка удобная, ибо по закону из ФНБ напрямую в бюджет кидать нельзя.
Тут дивов не будет, из плюсов - подождать 20 рублей к концу года
ну почему же? Как обычно, из ФНБ выделят Аэрофлоту, а он уж в бюджет дивы. Компания-то и есть прокладка удобная, ибо по закону из ФНБ напрямую в бюджет кидать нельзя.
Многолетний опыт показывает, те кто платят, об этом прямо говорят и делают, а не жуют время
Без финансирования государства и четкого понимания по новым воздушным судам (что и у кого купить). им хана..небо закрыто, суда разваливаются, персонал уходит, топливо дорогое, аэропорты поднимают цену на обслуживание, на не российском рынке на таких судах и с таким сервисом они даже в лоукостеры не годятся...и выкинуть жалко и что делать с этим непонятно).. поэтому так и будем безидейно болтаться и сползать вниз
Без финансирования государства и четкого понимания по новым воздушным судам (что и у кого купить). им хана..небо закрыто, суда разваливаются, персонал уходит, топливо дорогое, аэропорты поднимают цену на обслуживание, на не российском рынке на таких судах и с таким сервисом они даже в лоукостеры не годятся...и выкинуть жалко и что делать с этим непонятно).. поэтому так и будем безидейно болтаться и сползать вниз
как бы имеем государственного авиаперевозчика в стране, которая: - сама добывает и перерабатывает нефть; - сама строит пассажирские самолеты (SSJ 100 обещают на линиях уже в этом году); - сама добывает большинство исходников (сырье) для собственного авиапрома. а в это время в странах вокруг: - дорогая покупная нефть и авиатопливо; - длинные маршруты полетов вокруг недостаточно демократических территорий / мест ведения боевых действий; - снижение потребительской активности населения - рост финансовой нагрузки на бюджет вследствие притоков мигрантов всех модификаций и открытого спонсирования войны против России.
Кто же в конечном итоге окажется более устойчивым на авиарынке?
аэрофлоту в других странах тоже дорого заправляться, а зарубежным компаниям получается выгодно летать через Россию, из-за топлива дешевле, чем в их странах. Но и небо для них закрыто, да и дешево им наверно не зальют.
Мировой авиационный кризис, вызванный ростом цен на топливо и обострением ситуации на энергетическом рынке, является предвестником более серьезных потрясений в других отраслях. Такое мнение выразил спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, глава РФПИ Кирилл Дмитриев.
Временно приостановлена работа аэропортов Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Геленджик, Грозный, Краснодар, Махачкала, Магас, Минеральные Воды, Нальчик, Сочи, Ставрополь, Элиста. Причиной тому стало попадание украинских БПЛА в административное здание филиала «Аэронавигация Юга России».
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
